PAWA Dominicana (legalmente Pan Am World Airways Dominicana, C x A ) era la aerolínea de bandera internacional de la República Dominicana . Fue creada como aerolínea subsidiaria de Pan American Airways . Esta aerolínea tenía vuelos programados entre Santo Domingo y otros destinos del Caribe y Estados Unidos. Tenía su sede en Santo Domingo-Las Américas . [2]
La autoridad para varias rutas internacionales se suspendió el 28 de enero de 2018. [3] En febrero de 2018, la aerolínea cesó todas sus operaciones. La quiebra de la aerolínea sería la primera prueba de la nueva ley de quiebras del país. [4]
PAWA Dominicana fue creada en 2003 como subsidiaria de Pan American Airways , que también había operado dentro de una alianza estratégica con Boston-Maine Airways . En abril de 2005, Servair, una corporación dominicana dedicada a ofrecer servicios a aerolíneas en todos los aeropuertos de República Dominicana , adquirió la aerolínea por completo e inició un nuevo proceso de certificación en el marco de las nuevas regulaciones dominicanas, que le permitieron operar bajo condiciones locales. control.
En mayo de 2007, la compañía recibió el Certificado de Operador Aéreo Parte 121 del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), que le permite a la aerolínea operar servicios regulares desde República Dominicana hacia Norte, Centro y Sudamérica, así como el Caribe. región y servicios chárter en todo el mundo. El primer vuelo tuvo lugar el 1 de octubre de 2007.
El 4 de junio de 2010 la empresa fue comprada por un grupo de profesionales de la aerolínea y designaron a la señora Mirtha Espada como presidenta de la empresa.
En febrero de 2012, la aerolínea cesó temporalmente los servicios programados pero continuó operando servicios chárter. En marzo de 2012, la empresa nombró a Héctor Gómez como presidente con la tarea de reorientar la empresa y también recuperar al fundador y propietario de la antigua empresa como parte de la organización.
La aerolínea obtuvo su certificado de operador aéreo a mediados de octubre de 2014 e inició servicios utilizando 4 McDonnell Douglas MD-80 y reinició operaciones el 14 de agosto de 2015. [5]
El 26 de enero de 2018, PAWA fue suspendida bajo el alegato de falta de pago, ya que debían más de $3 Millones a las autoridades dominicanas, entre ellas, la Junta de Aviación Civil, el Instituto Dominicano de Aviación Civil y la empresa del Aeropuerto 21 de República Dominicana. Siglo. Debido a esto, la JAC suspendió a la aerolínea por 90 días y no le permitieron viajar, por lo que generó muchas quejas con los pasajeros que quedaron varados en las terminales aéreas. El 2 de febrero de 2018 se sumó un nuevo elemento debido a la suspensión y es la falta de mantenimiento a la flota de la aerolínea. La aerolínea venezolana vinculada a PAWA, SBA Airlines , también fue suspendida por las autoridades de su país el mismo día y por motivos similares en abril del mismo año. La empresa cerró legalmente el 6 de agosto de 2019, por la autoridad de la aviación dominicana IDAC.
La autoridad de PAWA Dominicana incluyó servicios chárter internacionales y servicios programados a Antigua, Aruba, Curazao, La Habana, San Juan y St. Maarten desde su centro de Santo Domingo con varios vuelos a la semana en el MD-80 y DC-9.
PAWA estaba trabajando para consolidar vuelos a Nueva York y Miami (el servicio comenzó en noviembre de 2016) y otras islas del Caribe. El objetivo de la empresa fue "hacer de SDQ el HUB del Caribe". En el futuro, PAWA habría planificado vuelos desde Santiago y Punta Cana a Miami, Nueva York y San Juan.
Al 28 de enero de 2018, PAWA Dominicana sirvió a los siguientes destinos: [3]
PAWA tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
A agosto de 2017, la flota de PAWA Dominicana estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [9] [10]
PAWA Dominicana anteriormente operaba los siguientes tipos:
Junta de Aviación Civil de la República Dominicana (JAC). Instituto Dominicano de Aviación Civil de la República Dominicana (IDAC).
