Omega Aerial Refueling Services Incorporated es una empresa de aviación estadounidense que ofrece servicios de reabastecimiento de combustible en vuelo para clientes militares.
Omega desarrolló el primer avión comercial de reabastecimiento aéreo en 1999 y ha proporcionado servicios de reabastecimiento aéreo bajo contrato a la Armada de los Estados Unidos desde 2001. [1] La compañía también ha sido contratada para apoyar los ejercicios de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea Australiana debido a retrasos en la entrega del KC. -Cisternas 30A . [2] [3] Además, Omega Air Refueling afirma que ha sido contratado para apoyar los despliegues de la Royal Air Force y la Royal Canadian Air Force . [1]
En octubre de 2011, la compañía recibió tres Boeing 707-338C adicionales de la Real Fuerza Aérea Australiana. [4]
El 22 de abril de 2015, uno de los KC-707 de Omega repostó un Northrop Grumman X-47B . La Marina de los Estados Unidos dijo a los medios que esta era la primera vez que un vehículo aéreo no tripulado repostaba combustible en vuelo. [5]
En noviembre de 2019, se anunció que se adquirirían dos aviones cisterna KDC-10 de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos y, como tal, se agregaría capacidad adicional, incluida la " capacidad de pluma " además de la " manguera y embudo " existente del existente. flota. Los aviones fueron comprados en 1995 por la RNLAF a Martinair como aviones civiles de pasajeros DC-10 . Los aviones fueron convertidos en aviones cisterna . Debido a que los aviones estaban envejeciendo y la RNLAF compró dos A330 MRTT de Airbus , vendieron sus aviones cisterna más antiguos a Omega Air Refueling.
El primero de los dos aviones cisterna vendidos, el T-264 Prins Bernard, partió el lunes 4 de noviembre de 2019 desde la base aérea de Eindhoven, en Países Bajos. [6]
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A octubre de 2023 [actualizar], Omega Aerial Refueling Services opera los siguientes aviones:
Omega opera actualmente 2 Boeing 707-338C (N707MQ y N707GF) y 2 McDonnell Douglas KC-10 (N974VV y N264DE), y 1 KC-10-30CF más actualmente en proceso de conversión (N235UL). [7] [8]
