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Brecha de Palakkad

Palakkad Gap o Palghat Gap es un paso de montaña bajo en los Ghats occidentales entre Coimbatore en el estado indio de Tamil Nadu y Palakkad en el estado de Kerala . Tiene una elevación promedio de 140 metros (460 pies) con un ancho de 24 a 30 kilómetros (15 a 19 millas). El paso está ubicado entre las colinas Nilgiri al norte y las colinas Anaimalai al sur. [1]

Historia

La brecha de Palakkad ha desempeñado un papel importante al permitir la migración humana a Kerala desde partes de Tamil Nadu. Desde el 300 a. C. hasta el siglo XIII, también ayudó a los Cheras a gobernar todo Kerala y Kongu Nadu como una unidad geográfica desde Karur en el oeste de Tamil Nadu. Los brahmanes tamiles emigraron a Palakkad desde el centro de Tamil Nadu a través de la brecha de Palakkad entre el siglo XV y el siglo XVIII. [2]

Geografía

Topografía: Palakkad (Palghat) Gap y río Bharathappuzha (río Ponnani )
Elevación relativa de Palakkad Gap, representada en DEM

Existen varias teorías sobre el origen de la brecha de Palakkad. Uno de ellos es que es causado por el deslizamiento de tierra debido a que los ríos fluyen en direcciones opuestas. El río Bharathappuzha de Pollachi, Tamil Nadu (río Ponnani ) fluye a través de Palakkad Gap, recoge agua de varios riachuelos y afluentes que se alimentan de empinadas laderas a lo largo de los flancos de los Ghats. [3] Otra teoría sugiere que la brecha puede ser creada por el impacto de un asteroide hace entre 800 y 550 millones de años. [4]

Un estudio publicado en 2008 sugiere que es la continuación de una zona de corte precámbrica que se extendía desde el este de África a través de Ranotsara Gap de Madagascar hasta Palakkad Gap en India. [5]

También hay otra teoría que sugiere que esta brecha de Palakkad se formó debido a un ataque masivo de asteroides en el área de Coimbatore que conduce a la formación del cráter Kaveri (se considera el cuarto cráter más grande de la Tierra) y debido a que un El terreno montañoso que ya existía en esa zona podría desaparecer debido al impacto masivo que conducirá a la posterior formación de Palakkad Gap. [6] [7]

Efecto sobre el clima

La brecha afecta los patrones climáticos en el sur de la India, ya que permite que los vientos monzónicos del suroeste, cargados de humedad , lleguen al oeste de Tamil Nadu, moderando las temperaturas del verano y generando mayores precipitaciones en la región en comparación con el resto de las tierras bajas de Tamil Nadu. Afecta la actividad pluvial en partes del oeste de Tamil Nadu, alrededor de Coimbatore, Palladam, Kangeyam, Dharapuram y Udumalai, al permitir vientos cargados de humedad desde la región costera occidental de Kerala y el Mar Arábigo . También permite los vientos cálidos provenientes de Tamil Nadu que calientan significativamente la parte oriental de Kerala en comparación con el resto del estado y los vientos ciclónicos tropicales de la Bahía de Bengala que traen lluvias durante el verano. [ cita necesaria ]

Transporte y comercio

La brecha es el paso más bajo a través de los Ghats occidentales en la región. Es un importante paso de montaña en los Ghats occidentales que recorre todo el borde oriental de Kerala aislándolo del vecino Tamil Nadu. Actúa como un importante corredor de transporte entre los dos Estados al unir el distrito de Palakkad de Kerala con el distrito de Coimbatore de Tamil Nadu y ha servido como ruta comercial vital entre las costas este y oeste de la India peninsular desde la antigüedad.

Tanto la Carretera Nacional 544 como la línea ferroviaria Jolarpettai - Shoranur , la línea ferroviaria Palakkad - Pollachi que une Kerala con Tamil Nadu pasan por la brecha. La brecha también ayuda a las comunicaciones con línea de visión VHF entre los estados de Kerala y Tamil Nadu.

Energía eólica

Palakkad Gap canaliza los vientos que soplan desde el oeste hacia el distrito de Palakkad en Kerala , los distritos de Coimbatore y Tirupur en Tamil Nadu, lo que convierte a la región en una de las principales áreas de generación de energía eólica. [8] La velocidad media anual del viento es de 18 a 22 km/h. [9] Se pueden ver grandes parques de molinos de viento en Kanjikode , Chittur , Muthalamada , Kollengode , Pollachi , Kinathukadavu , Udumalaipettai , Dharapuram y Madathukulam y sus alrededores .

Ver también

Galería

Referencias

  1. ^ "Enciclopedia Británica" . Consultado el 8 de marzo de 2015 .
  2. ^ "Historia de Kerala Iyers, migración de brahmanes tamiles a Kerala". www.kuzhalmannamagraharam.info . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  3. ^ Nair, Dr. S. Sathis Chandran, (20 de mayo de 2004). Una nota sobre el impacto ecológico del proyecto hidroeléctrico Pathrakkadavu (PHEP) propuesto en el río Kunthi, distrito de Palakkad de Kerala: India: la selva tropical de Silent Valley bajo amenaza una vez más
  4. ^ ¿ Un asteroide golpeó el sur de la India hace millones de años? (19 de enero de 2019) ¿Está la tierra entre los actuales Nilgiris y Kodaikanal ubicada en un cráter formado por el impacto?
  5. ^ Gunnell, Yanni; Harbour, David (1 de junio de 2008). "Subimpresión estructural y sobreimpresión tectónica en Angavo (Madagascar) y Ghats occidentales (India): implicaciones para comprender la evolución de la escarpa en los márgenes pasivos". Sociedad Geológica de la India . 71 (6): 763–779. ISSN  0974-6889.
  6. ^ "Cráter Kaveri: una estructura de impacto en el terreno precámbrico del sur de la India".
  7. ^ Subrahmanya, KR; Prakash Narasimha, KN (octubre de 2017). "Cráter Kaveri: una estructura de impacto en el terreno precámbrico del sur de la India". Revista de la Sociedad Geológica de la India . 90 (4): 387–395. Código Bib : 2017JGSI...90..387S. doi :10.1007/s12594-017-0733-5. ISSN  0016-7622. S2CID  134717819.
  8. ^ "Página web oficial del distrito de Tiruppur" . Consultado el 6 de noviembre de 2013 .
  9. ^ "Agencia de Desarrollo Energético de TamilNadu". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2013 . Consultado el 6 de noviembre de 2013 .

enlaces externos