La antigua carretera de diligencias de Santa Susana , o carretera de carretas de Santa Susana , es una ruta que utilizaban los primeros viajeros entre el valle de San Fernando y Simi Valley, cerca de Chatsworth, California , a través del paso de Santa Susana . La ruta principal sube por lo que ahora es el parque histórico estatal del paso de Santa Susana , con un ramal en el parque Chatsworth Park South.
Fue una arteria importante que unía la cuenca de Los Ángeles y el interior del condado de Ventura y, como tal, fue parte de la ruta principal para viajar en diligencias entre Los Ángeles y San Francisco desde 1861 hasta la apertura del tráfico ferroviario entre las ciudades en 1876. La antigua carretera de diligencias de Santa Susana está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Parte de la carretera de diligencias también es un monumento histórico-cultural del condado de Ventura y de la ciudad de Los Ángeles con el nombre de Old Stagecoach Trail .
En 1859, la Legislatura de California asignó $15,000 para mejorar un antiguo camino de carretas a través del Paso de Santa Susana. Los condados de Los Ángeles y Santa Bárbara proporcionaron fondos adicionales. El estallido de la Guerra Civil estadounidense en 1861 interrumpió el servicio de correo a lo largo de la ruta de diligencias del sur del Butterfield Overland Mail desde St. Louis, Missouri, a través de El Paso , Fort Yuma y Los Ángeles y hasta San Francisco a través del Paso de Tejon , que había comenzado su recorrido en 1858. Para compensar, el gobierno contrató a la Butterfield Company para transportar el correo entre Los Ángeles y San Francisco a través del nuevo camino de carretas sobre el Paso de Santa Susana. El primer recorrido terrestre de correo a través del paso tuvo lugar el 6 de abril de 1861. [2] [3] [4] La nueva ruta se desvió de la ruta del Paso Tejon en el extremo norte del Paso Cahuenga , siguiendo el antiguo camino de la costa ( El Camino Viejo , el antiguo El Camino Real a San Buenaventura (Ventura) y Santa Bárbara) hasta el Rancho Los Encinos antes de dirigirse al noroeste a través del Valle de San Fernando hacia el Paso de Santa Susana. [2] [5]
La parte más escarpada de la ruta del lado del Valle de San Fernando se llamaba el Tobogán del Diablo; los caballos solían llevar los ojos vendados y se usaban cadenas para reforzar los frenos en el pronunciado descenso. Los pasajeros desembarcaban y caminaban. [2]
El camino de diligencias del Paso de Santa Susana continuó en uso como una alternativa a la ruta a lo largo de El Camino Viejo desde 1861 hasta 1875, reemplazando el camino más antiguo como la ruta principal entre Los Ángeles y San Francisco. William E. Lovett adquirió el contrato de correo en 1867 y transportó correo y pasajeros a través del Paso de Santa Susana y entre Los Ángeles y San Diego . En 1876, el Ferrocarril del Pacífico Sur abrió un túnel a través del Paso de Newhall , lo que permitió conexiones ferroviarias desde Los Ángeles hacia el norte hasta San Francisco, y el viaje en tren pronto reemplazó el viaje en diligencia entre Los Ángeles y San Francisco. A partir de este momento, el tráfico de diligencias a Santa Bárbara utilizó una vez más la ruta de la costa, y el camino a través del Paso de Santa Susana quedó relegado al tráfico local. [2]
En 1895 se inauguró una nueva ruta para carros que evitaba el deteriorado Devil's Slide. Inicialmente llamada El Camino Nuevo , más tarde se la denominó Chatsworth Grade Road, que continuó en uso hasta que se construyó la actual Santa Susana Pass Road en 1917. [2] [6]
Los excursionistas que recorren el Parque Histórico Estatal del Paso de Santa Susana aún pueden ver los profundos surcos que dejaron los carros en la sección "Devil's Slide". En 1939, las Hijas Nativas del Oeste Dorado incrustaron una placa en la roca arenisca para conmemorar el antiguo camino de diligencias de Santa Susana. [2] [3]
El 5 de enero de 1972, la ciudad de Los Ángeles designó un ramal de la ruta de diligencias del Paso de Santa Susana como Monumento Histórico-Cultural de Los Ángeles n.° 92, "The Old Stagecoach Trail". Una parcela de 174 acres (0,70 km 2 ) que contiene la ruta de diligencias se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974. La ruta de diligencias también fue declarada Monumento Histórico n.° 104 del condado de Ventura el 24 de octubre de 1986. [1] [2] [7]