La Copa del Pacífico (anteriormente "West Marine Pacific Cup") es una regata de vela que se disputa desde San Francisco (California) hasta Kaneohe (Hawái), en la isla de Oahu . [1] Esta divertida competición de vela se organiza en los años pares a cargo del Pacific Cup Yacht Club, mientras que en los años impares se celebra la Transpacific Yacht Race con destino a Hawái desde Los Ángeles. Aunque se la considera "la divertida regata a Hawái", esta regata se toma muy en serio la preparación y ofrece una serie de seminarios y recursos para ayudar a los navegantes y a la tripulación a encontrar seguridad y éxito. [2] El nivel de competición también aumenta cada año, con yates que llegan de todo el mundo, incluidos Suiza y Japón. [3]
La carrera se ha celebrado durante más de 30 años y cientos de barcos, desde barcos de dos personas de 7,3 m (24 pies) hasta espectaculares barcos de 42,5 m (140 pies) han navegado por el recorrido de 3830 km (2070 millas náuticas). Se sabe que también han participado barcos experimentales más pequeños. [4] Hay una amplia variedad de personas que participan en la carrera, incluidos los esfuerzos familiares, los corredores entusiastas y los que intentan "navegar una vez en la vida". [5]
La primera salida de 2016 tuvo lugar el 11 de julio en la línea de partida frente al St. Francis Yacht Club en la Bahía de San Francisco. 64 participantes participaron en la carrera de 2016.
El 20 de julio de 2016, Manouch Moshayedi estableció un nuevo récord de travesía más rápida de la Copa del Pacífico con la supermáxima Rio 100 de 100 pies, con un tiempo transcurrido de 5 días, 2 horas, 41 minutos y 13 segundos. El récord anterior lo había logrado Robert Miller en 2004 con la Mari-Cha IV de 139 pies , con un tiempo transcurrido de 5 días, 5 horas, 38 minutos y 10 segundos.
La carrera de 2020 se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [6] [7]
El Pacific Cup Yacht Club tiene todos los formularios necesarios para inscribirse en la carrera disponibles en línea. Los participantes pueden realizar la mayor parte del proceso de inscripción a través de Internet, enviando únicamente un formulario de inscripción firmado y un cheque.
El Aviso de Regata y las Instrucciones de Regata (actualizadas en PCYC) contienen el equipamiento y otros requisitos para la embarcación. Comienzan con las Regulaciones Especiales de la ISAF para las regatas de Categoría 1, modificadas por las Prescripciones de EE. UU. La NOR y las SI realizan algunos cambios modestos en las regulaciones en vista de la naturaleza de la regata.
Prepararse para la carrera es un esfuerzo que dura varios meses como mínimo. Los presupuestos típicos de preparación, desde la tarifa de inscripción hasta el ron después de la llegada , oscilan entre 20 y 60 mil dólares o más.
Con tiempos de permanencia en el agua de entre cinco y diecisiete días, veinticuatro horas al día, esto equivale a correr cien carreras de boyas consecutivas. La fiabilidad, la flexibilidad y las piezas de repuesto son las claves para una preparación exitosa.
La mejor y más clásica referencia para el aspirante a corredor del Pacífico es el Manual de la Copa del Pacífico de Jim y Sue Corenman (disponible en West Marine).
El PCYC ofrece una colección de consejos sobre carreras, llamada Base de conocimientos, que incluye muchos artículos útiles.
2022
Andy Schwenk, del Spindrift V, necesitó evacuación médica de la Marina de los EE. UU. en el viaje de regreso desde Hawái debido a una infección en su tobillo. [8] [9]