stringtranslate.com

Opel RAK e

El Opel RAK e es un concept car urbano biplaza eléctrico producido por el fabricante de automóviles alemán Opel . El RAK e se estrenó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 . [1] El nombre RAK e recuerda el nombre del RAK 2 propulsado por cohetes de 1928, que incluía una puerta tipo marquesina . [2] Fue desarrollado y diseñado en conjunto con KISKA, quien también diseñó el KTM X-Bow . [3] [4]

Vista trasera

El RAK e es un coche eléctrico propulsado por baterías (oficialmente un cuatriciclo ) con una autonomía de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). [5] La potencia máxima de salida es de 36,5 kW (50 PS; 49 bhp), de los cuales 10,5 kW (14 PS; 14 bhp) están disponibles continuamente. La batería utilizable tiene una capacidad de 5 kWh.

Referencias

  1. ^ "Concepto Vauxhall Rake EV (2011) en el salón del automóvil de Frankfurt". carmagazine.co.uk . 13 de septiembre de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
  2. ^ Inglés, Andrew (13 de septiembre de 2011). "Salón del Automóvil de Frankfurt 2011: Opel RAKe". El Telégrafo . Consultado el 3 de abril de 2013 .
  3. ^ "Opel RAK e Concept: el diseño". Diseño de carrocerías . 1 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2013 .
  4. ^ "Opel". KISKA . Consultado el 3 de abril de 2013 .
  5. ^ Bremner, Richard (29 de noviembre de 2011). "Opel RAK-e". Autocar . Consultado el 3 de abril de 2013 .

enlaces externos