La estación Orem Central es una estación de transporte intermodal en Orem, Utah . Es servido por el tren FrontRunner de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) , que opera a lo largo del Wasatch Front con servicio de Ogden a Provo . Las líneas de autobuses locales y el Utah Valley Express también llegan a la estación. UTA también se refiere a la estación como Centro Intermodal de Orem , Estación Central de Orem u Orem CRST . Es parte de la extensión FrontRunner Sur .
La estación está ubicada en 900 South 1350 West, con acceso desde la I-15 a través de University Parkway ( SR-265 ). La mayor parte del campus principal de Utah Valley University está ubicado en el lado opuesto de la I-15. La estación cuenta con un estacionamiento Park and Ride con casi 500 espacios de estacionamiento gratuitos disponibles. [3] La estación está iluminada con luces de neón verdes por la noche debido a su proximidad a UVU. La estación está ubicada dentro de la Zona Tranquila , por lo que los trenes no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a cruces públicos dentro de este corredor. [5] [6] La estación abrió, junto con el resto de FrontRunner South, el 10 de diciembre de 2012 [4] y es operada por Utah Transit Authority.
La estación Orem FrontRunner es la parte principal del Centro Intermodal de Orem. UTA se refiere a él como un centro intermodal porque opera la terminal norte de la línea de autobús de tránsito rápido (BRT) UVX que conecta la estación con la Estación Central de Provo . [7] Originalmente había planes para construir un edificio de estación real (similar al Centro de Tránsito Intermodal de Ogden ), sin embargo, en agosto de 2013, no hay indicios de que ningún trabajo en el edificio previsto comience en el futuro cercano. [8]
Fase 1 del Centro Intermodal de Orem que incluye la estación FrontRunner , las paradas de autobús locales e intracondados y el estacionamiento Park and Ride. La Fase 2, que se completó por completo en enero de 2019, incluyó alojamiento para UVX, incluidas cuatro bahías para autobuses articulados , así como un desarrollo orientado al tránsito (TOD) de uso mixto . En junio de 2018, se inició la construcción de un puente peatonal desde la estación hasta UVU. La construcción física no comenzó hasta noviembre de 2019 luego de un rediseño para reducir costos y la aprobación de Union Pacific . El puente se inauguró en 2021 y va desde el extremo sur de la plataforma de la estación hasta el estacionamiento entre el Centro UCCU y el complejo Hal Wing Track and Field. [9]