Palais Royal–Musée du Louvre ( pronunciación francesa: [palɛ ʁwajal myze dy luvʁ] ) es una estación de la Línea 1 y Línea 7 del Metro de París . Situado en el corazón del primer distrito , presta servicio principalmente al Palacio Real , la Comédie-Française y el Louvre .
La estación está situada bajo la Place du Palais-Royal, entre el Palais-Royal y el Museo del Louvre, estando establecidos los andenes (casi paralelos):
Es una de las ocho estaciones originales abiertas como parte del primer tramo de la Línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900, bajo el nombre de Palais Royal . Los andenes de la Línea 7 se abrieron el 1 de julio de 1916 con la ampliación de la línea desde Opéra . Fue el término sur de la línea hasta su ampliación hasta Pont Marie el 16 de abril de 1926. Desde la década de 1970 hasta la de 2010, la estación se modernizó con la instalación de baldosas cerámicas de color naranja típicas del estilo Mouton-Duvernet , colocadas horizontalmente y alineadas. . La estación recibió su nombre actual en 1989, poco después de la apertura de la nueva entrada al Museo del Louvre . Lleva el nombre del cercano Palacio Real y del Louvre.
La entrada a la Place Colette fue rediseñada por Jean-Michel Othoniel , como "Kiosque des noctambules" (Kiosco de los caminantes nocturnos), y terminada en octubre de 2000 con motivo del centenario del Metro. Las dos cúpulas del "Kiosque des noctambules" (una que representa el día y la otra la noche) están hechas de cuentas de vidrio de colores ensartadas en una estructura de aluminio. Realizan una obra inesperada y original en el ambiente tan tradicional de la Place Colette .
Como parte de la automatización de la línea 1, sus andenes se modernizaron durante el fin de semana del 7 y 8 de febrero de 2009 y luego se equiparon con puertas mosquiteras en el andén en octubre de 2010. Los pasillos de la estación se renovaron por segunda vez el 31 de diciembre de 2014, reviviendo el Baldosas blancas biseladas en el marco del programa RATP un métro + beau . [1]
En 2018, los bancos de mampostería de los andenes de la línea 7, revestidos con tejas planas de color marrón, propias del estilo Andreu-Motte de la estación, se recubrieron con tejas planas de menor tamaño de color naranja, en consonancia con los asientos y las luminarias, pero ya no con las salidas de los pasillos, como quería originariamente el estilo Andreu-Motte .
En 2019 entraron en esta estación 9.592.920 viajeros, lo que la sitúa en el puesto 18 de estaciones de metro en cuanto a su uso. [2]
Las atracciones a las que se puede acceder desde esta estación de metro incluyen el Louvre, la Place du Carrousel y el centro comercial Carrousel du Louvre .
Desde la renovación del museo del Louvre, cada uno de los andenes de la línea 1 está conectado a un centro comercial subterráneo, el Carrousel du Louvre, que proporciona acceso a la sala subterránea del museo. Esta es la salida número 1.
El Kiosque des Noctambules es una obra de arte contemporánea que cubre una de las entradas del metro (salida 5) que conduce a la Place Colette. [3] Construido con motivo del centenario del metro de París y realizado bajo la dirección del artista Jean-Michel Othoniel en un estilo controvertido, fue inaugurado en octubre de 2000.
La estación cuenta con los siguientes cinco accesos:
Las salidas 2 y 3 están adornadas con las entradas Guimard , catalogadas como monumentos históricos por el decreto del 29 de mayo de 1978. [4]
En un pasillo de acceso, otra obra de arte, La Pensée et l'Âme Huicholes, fue objeto de un intercambio destinado a celebrar los treinta años de cooperación entre las empresas de metro de Ciudad de México y París. [5] La estación parisina alberga así un fresco indígena, La Pensée et l'Âme huicholes, elaborado por el chamán Santos de la Torre y compuesto por dos millones de perlas de 2 mm de diámetro. A cambio, la Ciudad de México recibió el 14 de noviembre de 1998 una entrada estilo Héctor Guimard , que instaló en la estación de metro Bellas Artes.
Los andenes de las dos líneas son de configuración estándar. Hay dos por parada y están separadas por las vías del metro situadas en el centro.
El andén de la estación de la Línea 1 está a ras de paredes. El techo está formado por una tarima metálica, cuyas vigas se apoyan en muros verticales. En el extremo occidental se extiende una cripta de 15 metros de largo, cuyo techo descansa sobre pilares muy próximos entre sí, para la introducción de la línea de tren de seis vagones en los años 60. Amueblada en estilo Andreu-Motte , la estación junto con Opéra de la línea 3 y Concorde de la línea 8, son sólo tres estaciones decoradas de esta manera, en color violeta, formando parte del léxico de colores excepcionales de este estilo. Se aplica a luminarias, vigas de cubierta y asientos. Los bancos, las salidas de los túneles y las plataformas están revestidos con grandes azulejos blancos planos con aspecto vidriado, mientras que las salidas de los pasillos están tratadas con los clásicos azulejos blancos biselados. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas.
La estación de la línea 7 es curva y tiene un arco elíptico. Sin embargo, se distingue por que la parte inferior del muro es vertical y no curva, y sus plataformas están ligeramente desplazadas unas de otras. Al igual que los de la línea 1, están decorados al estilo Andreu-Motte con dos luminarias de color naranja, las salidas del pasillo de baldosas planas de color marrón y asientos Motte de color naranja. Estos últimos se fijan sobre bancos de mampostería revestidos con tejas planas de color naranja y de menor tamaño de lo habitual. Este nuevo revestimiento, por tanto, ahora va acorde con las franjas luminosas y los asientos que soportan; por otro lado, ya no armonizan con los azulejos de las salidas de los pasillos, ni por su tamaño ni por su color, yendo en contra de los principios originales del estilo Andreu-Motte . Los azulejos cerámicos blancos biselados recubren las paredes, la bóveda y las salidas del túnel. Los largueros de la escalera y la pasarela están tratados con baldosas blancas planas alineadas horizontalmente. Los marcos publicitarios son metálicos y el nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas.
A la estación llegan las líneas 21, 27, 39, 67, 68, 69, 72 y 95 de la red de autobuses RATP , así como la línea turística OpenTour. Por la noche, la estación cuenta con las líneas N11 y N24 de la red de autobuses Noctilien .
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