El PZL-Mielec M-20 Mewa ( en polaco : Gaviota ) es una versión construida bajo licencia del Piper PA-34 Seneca II fabricado en Polonia por WSK PZL Mielec en una serie limitada de la década de 1980.
Desarrollo
En 1978 se adquirió una licencia para construir el PA-34-200T , cuando WSK-Mielec comenzó a cooperar con fabricantes occidentales. Los aviones polacos iban a estar equipados con motores PZL-Franklin F6A-350 de 164 kW (220 hp) . El primer Mewa, ensamblado parcialmente a partir de piezas suministradas por los EE. UU., voló el 25 de julio de 1979. Sin embargo, las autoridades comunistas polacas se mostraban reacias a producir aviones civiles de esta clase, ya que no había un mercado libre de aviones civiles en Polonia en ese momento. Como resultado, el segundo prototipo, construido en Polonia, no voló hasta 1982 y el tercer M-20 02, que fue la base para la producción en serie, el 10 de octubre de 1985. En 1988 , se desarrolló una versión de ambulancia aérea M-20 03, con motores Teledyne Continental TSIO/LTSIO-360-KB .
Después de 1990, se inició la producción del Mewa para el mercado civil. A pesar de que ganó el premio Teraz Polska en 1993, el interés fue muy limitado y a finales de 1998 sólo se habían construido 33 unidades. [1]
En abril de 2015, Aero AT (Jiangsu) Aviation Industrial compró la propiedad intelectual del M-20 Mewa a la filial de la estadounidense Sikorsky Aircraft, PZL Mielec, en Polonia. La polaca Aero AT Ltd., Jiangsu Aero AT Aviation Technologies y Changzhou National Hi-Tech District firmaron un acuerdo de inversión el 30 de octubre de 2015. El plan era que Jiangsu Aero ensamblara el M-20 Mewa en China, en el Parque Industrial Changzhou Konggang. Se esperaba que el primer M-20 Mewa producido en China saliera de la línea de producción en las instalaciones en 2017, seguido de 50 aviones anuales a partir de 2018. [2] [3]
Historial operativo
El servicio de ambulancia aérea polaco utilizó cuatro M-20 . En 2006, todavía había 14 M-20 en el registro civil polaco. Uno de ellos lo utiliza la Guardia Fronteriza polaca .
Operadores
Polonia
Especificaciones (PZL M-20 Mewa)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [4]
Características generales
- Tripulación: 1 o 2
- Capacidad: 4 o 5 pax + séptimo asiento opcional
- Longitud: 8,72 m (28 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 11,86 m (38 pies 11 pulgadas)
- Altura: 3,02 m (9 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 19,18 m2 ( 206,5 pies cuadrados)
- Perfil aerodinámico : NACA 65 2 -415
- Peso vacío: 1.290 kg (2.844 lb)
- Peso bruto: 1.810 kg (3.990 lb) (Peso máximo sin combustible)
- Peso máximo de despegue: 2.070 kg (4.564 lb)
- Capacidad de combustible: 371 L (98 galones estadounidenses; 82 galones imperiales) en cuatro tanques de borde de ataque del ala + 113,5 L (30,0 galones estadounidenses; 25,0 galones imperiales) opcionales en dos tanques auxiliares de borde de ataque del ala
- Planta motriz: 1 × motor de pistón opuesto horizontal de 6 cilindros refrigerado por aire PZL-F 6A-350C1L, 153 kW (205 hp)
- Rotación LH
- Rotación derecha
- Hélices: hélice de velocidad constante Warszawa-Okecie US 134 de 3 palas, 1,93 m (6 pies 4 pulgadas) de diámetro, con cono y deshielo eléctrico opcional
Actuación
- Velocidad máxima: 275 km/h (171 mph, 148 kn) a 1.500 m (4.900 pies)
- Velocidad de crucero: 260 km/h (160 mph, 140 kn) a 1.500 m (4.900 pies)
- Velocidad de pérdida: 108 km/h (67 mph, 58 nudos), flaps abajo
- Nunca exceda la velocidad : 360 km/h (220 mph, 190 kn)
- Autonomía: 550 km (340 mi, 300 nmi) con 45 minutos de reserva
- Autonomía del ferry: 1.360 km (850 mi, 730 nmi) con combustible auxiliar, 45 minutos de reserva
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 6,4 m/s (1260 pies/min)
- Carga alar: 107,9 kg/m2 ( 22,1 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,146 kW/kg (0,089 hp/lb)
- Recorrido de despegue a 15 m (49 pies): 460 m (1.510 pies)
- Recorrido de aterrizaje desde 15 m (49 pies): 655 m (2149 pies)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ Taylor, Michael JH (1999). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1999/2000 . Londres: Brassey's. págs. 450–451. ISBN. 1-85753-245-7.
- ^ "M20 公务飞机". www.aeroatchina.com (en chino) . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ "Jiangsu Aero ensamblará el M-20 Mewa en China". Aviation Analysis Wing . 5 de noviembre de 2015 . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ Taylor, John WR, ed. (1988). Jane's all the World's Aircraft 1988-89 (79.ª edición). Londres: Jane's Information Group. págs. 185-186. ISBN. 0-7106-0867-5.
Lectura adicional
- Lambert, Mark (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94 . Coulsden, Reino Unido: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre PZL M-20 Mewa .
- Página de Poser (en polaco)
- Galería de fotos en Lotnictwo.net
