La Ruta 652 de Pensilvania ( PA 652 ) es una carretera estatal de este a oeste de 10,559 millas de largo (16,993 km) ubicada en el condado de Wayne , en el noreste de Pensilvania . El término occidental de la ruta está en Ruta estadounidense 6 (US 6) en la comunidad de Indian Orchard en Texas Township . Las carreteras se dirigen hacia el noreste y llegan al término este en la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Damascus Township , donde la PA 652 cruza el puente Narrowsburg-Darbytown sobre el río Delaware y entra en Nueva York , continuando como Ruta 52 del estado de Nueva York (NY 52) y la ruta 24 del condado (CR 24) en el condado de Sullivan .
La carretera se originó como el tramo más oriental de la US 106 cuando se creó por primera vez el Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1926. Sin embargo, la ruta fue asignada como carretera estatal en 1920. La PA 652 alguna vez se usó al sur de la alineación, en el norte. suburbios de Filadelfia . PA 652 permaneció en esa alineación hasta 1946, y en 1972, la designación PA 652 fue reasignada a la alineación US 106.
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PA 652 comienza en una intersección con la US 6 (Autopista Texas-Palmyra / Autopista Gran Ejército de la República ) en el pueblo de Indian Orchard . PA 652 avanza hacia el noreste como una carretera local de dos carriles a través del municipio de Texas como Beach Lake Highway. Cruzando hacia el pueblo de Bethel , la ruta gira hacia el noreste a través del municipio de Berlín y entra en Beach Lake. PA 652 es la carretera principal que atraviesa el centro de Beach Lake, cruzando una intersección con Milanville Road, que conecta con el puente Skinners Falls-Milanville . [3]
Después de Beach Lake, PA 652 deambula hacia el noreste pasando Little Beach Pond y hacia Damascus Township . En Damasco, PA 652 ingresa a una región más boscosa del condado hasta Woodland Drive, donde vuelve a ser principalmente residencial. La ruta pronto se dobla hacia el este y luego hacia el sureste en Kaiser Street, llegando al río Delaware al entrar en Darbytown . Corriendo hacia el este a lo largo del río, la PA 652 llega al puente Narrowsburg-Darbytown , donde cruza el río hacia el estado de Nueva York , donde continúa como NY 52 y CR 24 en Narrowsburg . [3]
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PA 652 se asignó por primera vez en 1928 a una serie de calles locales en los suburbios del noroeste de Filadelfia . El término sur de la ruta estaba en la moderna intersección US 30 / Old Eagle School Road en la línea del condado de Chester - Delaware cerca de Devon al oeste y Wayne al este. PA 652 siguió Old Eagle School Road hacia el norte hasta King of Prussia , donde la ruta giraba hacia el este hacia East Swedesford Road. En la ubicación del moderno intercambio US 422 / US 202 , PA 652 giró hacia el norte en Guthrie Road, siguiendo el derecho de paso de lo que ahora es la autopista US 422 hasta North Gulph Road. PA 652 continuó hacia el norte por North Gulph Road hasta el Parque Histórico Nacional Valley Forge , donde terminaba en PA 23 . [4] [5]
En 1946, la PA 652 pasó al control de los suburbios locales en toda su longitud, y el control de las carreteras pasó a los departamentos de carreteras locales. [6] [7] La parte de la ruta entre Guthrie Road y PA 23 volvió al control estatal en 1967 cuando la PA 363 se encaminó hacia North Gulph Road. [8]
La alineación actual de PA 652 fue clasificada como carretera estatal ya en 1920, [9] nueve años después de que la Legislatura del Estado de Pensilvania aprobara el proyecto de ley Sproul Road . El Sproul Road Bill también asignó las primeras carreteras estatales en Pensilvania. [10] No se le dio ninguna designación a la carretera. [11] De 1926 a 1972, la ruta moderna de la PA 652 fue parte de la US 106. [12] La carretera también llevó una parte de la PA 19 de 1927 a 1930. [13] [14] El 14 de marzo de 1972, EE. UU. 106 fue dado de baja y reemplazado con la designación PA 652 entre Indian Orchard y el río Delaware. Las señales se cambiaron en abril de ese año. [2] [15]
PA 652 tiene un tramo constante de cruces de agua que ayudan a unir la carretera. El primer puente a lo largo de la carretera, construido en 1925, fue el puente US 106 que cruza un afluente del río Delaware. El tramo pavimentado con hormigón fue reconstruido en 1980 y cruza el afluente hacia Nueva York en un tramo de 50,85 pies (15,50 m) de largo. [16] El siguiente puente fue el actual puente Narrowsburg-Darbytown, construido en 1954 sobre el Delaware. En 2012, el puente fue considerado estructuralmente deficiente según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos . En 2013, el puente se sometió a reparaciones de emergencia que se estimaron entre 200.000 y 250.000 dólares. También se anunciaron planes para mediados de 2017 y 2018 para realizar reparaciones estructurales y trabajos de pavimentación. Esos planes de reparación, repavimentación y repintado se realizaron en 2018. El puente tiene 425 pies (130 m) de largo y está hecho de acero. [17]
Los dos últimos puentes se construyeron en 1964. El primero se construyó para la US 106 sobre Indian Orchard Brook. Se encuentra a unos 500 pies (150 m) al este de la ruta estatal 2011 (Poor Farm Road). Es un puente de hormigón estructuralmente deficiente de 6,40 m (20,99 pies). No existe ninguna estimación registrada para los costos de reposición. [18] El segundo puente también está sobre Indian Orchard Brook y está en el municipio de Texas. El puente tiene 41,99 pies (12,80 m) de largo y está construido de hormigón, por lo que transita un promedio de 6.804 viajeros al año. [19]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Wayne .
Ruta 652 de Pensilvania.
