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Carretera de circunvalación exterior, Bangalore

12°55′29″N 77°40′54″E / 12.924763, -77.68158

La Outer Ring Road (ORR) , oficialmente rebautizada como ಡಾ.ಪುನೀತ್ ರಾಜ್‌ಕುಮಾರ್ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ (Dr. Puneeth Rajkumar Vartula Raste) , es una carretera de circunvalación que recorre la mayor parte del perímetro de la ciudad de Bangalore , Karnataka , India . Esta carretera de 60 kilómetros de longitud (37 millas) [1] fue desarrollada por la Autoridad de Desarrollo de Bangalore y se abrieron diferentes secciones progresivamente entre 1996 y 2002. Las empresas de TI en la Outer Ring Road generan ingresos de 22 mil millones de dólares estadounidenses cada año, lo que representa el 32% de los ingresos totales de TI de Bengaluru . [2]

La carretera de circunvalación exterior conecta todas las autopistas principales que rodean la ciudad: Tumakuru Road ( NH 48 ), Airport Road ( NH 44 ), Old Madras Road ( NH 75 ), Hosur Road ( NH 44 ), Bannerghatta Road ( SH 87 ), Kanakapura Road ( NH 948 ), Mysuru Road ( NH 275 ) y Magadi Road (SH 85). Pasa por los principales barrios y suburbios como Hebbala , Banaswadi , Krishnarajapuram , Mahadevapuram, Marathahalli , HSR Layout , Madiwala , BTM Layout , JP Nagar , Banashankari , Kengeri , Bangalore University , Nagarbhavi , Nandini Layout, Kengeri Satellite Town y Gokula.

Inicialmente concebida para mantener el tráfico de camiones fuera del centro de Bangalore, la ciudad ha superado la capacidad de la carretera de circunvalación exterior. Nandi Infrastructure Corporation Limited casi ha completado otra carretera de circunvalación parcial alrededor de Bangalore como parte del proyecto del Corredor de Infraestructura Bangalore-Mysore (BMIC). La BDA y la BMRDA han planeado tres carreteras de circunvalación más allá de la carretera de circunvalación existente. La primera de ellas, la carretera de circunvalación periférica (PRR), se extenderá unos kilómetros más allá de la BMIC-PRR. La segunda y la tercera de ellas se conocerán como la carretera de circunvalación intermedia (IRR) y la carretera de circunvalación de las ciudades satélite (STRR), respectivamente. [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ Poovanna, Sharan (1 de julio de 2016). "¿Puede el metro resolver el problema del tráfico de Bengaluru?". Mint . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  2. ^ "Inundaciones del 30 de agosto: empresas de TI y bancos en ORR dicen que perdieron ₹225 millones de rupias en un solo día".
  3. ^ "Las obras de la carretera de circunvalación periférica podrían comenzar en diciembre". The Hindu . 21 de junio de 2005. Archivado desde el original el 29 de junio de 2006 . Consultado el 29 de octubre de 2012 .

Enlaces externos