Forrest Morton Bird (9 de junio de 1921 - 2 de agosto de 2015) fue un aviador , inventor e ingeniero biomédico estadounidense . Es mejor conocido por haber creado algunos de los primeros ventiladores mecánicos confiables producidos en masa para la atención cardiopulmonar aguda y crónica . [1]
Bird nació en Stoughton, Massachusetts . Bird se convirtió en piloto a una edad temprana con el apoyo de su padre. A los 14 años, realizó su primera pelea en solitario.
A los 16 años ya estaba trabajando para obtener múltiples certificaciones importantes de piloto . [2] Bird se alistó en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y entró en servicio activo en 1941 como oficial técnico de entrenamiento aéreo debido a sus calificaciones avanzadas. Este rango, combinado con el inicio de la Segunda Guerra Mundial , le dio la oportunidad de pilotar casi todos los aviones en servicio, incluidos los primeros aviones a reacción y helicópteros .
Los modelos más nuevos de aviones eran capaces de superar las altitudes en las que los humanos pueden respirar, incluso con un suplemento de oxígeno del 100%, introduciendo el riesgo de hipoxia . Bird descubrió que un regulador de oxígeno en un bombardero alemán estrellado que estaba transportando a Estados Unidos para su estudio parecía contener un circuito de respiración a presión. Se llevó el regulador de oxígeno a casa, lo estudió y lo hizo más funcional. Se convirtió en el diseño estándar para los reguladores de oxígeno a gran altitud para la mayoría de los aviones militares hasta hace poco. Bird estudió medicina "...para comprender el cuerpo humano y su estrés durante el vuelo". Esto lo llevó a desarrollar respiradores y ventiladores eficientes. [3]
En 1967, Bird desarrolló el Bird Innovator , una conversión del avión anfibio Consolidated PBY Catalina , que tuvo su base en Palm Springs hasta 1976. [4] Su empresa era Bird Oxygen Breathing Equipment Inc, más tarde rebautizada como Bird Corporation.
Bird residía en Sagle, Idaho , cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos , donde se encontraban su casa, sus instalaciones de producción, su museo y su rancho. Bird coleccionó y restauró aviones, coches y motocicletas antiguos. [5]
Forrest y Pamela Bird abrieron el Museo y Centro de Invenciones de Aviación de Aves en julio de 2007, y la aviadora Patty Wagstaff cortó una cinta ceremonial al final de la pista mientras volaba. Los Bird son los fundadores y propietarios del museo, que exhibe diversos aviones e inventos de Bird. [6] El 10 de diciembre de 2008, Bird recibió la Medalla Presidencial de Ciudadanos de manos del presidente George Bush. Estados Unidos lo honró por sus contribuciones innovadoras y por su trabajo para mantener a Estados Unidos a la vanguardia de los descubrimientos. [7] El 7 de octubre de 2009, el presidente Barack Obama otorgó a Bird la Medalla Nacional de Tecnología e Innovación , un reconocimiento a sus "destacadas contribuciones a la promoción de la tecnología para la mejora del bienestar económico, ambiental o social de los Estados Unidos". Estados." [8]
Bird murió a la edad de 94 años por causas naturales en su casa de Sagle, Idaho, el 2 de agosto de 2015. [9] [10]
Todos los ventiladores de Bird estaban contenidos en cajas de plástico transparente. La justificación de Bird para las carcasas transparentes para sus máquinas fue un golpe de genialidad: pensó que si la gente pudiera ver el funcionamiento interno de los dispositivos mecánicos, los entenderían mejor y serían capaces de usarlos, arreglarlos y aplicarlos mejor en el mundo real. mundo. Bird creó una unidad de automóvil que se probó en pacientes gravemente enfermos con un éxito limitado. Su primer prototipo consistía en latas de tarta de fresas y un pomo de puerta. La mayor parte de estas primeras unidades se vendieron al Ejército, en el formato original de latas y pomo. Una revisión adicional resultó en el lanzamiento en 1955 del "Respirador médico universal Bird" (vendido como respirador Bird Mark 7 e informalmente llamado "Bird"), una pequeña caja verde que se volvió familiar para los pacientes del hospital poco después de su introducción. El Bird Mark 8 agregó las capacidades de NEEP (presión espiratoria final negativa). Esto se usaba con frecuencia para alimentar un conjunto de servos fluídicos (una especie de relés). Posteriormente hizo un ventilador para bebés, apodado "Babybird". Este dispositivo fue uno de varios dispositivos que aparecieron en el mercado diseñados para ventilar eficazmente a niños pequeños y bebés. Estos dispositivos desempeñaron un papel importante en la reducción de la tasa de mortalidad infantil relacionada con la respiración del 70% al 10%. [11] [12] El respirador Bird Mark 7 todavía se utiliza en todo el mundo. Además, produjo el Dispositivo de control de fluidos.
Bird recibió el premio Lifetime Scientific Achievement Award en 1985 de la Asociación Estadounidense para el Avance de la Ciencia (AAAS), y recibió un segundo premio en septiembre de 2005. Continuó contribuyendo al campo de la ciencia pulmonar participando en el desarrollo del VDR. un ventilador que permite el tratamiento de los pacientes más difíciles, incluidos SDRA, traumatismos y lesiones por inhalación. En 1995, Bird fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Inventores . [13] Fue nombrado "Inventor de la semana" por el MIT en febrero de 2001. La American Respiratory Care Foundation nombra uno de sus premios anuales en honor a Bird. [14]
