El Laville PS-89 , también conocido como ZIG-1 , fue un avión de pasajeros producido en pequeñas cantidades en la Unión Soviética en la década de 1930. [1] El trabajo de diseño comenzó en 1933 para proporcionar a Aeroflot un avión de pasajeros de diseño contemporáneo, para reemplazar a los obsoletos Tupolev ANT-9 y Kalinin K-5 que estaban en servicio en ese momento. Diseñado por el ingeniero francés André Laville, era un monoplano de ala baja en voladizo de diseño convencional, con dos motores en góndolas montadas en las alas y tren de aterrizaje retráctil con ruedas de cola. La construcción era de metal en su totalidad, a excepción del revestimiento de tela de las superficies de control. Laville abandonó el proyecto antes de que se construyera el prototipo, y AV Kulev lo reemplazó para dirigir el proyecto.
El prototipo voló por primera vez en la primavera de 1935, pero el 27 de noviembre se estrelló cuando falló el estabilizador horizontal durante una aproximación para el aterrizaje. Kulev y otras cinco personas murieron. El accidente se atribuyó a un defecto de fabricación, no de diseño, y el trabajo en el proyecto continuó bajo la dirección de PI Eberzin.
Un segundo prototipo voló en la primavera de 1937, y una pequeña serie de seis aparatos le siguió entre 1937 y 1938. Los siete se pusieron pronto en servicio en la ruta Moscú - Simferopol , donde sirvieron hasta el estallido de la guerra germano-soviética . Entre el 29 de septiembre y el 11 de octubre de 1938, S. Fokanov y S. Andreev volaron un PS-89 sobre las capitales de las once repúblicas de la Unión Soviética, recorriendo 10.750 km (6.680 mi) en 44 horas y 40 minutos.
Datos de "PS-89, ZIG-1 de A.Laville y AVKulev"
Características generales
Actuación
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