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Orlando Metcalfe Poe

Orlando Metcalfe Poe (7 de marzo de 1832 - 2 de octubre de 1895) fue un oficial e ingeniero del ejército de los Estados Unidos en la Guerra Civil estadounidense . Después de ayudar en la Marcha hacia el Mar del general William Tecumseh Sherman , fue responsable de gran parte de la construcción inicial del faro en los Grandes Lagos y del diseño de la esclusa Poe en Soo Locks entre los lagos Superior y Huron.

Vida temprana y ascendencia

Poe nació en Navarra, Ohio . Sus padres fueron Charles Poe y Susannah Warner, y él fue el primero de sus cinco hijos. Asistió a la Academia Militar de los Estados Unidos , graduándose sexto de su promoción en 1856. Desde entonces hasta 1861 se desempeñó como ingeniero topográfico asistente en el estudio del norte de los Grandes Lagos ; durante este tiempo fue ascendido a primer teniente. [1]

Los tatarabuelos de Poe fueron Catherine y George Jacob Pfau. Eran de ascendencia alemana palatina y sus hijos fueron los primeros en anglicanizar su apellido a Poe después de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . La familia Pfau emigró a Ohio desde Maryland, cerca del actual Camp David , donde originalmente se habían establecido George y Catherine Pfau. Los hijos de Pfau, Adam y Andrew, se destacaron por sus escaramuzas con los nativos americanos en el sur del condado de Beaver, Ohio. Ambos hombres eran conocidos como luchadores intrépidos. Se dice que el primer Andrew Poe mató al jefe indio Wyandot Bigfoot en 1781. Las hazañas de los hermanos se detallan en el volumen II del libro de Theodore Roosevelt , The Winning of the West from the Alleghenies to the Mississippi, 1777 - 1783 .

Poe era primo segundo del pintor Andrew Jackson Poe . También tenía herencia inglesa de antepasados ​​Metcalfe.

Servicio de la Guerra Civil

Al comienzo de la Guerra Civil estadounidense , Poe ayudó a organizar a los voluntarios de Ohio; más tarde, fue nombrado miembro del estado mayor del mayor general George B. McClellan en el oeste de Virginia y participó en la batalla de Rich Mountain . Fue con McClellan a Washington y ayudó a organizar la defensa de la capital . Ascendido a coronel de voluntarios en septiembre, fue puesto al mando del 2.º Regimiento de Infantería de Michigan . Los comandó con éxito desde Yorktown durante la Batalla de Siete Pinos durante la campaña de la Península ; Luego se le dio el mando de campo de una brigada antes de la campaña de Virginia del Norte de 1862. Su brigada ancló en el extremo derecho de la línea de la Unión en la Segunda Batalla de Bull Run , pero solo estuvo ligeramente comprometida. Varios días después, el 1 de septiembre, Poe y sus hombres participaron en la Batalla de Chantilly . Su brigada estuvo presente pero no activa durante la batalla de Fredericksburg de diciembre de 1862 . [1]

Orville E. Babcock y Poe en Fort Sanders en Knoxville, Tennessee

Poe fue nombrado general de brigada de voluntarios a partir del 29 de noviembre de 1862; sin embargo, el nombramiento fue rechazado por el Congreso en la primavera de 1863. Poe volvió a su antiguo rango de teniente en el ejército regular , pero pronto fue ascendido a capitán y luego transferido al teatro occidental . En su calidad de ingeniero jefe del XXIII Cuerpo , fue un factor clave en la defensa de un asedio a Knoxville, Tennessee , dirigido por el general James Longstreet , que culminó en la batalla de Fort Sanders el 29 de noviembre de 1863 . Debido a las contribuciones de Poe, el general de división William T. Sherman lo seleccionó como su ingeniero jefe en 1864.

Ingeniero jefe de Sherman

Como ingeniero jefe, Poe supervisó el incendio de Atlanta , acción por cuya acción fue honrado por Sherman. Poe supervisó directamente el desmantelamiento de todos los edificios y estructuras en Atlanta que podrían haber proporcionado algún valor militar a los rebeldes una vez que Sherman abandonó la ciudad; Los depósitos de ferrocarril, las rotondas, los arsenales y las áreas de almacenamiento se desmantelaron manualmente y los materiales combustibles luego se destruyeron mediante incendios controlados (sin embargo, Poe estaba indignado por el nivel de incendio provocado no controlado y no autorizado por parte de soldados merodeadores que no pertenecían a su unidad, lo que resultó en graves daños a hogares civiles). ) [ cita necesaria ]

Poe continuó sirviendo como ingeniero jefe durante la Marcha hacia el Mar de Sherman . Poe fue indispensable (según las propias palabras del comandante general) durante la marcha, cuando Sherman se separó de sus líneas de suministro y se dirigió al sureste a través del cuerpo de Georgia hasta Savannah, viviendo de la tierra, para llevar fuego y saqueo al centro de la Confederación. Docenas de cruces de ríos, carreteras deficientes o inexistentes y los extensos pantanos del sur de Georgia habrían frenado fatalmente la fuerza de Sherman si las habilidades de Poe como líder de las unidades de construcción de puentes, carreteras y pontones no hubieran mantenido al ejército en movimiento. También continuó supervisando la destrucción de la infraestructura confederada.

Ascendido a coronel después de la caída de Savannah, Poe continuó como ingeniero jefe de Sherman en la campaña final de la guerra en las Carolinas mientras Sherman se dirigía hacia el norte desde Savannah para unirse con Grant y el Ejército del Potomac en Virginia y abrir otra franja a través de Carolina del Sur y del Norte. . [2] [3] Cuando terminó la guerra, Poe fue ascendido a general de brigada en el ejército regular. [1] [4]

Carrera posguerra

Orlando Poe

En el verano de 1865, Poe se convirtió en ingeniero jefe de la Lighthouse Board ; en 1870 fue ascendido al puesto de ingeniero jefe del 11º distrito del faro de Upper Great Lakes. En esta capacidad, diseñó ocho "faros estilo Poe" y supervisó la construcción de varios. Esas luces son New Presque Isle Light (1870) en el lago Hurón ; Luz de la isla South Manitou del lago Michigan (1872); Luz de Grosse Point (1873) en Evanston, Illinois ; Luz Au Sable del lago Superior (1874); Wind Point Light de Racine, Wisconsin (1880); Outer Island Light (1874) en las Islas Apóstol ; Little Sable Point Light (1874) en el lago Michigan; Seul Choix Light (1895) en Manistique, Michigan ; y Spectacle Reef Light en el lago Hurón. [5]

Como ingeniero supervisor, diseñó un faro único (en términos de ubicación, materiales de construcción, métodos, dificultades y costos) en Spectacle Reef Light en el lago Hurón. [6] Esa luz ha sido descrita como "el mejor ejemplar de mampostería de piedra monolítica en los Estados Unidos" y "una de las mayores hazañas de ingeniería de los Grandes Lagos ". [7] Poe resolvió el problema logístico de construir un faro en la remota Stannard Rock en el Lago Superior con la propuesta de utilizar todos los costosos aparatos y maquinaria utilizados para construir el Spectacle Reef Light. [8] La cuna expuesta del Stannard Rock Light está clasificada entre las diez principales hazañas de ingeniería en los Estados Unidos. [9] Muchas de estas luces eran de arquitectura italiana . [10]

Desde 1873 hasta 1883, Poe sirvió como ayudante de campo de ingeniería en el estado mayor de Sherman, quien había sido ascendido a comandante general del ejército estadounidense . En 1883 fue nombrado ingeniero supervisor de mejora de ríos y puertos en el lago Superior y el lago Hurón, donde ayudó a desarrollar el canal St. Marys Falls . Muchos consideran que su mayor logro fue el diseño y la implementación del primer Poe Lock en American Soo Locks en Sault Ste. Marie. Marie , ya que contribuyó decisivamente a hacer posible la industria naviera, incluidos los buques de carga de acero , en la parte superior de los Grandes Lagos. En consecuencia, fue fundamental para la creación de la industria siderúrgica en Estados Unidos. [11] La creación de Poe fue desmantelada a principios de la década de 1960 y se construyó una cerradura más grande y moderna en el mismo sitio. Este nuevo pasaje pasó a llamarse Poe Lock y sirve al carguero más grande de los Grandes Lagos hasta el día de hoy.

Muerte y legado

Poe murió en Detroit el 2 de octubre de 1895, a causa de una infección tras un accidente de servicio en "Soo Locks", y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [4] Poe Reef y Poe Reef Light en el lago Hurón llevan su nombre.

Ver también

Notas

  1. ^ a b C Ellis, Robert R. (1959). "De Atlanta al mar". El Ingeniero Militar . 51 (344): 437–444. JSTOR  44576164 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
  2. ^ Trudeau, Noah André. "Tormenta del Sur: La marcha de Sherman hacia el mar" Harper Collins, (2008).
  3. ^ Pepper, Terry, Ver la luz, Orlando Metcalfe Poe: biografía del gran ingeniero de los Grandes Lagos occidentales.
  4. ^ ab "Orlando Metcalfe Poe". Cementerio Nacional de Arlington . Consultado el 31 de mayo de 2009 .
  5. ^ Wobber, David. "Orlando Poe" Archivado el 17 de mayo de 2008 en Wayback Machine , Boatnerd.com ,
  6. ^ Michigan Lighthouse Conservancy, Spectacle Reef Light.
  7. ^ Mapa interactivo de Detroit News sobre los faros de Michigan.
  8. ^ Oleszewski, Wes (1999), Lighthouse Adventures: héroes, guaridas y estragos en los Grandes Lagos , págs. 21-37, Avery Color Studios, Inc, Gwinn, Michigan, EE. UU., ISBN 1892384019 
  9. ^ "Luz de roca estándar". Proyecto de patrimonio marítimo del Servicio de Parques Nacionales , Inventario de estaciones de luz históricas, faros de Michigan . Consultado el 9 de junio de 2009 .
  10. ^ Terras, Donald J. (3 de agosto de 1998). "Nominación a Monumento Histórico Nacional: Estación de luz Grosse Point" ( PDF ) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 20 de julio de 2008 .- "Acompaña 9 imágenes" ( PDF ) .
  11. ^ Terras, Donald J., "Estudio de la estación de luz de Grosse Point", Monumento histórico nacional, 1999.

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos