La Autoridad de Tránsito de Ottumwa , a menudo abreviada como OTA, opera servicios de tránsito de autobús en toda el área de Ottumwa . [1] El sistema de ruta fija incluye cinco rutas y un servicio de transporte comercial. [2] También opera un servicio de paratránsito conocido como Ottumwa Transit Authority Lift [3] y Job Access Reverse Commute (JARC), un servicio de transporte telefónico dirigido a los empleados. [4]
Las cinco rutas que operan de lunes a viernes son: #1 Norte, #2 Este Oeste, #3 Sur Residencial, #4 Sur Comercial y #7 Aeropuerto. También hay dos rutas que operan solo los sábados; ninguna ruta opera los domingos. [5] Está gobernado por la Junta Asesora de Tránsito de Ottumwa, que hace recomendaciones al Ayuntamiento de Ottumwa.
Rutas
[5]
- Opera en el lado norte de Ottumwa , Iowa , entre las 6:45 a. m. y las 6:00 p. m., de lunes a viernes.
- Hace paradas regulares en: estación de autobuses del centro, Jefferson & Penn, Fourth & Iowa, Ottumwa Regional Health Center, Indian Hills Community College Oak Hall, Tractor Supply y North Hyvee
- Opera en el centro, el extremo este y el extremo oeste de Ottumwa , Iowa , entre las 6:45 a. m. y las 6:00 p. m., de lunes a viernes.
- Hace paradas regulares en: estación de autobuses del centro, Second & Taft, Tenco, estación de autobuses del centro, Herrmann & Main, Fourth & Iowa, y Main & Ash.
- Opera en la mitad este del lado sur de Ottumwa , Iowa , entre las 6:45 a. m. y las 6:00 p. m., de lunes a viernes.
- Hace paradas regulares en: estación de autobuses del centro, Mary & Madison, Mary & Webster, Williams & Ferry, Madison & Finley, Chester & Ferry, YMCA
- Opera en la mitad este del lado sur de Ottumwa , Iowa , entre las 3:00 p. m. y las 4:00 p. m., de lunes a viernes, del 22 de agosto al 1 de junio.
- Hace paradas regulares en: Chester & Ferry, Mary & Madison, Mary & Webster, Williams & Ferry, Madison & Finley y la estación de autobuses del centro.
- Opera en la mitad occidental del lado sur de Ottumwa , Iowa , entre las 6:45 a. m. y las 6:00 p. m., de lunes a viernes.
- Hace paradas regulares en: estación de autobuses del centro, Camelot Towers, Quincy ave., Venture Dr., South HyVee , Fairway, Wildwood & Greenwood, Chester & Ferry y Church Street.
- Opera en el lado norte de Ottumwa , Iowa , entre las 9:30 a. m. y las 4:00 p. m., los sábados.
- Hace paradas regulares en: la estación de autobuses del centro, las torres Westgate, Herrmann & Main, el centro de salud regional de Ottumwa, Pennsylvania & Jefferson, North Hy-Vee y Court & Pennsylvania.
- Opera en el lado sur de Ottumwa , Iowa , entre las 9:30 a. m. y las 4:00 p. m., los sábados.
- Hace paradas regulares en: estación de autobuses del centro, Mary & Madison, South Oak Towers, Camelot Towers, Quincy Ave., Venture Dr. y Chester & Ferry.
- Opera en el lado norte de Ottumwa , Iowa , y al norte de Ottumwa entre las 6:45 a. m. y las 6:00 p. m., de lunes a viernes.
- Hace paradas regulares en: Indian Hills Community College Bennett Building, North Hyvee, Ottumwa Halfway House, Indian Hills Airport Campus, Ottumwa Job Corp Site y la estación de autobuses del centro.
Controversia
La OTA estuvo rodeada de controversia en 2011, luego de una auditoría estatal e investigaciones por parte de la Administración Federal de Tránsito y el Departamento de Transporte de Iowa. La oficina del auditor estatal determinó que la OTA exageró el número de pasajeros "en un 50 por ciento estimado", y que los números inflados fueron aumentados por el personal de la oficina siguiendo las instrucciones de la directora Pam Ward. Al mismo tiempo, surgieron acusaciones de que la OTA alteró las planillas de horas de los conductores. El informe de auditoría se publicó el 24 de mayo de 2011. [10] El 1 de junio de 2011, la directora Pam Ward y Tom Jones, el hombre que los funcionarios del sindicato dicen que alteró las planillas de horas de los conductores, fueron puestos en licencia indefinida. Ambos fueron despedidos más tarde. El 7 de junio de 2011, la ciudad de Ottumwa decidió quitarle autonomía a las Juntas de Tránsito, lo que hizo que la ciudad asumiera oficialmente la gestión del sistema de tránsito. Una investigación seguida por el FBI y los oficiales de la Autoridad Federal de Tránsito. En enero de 2013, Ward fue acusado de cuatro cargos por realizar declaraciones falsas al Departamento de Transporte con respecto al número de pasajeros. [11] [12] OTA ahora opera dentro de las pautas federales y estatales y continúa recibiendo fondos federales y estatales.
Véase también
Referencias
- ^ "Oficina de tránsito público de Iowa". Archivado desde el original el 16 de julio de 2009. Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ "Horarios". Archivado desde el original el 28 de mayo de 2010. Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ "OTA Lift". Archivado desde el original el 20 de junio de 2011. Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ "Acceso laboral: viaje inverso". Archivado desde el original el 30 de marzo de 2010. Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ ab "Horario" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de noviembre de 2012 . Consultado el 26 de febrero de 2012 .
- ^ "1 North.pdf - Google Docs" . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "2 East-West.pdf - Google Docs" . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "3 South Residential.pdf - Google Docs" . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "7 Airport.pdf - Google Docs" . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "Estado: OTA exageró el número de pasajeros» Noticias locales". The Ottumwa Courier . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "Investigadores federales visitan OTA » Noticias locales". The Ottumwa Courier. 11 de agosto de 2011. Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ "Exdirector de la Autoridad de Tránsito de Ottumwa acusado » Noticias locales". Noticias de KTVO. 8 de enero de 2013. Consultado el 27 de enero de 2012 .
