El Opel Speedster es un automóvil deportivo de dos asientos con motor central , techo targa y producido por el fabricante de automóviles alemán Opel desde julio de 2000 [3] hasta julio de 2005. Fue construido en versiones RHD y LHD en la planta de Lotus Cars en Hethel . Norfolk , Inglaterra. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1999 y entró en plena producción al año siguiente.
Vauxhall lo vendió como VX220 en el Reino Unido y tenía mucho en común con el Lotus Elise , aunque Opel afirmó que pocas piezas eran intercambiables.
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Debido a los cambios en las normas europeas de seguridad en accidentes para el año modelo 2000 , Lotus necesitaba reemplazar el Elise original . En octubre de 1999, se llegó a un acuerdo entre Lotus y General Motors para que la primera obtuviera fondos suficientes para desarrollar un nuevo Elise. [4] Como parte del acuerdo, Lotus acordó desarrollar y producir el Opel Speedster y Vauxhall VX220 en una variación de su nuevo chasis Elise Serie 2, con una distancia entre ejes 30 mm más larga y umbrales de puertas más bajos en comparación con su contraparte Lotus. [4] El primer concept car Speedster se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 . [4]
Mientras que el nuevo Elise usaría un motor Toyota ZZ de 1,8 L (110 pulgadas cúbicas) , similar al que se encuentra en el Toyota Celica , el Speedster fue diseñado para usar un motor GM Ecotec de 2,2 L (130 pulgadas cúbicas) del Opel Astra [ roto ancla ] . [5] Ninguno de los motores se había utilizado en el Elise original, que estaba equipado con un motor Rover K-Series de 1,8 litros . [5]
Para dar cabida a la producción de los nuevos coches, Lotus amplió su fábrica de Hethel a una capacidad de 10.000 coches, con alrededor de 3.500 plazas asignadas al Speedster. La producción del Speedster comenzó en marzo de 2001. [4]
El Speedster utilizaba un marco de aluminio que pesaba sólo 72 kg (159 lb) y una carrocería hecha enteramente de fibra de vidrio . Todo el automóvil pesaba 875 kg (1929 lb), lo que lo hacía aproximadamente 100 kg (220 lb) más liviano que el Toyota MR2 de tamaño similar . El motor 2.2 L Z22SE de aleación de aluminio del Speedster producía 145 hp (147 PS; 108 kW), lo que hacía que el Speedster fuera considerablemente más potente que el Serie 2 Elise en el lanzamiento.
Como respuesta a los pedidos de una versión más potente del Speedster, Opel presentó una nueva versión turboalimentada de dos litros del motor Ecotec, que producía 200 CV (203 PS; 149 kW), pero también pesaba un poco más, 930 kg (2.050 libras).
En 2004, se produjo para el Reino Unido una serie limitada de sesenta Speedsters centrados en la pista. El Vauxhall VXR220 estaba equipado con frenos más grandes, neumáticos mejorados y suspensión más baja, y ajustado para producir 220 hp (223 PS; 164 kW). Otras características incluyeron asientos más orientados al rendimiento y exclusivas llantas de aleación Speedline . Las llantas eran de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, las mismas que en el Elise. Calypso Red era el único color exterior disponible. [6]
El Speedster turboalimentado era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 242 km/h (150 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,7 segundos.
En 2005, General Motors presentó un Vauxhall VX220 con la insignia de Daewoo en el Aeropuerto Internacional de Incheon en Corea del Sur en la sala de exposición de GM Daewoo. Sin embargo, sólo se construyó uno con fines de marketing, mientras que el coche se vendió como Opel Speedster.
En abril de 2001, Vauxhall despidió al comediante Griff Rhys Jones luego de un anuncio del VX220 el año anterior que atrajo atención negativa, y Vauxhall afirmó que querían avanzar en una dirección diferente. [7] El anuncio también fue votado como "Peor del año" por una revista del sector. [8]
La producción finalizó el 22 de julio de 2005, después de cinco años, sin un sucesor directo. No fue hasta febrero de 2007, cuando GM Europa adoptó el Pontiac Solstice / Saturno Sky en el Opel GT , que GM Europa tuvo un producto de reemplazo en el sector, aunque sin una versión RHD para el Reino Unido. El número de producción final del Speedster fue de sólo 7.207.
El Opel ECO Speedster es un concept car fabricado por Opel en 2002. Relacionado con el Opel Speedster de producción, es un cupé de dos puertas con dos asientos, puertas de ala de gaviota y sin espejos retrovisores . Se exhibió en el Salón del Automóvil de París de 2002 .
Medios relacionados con el Opel Speedster en Wikimedia CommonsMedios relacionados con Vauxhall VX220 en Wikimedia Commons