Oromocto (barco)

Varios barcos han sido nombrados Oromocto por el río Oromocto o su ciudad constructora naval en Nuevo Brunswick , Canadá:

Oromocto(barco de 1796)

• Oromocto era una nieve de 201 toneladas ( bm ), ^[1] o 201 ^[2] lanzada en Saint John, New Brunswick en 1796. Oromocto apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1796 con Bourne, maestro, Miles &Co., propietarios. y viaje de St John a Cowes. ^[1] Lloyd's List informó en mayo de 1798 que se creía que Oromocto , Bourne, capitán, había sido capturado. Estaba en un viaje desde Halifax, Nueva Escocia a Antigua cuando fue capturada. ^[3] Lloyd's List informó en abril de 1799 que Oromocto , Watt, capitán, se había hundido en el mar en abril de 1799, durante un viaje de Liverpool a New Brunswick. Su tripulación fue rescatada. ^[4]

Oromocto(barco de 1813)

• Oromocto  (barco de 1813) fue botado en Oromocto. El barco de 393 toneladas ( bm ) con aparejo completo comerciaba entre Inglaterra y el Caribe. En septiembre de 1816, fue el único barco en Puerto Príncipe que no fue arrastrado a tierra por un huracán. ^[5] Comenzó a comerciar entre Inglaterra y la India en 1817, como un barco con licencia de la Compañía de las Indias Orientales . ^[6] En 1820 tuvo fugas en su camino de regreso a Inglaterra desde la India y Río de Janeiro y fue llevada a Maranham , Brasil, donde fue condenada en febrero de 1821 y disuelta. ^{[7] [8]}

Oromocto(barco de 1839)

• Oromocto (barco de 1839) era una barca de 609 toneladas (bm), construida en Oromocto. Oromocto comenzó a romperse en el Atlántico Norte en la posición 47°09′N 36°28'W / 47,15°N 36,46°W / 47,15; -36,46 , durante un vendaval el 17 de septiembre de 1871, durante un viaje desde Quebec al río Tyne con madera. Todos los que estaban a bordo se subieron a los aparejos, de donde cayó el capitán Kirby y se ahogó, al igual que siete miembros de la tripulación; Después de que el barco se hundiera, los nueve tripulantes restantes fueron recogidos entre otros tres barcos y aterrizaron de forma segura. En el momento de su pérdida, era propiedad de J Snowdon & Company de Newcastle-on-Tyne . ^{[9] [10] [11]}

Oromocto(barco de 1871)

• Oromocto (barco de 1871) era un bergantín de 458  TRB botado en Oromocto. Ella quedó varada en South Bay, Wexford , Irlanda el 12 de noviembre de 1876, de Liverpool a Saint John, New Brunswick con carga general, después de que tres miembros de su tripulación se perdieran en el aparejo. ^{[12] [13]} El barco se vendió en la playa en una subasta en enero de 1877 a propietarios de Liverpool y se reflotó el 18 de abril. ^[14] Volvió a desembarcar, pero fue reflotado el 30 de junio y volvió al servicio después de ser reparado en Liverpool. ^[15] En 1882, el Oromocto fue vendido en Valparaíso para prestar servicio en la costa chilena. ^[16]

Citas

1. LR (1796), "O" flexible. páginas.
2. LR (1799), Sec. No. O76.
3. "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 3004. 22 de mayo de 1798. hdl :2027/hvd.32044105233100.
4. "La lista de marinos". Lista de Lloyd . No. 3066. 26 de abril de 1799. hdl :2027/hvd.32044105233092.
5. "La Corte del Príncipe Regente". Crónica Comercial . No 2628. Londres. 10 de diciembre de 1816. p. 4 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
6. "Lista de marines de Lloyd". Mercurio de Caledonia . No. 14991. Edimburgo. 13 de noviembre de 1817. p. 2 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
7. Hackman, serbal (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend: Sociedad Mundial de Barcos. pag. 302.ISBN​ 0-905617-96-7.
8. "Noticias del barco". Heraldo de la mañana . No 12685. Londres. 3 de abril de 1821. p. 3 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
9. "Notas marítimas". Gaceta de North & South Shields . N° 5331, Tomo XXIV. 13 de octubre de 1871. p. 3 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
10. "La Pérdida de la Barca Oromocto". Liverpool Mercurio . No. 7410. 23 de octubre de 1871. p. 6 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
11. "La pérdida del Oromocto de Newcastle". Diario de Newcastle . No. 4935, Vol.LII. 30 de noviembre de 1871. p. 2 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
12. "Últimos informes". Boletín Marítimo y Mercantil . No. 12244. Londres. 13 de noviembre de 1876. pág. 5 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
13. "Inteligencia de envío". El escocés . No. 10396. Edimburgo. 15 de noviembre de 1876. pág. 7 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
14. "Flotar un barco varado". Telégrafo vespertino de Belfast . No. 2139, Vol. VII. 20 de abril de 1877. p. 3 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
15. "Inteligencia marítima". Boletín Marítimo y Mercantil . No. 12442. Londres. 2 de julio de 1877. p. 4 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.
16. "Valparaíso, 1 de abril". Boletín Marítimo y Mercantil . No. 13967. Londres. 24 de mayo de 1882. pág. 6 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 a través de British Newspaper Archive.