Overland o Overland World Truck Expedition es una serie documental sobre las expediciones promovidas y organizadas por Beppe Tenti.
Los documentales se emiten desde 1996 en la RAI 1 , con un total de más de 150 episodios (reproducidos en varias ocasiones). A partir de la decimotercera temporada, Overland también se emite en alta definición en la RAI HD.
La pieza central de estas expediciones es el redescubrimiento del viaje por tierra, combinado con el objetivo de obtener una instantánea del planeta y su cultura a finales del siglo XX y principios del XXI.
Overland siempre ha sido un objetivo beneficioso, activo y contributivo: ha estado a la vanguardia de UNICEF en muchos de los países atravesados utilizando, siempre que ha sido posible, asistencia médica para asistir a las poblaciones.
También ha apoyado a la Asociación Italiana para la Investigación sobre el Cáncer (AIRC ). Desde 2005, a propuesta de Lionello Grossi, apoya a la asociación Overland for Smile, que ofrece asistencia odontológica a niños que viven en orfanatos de Europa del Este.
En 2010, con la duodécima edición de Overland, gracias a los acuerdos con la Cooperación Italiana al Desarrollo, CUCI (Universidad de Parma) y otras organizaciones, se ha creado un vehículo médico equipado con personal especializado con la tarea de inspeccionar la situación sanitaria en algunas de las zonas atravesadas por la expedición, así como distribuir material informativo, con el fin de identificar posibles futuras intervenciones de cooperación ad hoc.
En el mismo envío se encuentra el proyecto CinemArena, un cine itinerante que utiliza una de las históricas 330.30 ANW como soporte para la pantalla de proyección. El objetivo del proyecto es informar a la gente de los pequeños pueblos sobre los riesgos y la prevención de diferentes enfermedades, todo ello utilizando las herramientas del documental.
El proyecto Overland nació en 1995 con el ambicioso objetivo de trazar un retrato de nuestro planeta, explorar los rincones más remotos y crear un diario excepcional transmitido por la RAI. Los números de Overland, ya hoy, son impresionantes: 13 expediciones en 16 años, más de 421.000 km de recorrido total (aproximadamente 8 veces la circunferencia de la Tierra), cubiertos en más de 1460 días de viaje a través de 372 fronteras de países pertenecientes a las dispares áreas geográficas y zonas climáticas del planeta.
Overland forma parte de un proyecto más amplio en Beppe Tenti para el "redescubrimiento" de los viajes por tierra.
Con Overland 1, se completó la travesía de Roma a Nueva York en 1996, el foco se desplazó al Nuevo Mundo, Overland 2 (Nueva York- Tierra del Fuego - Sao Paulo ) cruzó de un extremo a otro de las Américas en 1997. La tercera expedición, Overland 3, realizada en 1998, vio a la caravana viajar a lo largo de África , la Península Arábiga y Europa desde el punto más meridional de África, el Cabo de Buena Esperanza , hasta el más septentrional de Europa, el Cabo Norte . Pero la aventura continúa y en 1999 con Overland 4 y 5 con los cuatro camiones viajaron por Asia .
En 2002, Overland 6 recorre el Mediterráneo y el Sahara . Más tarde se emitieron en 2004 Overland 7 - De vuelta a Siberia (metrajes ampliados de Overland 1), en 2005 Overland 8 - El redescubrimiento de las Américas (metrajes ampliados de Overland 2), y en 2006 Overland 9 - Tres Continentes (metrajes ampliados de Overland 3). Mientras tanto, en 2005 Overland 10 descubre un nuevo medio que cambia el sabor: viajar en bicicleta de Como a Pekín . Dos años después, la expedición consigue el centenario Itala, vencedor del primer raid de la historia en 1907 de Pekín a París . Este coche fue sacado del antiguo museo y lo conservaron junto a Overland 11 que vuelve sobre sus pasos cien años después, regresando a Pekín donde se rodó en compañía (entre otros medios) de un Fiat 500, con el que también hace su regreso a Italia junto al Overland 500. Un pequeño descanso de unos años y en 2010 se realizan dos expediciones, Overland 12 y 13.
Overland 12 pone en marcha dos de los cuatro históricos "Musoni" junto a cuatro nuevos vehículos Iveco (un Trakker 6x6, dos 4x4 y un Daily Massif 4x4), para regresar al continente africano recorriendo todo el perímetro, desde Marruecos hasta el Cabo de Buena Esperanza y luego hasta El Cairo : una de las expediciones más extremas y difíciles realizadas hasta la fecha, según el jefe de la expedición, Beppe Tenti.
En Overland 13 la aventura es sobre todo tecnológica, con el objetivo de mostrar lo mejor de la investigación italiana en el campo de la movilidad: los protagonistas de este desafío inédito son 4 Piaggio Porter con motor eléctrico y equipados con un sistema de conducción autónoma, que recorren 15.000 km hasta la Expo 2010, desde Milán hasta Shanghái. Una aventura en un entorno tecnológico futurista que recuerda la legendaria Pekín-París de 1907, la primera travesía continental de vehículos a motor, cuyos protagonistas del pasado y del presente son los italianos y su ingenio técnico y organizativo. El sugerente itinerario se desarrolla entre los pliegues de la historia y tal vez, por una vez, tiene un ritmo menos frenético que la media de las expediciones anteriores. [1]
Overland 14, la primera edición con el coche como único modo de transporte, fue colocada en el Cáucaso: Georgia, Azerbaiyán, Armenia y los países caucásicos de la Federación Rusa como Chechenia, Osetia e Ingushetia.