La estación central de trenes de Palmerston North era una estación de la línea principal de la Isla Norte en Nueva Zelanda [2] [3] y de la línea Palmerston North–Gisborne . La estación se inauguró en 1876 y cerró en 1963.
La estación original se inauguró el 20 de octubre de 1876, cuando se reabrió el tranvía de Foxton como ramal de Foxton , aunque desde el 25 de julio de 1873 la plaza había sido la terminal del tranvía. [4] En 1883 se inauguró la línea Wellington-Manawatu hacia el sur hasta Wellington, lo que aumentó el tráfico. La línea fue construida desde Wellington hasta Longburn por la empresa privada Wellington and Manawatu Railway Company (W&MR), e inicialmente los trenes terminaban en Longburn, lo que obligaba a los pasajeros a cambiar de tren a los servicios de NZR a Palmerston North. Finalmente, NZR y W&MR finalizaron un acuerdo de intercambio, permitiendo que los trenes de pasajeros y correo de W&MR terminaran en la estación central de Palmerston North. [5] Se construyó una plataforma de muelle especial al sur de la estación para los trenes de W&MR a Wellington. [5]
El tráfico aumentó con la apertura de la línea a Napier vía Woodville en 1891, y la estación fue trasladada 30 cadenas (2000 pies; 600 m) al sur en marzo de 1891. Pero seguía siendo un cuello de botella y siguió siendo el cuello de botella más persistente en el tronco principal hasta que fue reemplazado por la nueva estación de tren de Palmerston North en la desviación de Milson el 21 de octubre de 1963. Después de la finalización del tronco principal de la Isla Norte en 1908, el gobierno adquirió la Wellington and Manawatu Railway Company, y los primeros expresos de Auckland - Wellington funcionaron el 14 de febrero de 1909, tardando 19 horas y 13 minutos, y con parada en Palmerston North. [6]
40°21′34.44″S 175°36′17.85″E / 40.3595667, -40.3595667; 175.6049583