El segundo USS Ripple (ID-2439) fue un arrastrero de la Armada de los Estados Unidos que sirvió como dragaminas y estuvo en servicio entre 1918 y 1919.
El Ripple fue construido como un arrastrero pesquero civil con casco de acero por la Fore River Shipbuilding Company en Quincy , Massachusetts , para la Bay State Fishing Company de Boston , Massachusetts, y fue botado el 20 de noviembre de 1910. En 1917, el Imperio ruso compró el Ripple y los arrastreros Foam y Spray de Bay State Fishing, con la intención de colocarlos en servicio en la Armada Imperial Rusa durante la Primera Guerra Mundial . Los rusos le dieron al Ripple un nuevo nombre, T44 , pero el estallido de la Revolución rusa en 1917 impidió que los tres barcos salieran de los Estados Unidos .
El 29 de mayo de 1918, la Armada de los EE. UU. alquiló los tres barcos del gobierno ruso para su uso en la Primera Guerra Mundial. Al T44 se le asignó el número de identificación (Id. No.) 2491, se puso bajo el control del Comandante del 3.er Distrito Naval y, volviendo a su nombre comercial, fue comisionado en Tebo's Yacht Basin en la ciudad de Nueva York el 6 de agosto de 1918 como USS Ripple (ID-2491).
Equipado como dragaminas, el Ripple fue asignado al 3.er Distrito Naval y tuvo su base en la Base N.º 8 de Tompkinsville , en Staten Island , Nueva York . Operó en tareas de patrulla y dragaminas en el Ambrose Light Vessel y el Fire Island Light Vessel hasta 1919.
El 1 de enero de 1919, el Ripple se unió al remolcador USS Resolute (SP-1309) y a los cazadores de submarinos USS SC-55 y USS SC-293 para ayudar al transporte de tropas USS Northern Pacific , que había encallado frente a Fire Island , Nueva York, ese día. El Northern Pacific fue reflotado el 18 de enero de 1919 y las operaciones de salvamento se completaron el 21 de enero de 1919.
El Ripple fue dado de baja el 11 de febrero de 1919 en el New York Navy Yard de Brooklyn (Nueva York) y devuelto a los representantes del gobierno imperial ruso, que en ese entonces se encontraba en el exilio. Tras ser depuesto en 1917, el barco fue vendido localmente y funcionó como barco pesquero comercial desde Boston hasta que fue desguazado en 1949.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.