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Otto Fuel II es una mezcla monopropulsora principalmente de dinitrato de propilenglicol (un éster de ácido nítrico y propilenglicol , y estructuralmente similar a la nitroglicerina ) que se utiliza para impulsar torpedos y otros sistemas de armas. Fue inventado por Otto Reitlinger en 1963 (aunque antes se habían realizado pruebas con la sustancia, por ejemplo en 1960 [1] ). El combustible Otto II, a veces conocido simplemente como combustible Otto , no está relacionado con el ciclo Otto ; lleva el nombre de Reitlinger y por ser la segunda versión del combustible. Fue desarrollado por la Marina de los EE. UU. y el primer torpedo que lo utilizó fue el torpedo Mark 48 en la década de 1960. [2] [3]
Otto Fuel II es un líquido aceitoso de color naranja rojizo, [ cita necesaria ] de olor distintivo (descrito por los submarinistas como similar en olor al aceite de gaulteria ; es decir, dulce, afrutado y mentolado) que es una mezcla de tres sustancias sintéticas: propilenglicol dinitrato (el componente principal), 2-nitrodifenilamina y sebacato de dibutilo . [4] No necesita exposición a ningún oxidante para encenderse y liberar energía, ya que sus tres componentes reaccionarán entre sí cuando se vaporicen y calienten. Al no necesitar oxidantes y ser una sustancia estable, Otto Fuel II es ideal para su uso en el entorno restringido de un submarino. Aunque se puede hacer que el combustible explote, esto requiere condiciones tan extremas que pueda considerarse prácticamente estable. La presión de vapor del combustible es baja (es decir, no es volátil), lo que minimiza los riesgos tóxicos. Finalmente, la densidad energética del combustible supera con creces la capacidad de la batería eléctrica utilizada en otros torpedos, maximizando el alcance.
El combustible Otto II , que lleva el nombre de su inventor, Otto Reitlinger, [5] consiste en el propulsor explosivo de éster nitrado dinitrato de propilenglicol (PGDN), al que se le ha añadido un desensibilizante ( sebacato de dibutilo ) y un estabilizador ( 2-nitrodifenilamina ). El componente principal, el dinitrato de propilenglicol, representa aproximadamente el 76 % de la mezcla, mientras que el sebacato de dibutilo y la 2-nitrodifenilamina representan aproximadamente el 22,5 % y el 1,5 % (en peso), respectivamente. [6]
El principal uso actual del dinitrato de propilenglicol es como propulsor en el combustible Otto II. Los nitratos de alcoholes polihídricos como este se utilizan en medicina para el tratamiento de la angina de pecho y como explosivos desde mediados del siglo XIX.
Además de su uso por parte de la Armada de los Estados Unidos como estabilizador en la fabricación de combustible Otto II, el Ejército de los Estados Unidos emplea la 2-nitrodifenilamina con fines similares en la fabricación de propulsores sólidos de doble base. También tiene aplicaciones civiles como tinte solvente .
El sebacato de dibutilo es un desensibilizante en el combustible Otto II. Sin embargo, su uso principal es como plastificante en la producción de plásticos, concretamente acetato butirato de celulosa , acetato propionato de celulosa, polivinil butiral , poliestireno y muchos cauchos sintéticos . Puede utilizarse para plásticos utilizados en la industria del envasado de alimentos . También se utiliza como ingrediente lubricante en lociones de afeitar y como aditivo aromatizante en bebidas no alcohólicas , helados , helados, dulces y productos horneados.
Otto fuel II es una sustancia tóxica que se encuentra en la Lista de prioridades nacionales de la EPA . La ingestión de alimentos contaminados o la exposición directa en los lugares de trabajo pueden causar dolores de cabeza, mala coordinación ojo-mano, irritación ocular, congestión nasal, náuseas, mareos y dificultad para respirar. [4] Una máscara de demanda de MSA es obligatoria para los esfuerzos de limpieza/mitigación.