La Ordenanza sobre la Marina Mercante de Pakistán de 2001 [1] reemplazó a la Ley de la Marina Mercante de 1923. [2] Este reemplazo se realizó en 2001 para hacer frente a la industria naviera moderna y en constante cambio. El objetivo de la Ordenanza sobre la marina mercante del Pakistán de 2001 es proporcionar un marco y normas en virtud de los cuales las autoridades gubernamentales funcionarán para abordar cuestiones relacionadas con la industria del transporte marítimo. [3] Esta ley también cubre las obligaciones exigidas internacionalmente en virtud de los convenios de la OIT, ya que Pakistán es un miembro activo de la OIT. [4]
La Ley de Marina Mercante de 1923 es la base de esta Ordenanza. Fue enmendada y presentada como Ordenanza sobre la marina mercante de Pakistán en 2001.
El Ministerio de Asuntos Marítimos, al ser la Administración Marítima de Pakistán, garantiza la implementación de esta obligación legal a través de sus departamentos, como el Departamento de Marina Mercantil, la Oficina de Transporte Marítimo del Gobierno, [5] y organismos autónomos como Karachi Port Trust, Port Qasim Authority, Gwadur. Autoridad Portuaria, Corporación Naviera Nacional de Pakistán, etc.