Olympic Highway es un camino rural de 317 kilómetros (197 millas) en las regiones central occidental y sureste de Riverina de Nueva Gales del Sur , Australia. Da servicio a comunidades rurales, une la autopista Hume con la autopista Mid-Western y proporciona parte de un enlace vial alternativo entre Sydney y Albury a través de Bathurst y Cowra , además de dar servicio a Wagga Wagga , uniendo con la autopista Sturt .
Olympic Highway corre generalmente de norte a sur, aproximadamente alineada con secciones de las líneas ferroviarias Sydney-Melbourne y Blayney-Demondrille . Una sección de 2 kilómetros (1,2 millas) a través de Wagga Wagga es una vía urbana dividida de cuatro carriles donde coincide con Sturt Highway. [4] Olympic Highway es aproximadamente paralela a Hume Highway al este y Newell Highway al oeste, compartiendo una breve concurrencia con Sturt Highway en Wagga Wagga. [4] Es en su mayoría de calzada única y también incluye secciones más amplias dentro de áreas urbanas y algunos carriles de adelantamiento. Cuando la carretera pasa por áreas suburbanas, se adapta tanto a las necesidades de estacionamiento como a las de los peatones del centro comercial de la ciudad y del tráfico de la autopista.
En su terminal norte en Cowra, Olympic Highway se encuentra con Mid-Western Highway, a lo largo de la cual la ruta A41 continúa hacia el este hasta Bathurst y hacia el oeste como ruta B64 hasta Grenfell ; y Lachlan Valley Way , que generalmente corre de noroeste a suroeste entre Forbes y Boorowa y más allá. Olympic Highway se dirige generalmente de sur a oeste a través de Koorawatha , Young , Cootamundra , Junee , Wagga Wagga y Culcairn hacia su terminal sur a través de un intercambio de trompetas con Hume Highway ubicado a 18 kilómetros (11 millas) al norte de Albury en Table Top . [4] [5]
El único cruce fluvial importante es el río Murrumbidgee , cruzado entre Boorooma y Wagga a través del puente Gobbagombalin, de 1,4 kilómetros (0,87 millas) de largo, que se cree que es el viaducto de tramo continuo más largo de Nueva Gales del Sur, situado a unos 6 kilómetros (3,7 millas). al noroeste del distrito financiero de Wagga y se inauguró el 26 de julio de 1997. [6] Antes de la finalización del puente "Gobba", la autopista olímpica seguía una ruta que la llevaba a través del distrito comercial central de Wagga a través del puente Hampden , un Allan Truss de madera. Puente que fue inaugurado en 1895 y finalmente demolido en 2014. [7]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [8] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, el Departamento de Carreteras Principales) . para Nueva Gales del Sur ). La carretera principal No. 57 fue declarada desde la intersección con la autopista Monaro (hoy Sturt Highway ) en Wagga Wagga hasta Old Junee y continúa hacia el norte por Temora, Wyalong, Condobolin y Tullamore hasta la intersección con la autopista North-Western (hoy Mitchell Highway ) en Trangie. , [2] La carretera principal No. 210 fue declarada desde la intersección con la autopista Hume cerca de Ettamogah, vía Culcairn, Henty hasta la intersección con Wagga-Narrandera Road (hoy Sturt Highway ) en Wagga Wagga , [2] La carretera principal No. 239 fue declarada declarada desde Young hasta Wombat (y continuando hacia el sur hasta Murrumburrah y hacia el norte hasta Grenfell), [2] y la carretera principal No. 243 fue declarada desde Junee hasta Wallendbeen (y continuando hacia el oeste vía Coolamon y Grong Grong hasta Narrandera, y continuando hacia el este vía Harden a Bowning), [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [9] para establecer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, esta se enmendó a Trunk Road 57 y Main Roads 210, 239 y 243 el 8 de abril de 1929.
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido a la MRB en 1932, truncó el extremo oriental de la Carretera Principal 243 hasta Junee el 16 de marzo de 1938 (y su extremo occidental termina en la recién declarada Carretera Estatal 17, más tarde Carretera Newell , en Narrandera). [10] Trunk Road 57 se extendió hacia el sur, desde Wagga Wagga vía Henty y Culcairn hasta la intersección con Hume Highway cerca de Ettamogah (incluye Main Road 210), [3] y se declaró Trunk Road 78 desde la intersección con Mid-Western Highway en Cowra. vía Young, Wombat, Wallandbeen y Cootamundra hasta Junee (el extremo sur de Main Road 239 fue truncado para encontrarse con Trunk Road 78 en Young), [3] el mismo día, 29 de junio de 1938; Posteriormente, Trunk Road 78 se extendió una corta distancia hacia el oeste pasando Junee hasta la intersección con Trunk Road 57 al sur de Old Junee el 17 de mayo de 1939. [11]
Trunk Road 78 se extendió más al sur a través de Wagga Wagga, Henty y Culcairn hasta la intersección con Hume Highway cerca de Ettamogah (incluye la antigua alineación de Trunk Road 57, que fue truncada justo al sur de Old Junee) y fue nombrada oficialmente Olympic Way el 19 de junio. 1963, [12] en honor a parte del camino que tomó la Antorcha Olímpica en su recorrido desde Cowra hasta Albury para los Juegos Olímpicos de Melbourne 1956 . El extremo sur de Olympic Way fue realineado el 1 de julio de 1988, para ir desde Gerogery directamente hacia el sur y terminar en la intersección actual con Hume Highway, aproximadamente 10 km al norte de su terminal anterior en Ettamogah (la alineación anterior ahora se conoce como Camino de Gerogery). [13]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [14] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de carreteras y la forma en que podrían declararse dentro de Nueva Gales del Sur. Según esta ley, Olympic Way pasó a llamarse Olympic Highway en 1996, [5] y la ruta entre Wagga Wagga y Cowra se utilizó nuevamente para el relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Sydney 2000 . Olympic Highway conserva hoy su declaración como Main Road 78, [15] pero a pesar de su nombre, la carretera no es una carretera oficial según la clasificación de Transport for NSW y se considera un camino rural. [4]
Olympic Highway fue firmada como Ruta Nacional 41 en toda su longitud en 1974. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en ambos estados en 2013, fue reemplazada por la ruta A41. [dieciséis]
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Medios relacionados con la Carretera Olímpica en Wikimedia Commons34°52′12″S 147°32′40″E / 34.87000°S 147.54444°E / -34.87000; 147.54444