El 16733/16734 Rameswaram – Okha Express es un tren expreso perteneciente a Indian Railways - Madurai Division de la zona ferroviaria del sur que corre entre Rameswaram y Okha en India.
Opera como el tren número 16733 de Rameswaram a Okha y como el tren número 16734 en sentido inverso, sirviendo a los estados de Tamil Nadu , Andhra Pradesh , Telangana , Maharashtra y Gujarat .
Es uno de los primeros trenes que funciona desde Rameswaram inmediatamente después de la conversión de ancho de la línea Manamadurai-Rameswaram de Meter Gauge a Broad Gauge . Este tren se opera en una ruta tan larga y tortuosa porque durante su introducción, la mayoría de las líneas ferroviarias en la India se encuentran en proceso de conversión de ancho de vía más estrecha a vía ancha, por lo que este tren se opera utilizando las rutas ferroviarias existentes en ese momento. Este tren se introdujo originalmente entre Madurai y Manamad. Posteriormente, este tren se extendió en ambos lados, es decir, desde Madurai se extendió hasta Rameswaram y desde Manamad se extendió hasta Okha. [1] En los días iniciales de operación, su mantenimiento se realiza en Madurai , después de construir un patio de mantenimiento ferroviario en Rameswaram , el mantenimiento de este tren se trasladó de Madurai a Rameswaram. En la actualidad, es el único tren de la parte sur de Tamil Nadu , como Madurai, Rameswaram, que está conectado directamente con las áreas de Manamad y Aurangabad de Maharashtra .
El tren dispone de rastrillos LHB de serie y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. El tren consta de 22 vagones: [2]
Como es habitual en la mayoría de los servicios de trenes en la India, la composición de los vagones puede modificarse a discreción de Indian Railways en función de la demanda.
16733 / Rameswaram – Okha Express cubre la distancia de 3153 km (1959 mi) en 59 horas y 50 minutos (49 km / h)
16734/Okha – Rameswaram Express cubre la distancia de 3153 km (1959 mi) en 58 horas y 35 minutos (53 km/h).
El 16733/16734 Rameswaram – Okha Express va desde Rameswaram a través de Manamadurai Junction , Madurai Junction , Salem Junction , Jolarpettai Junction , Katpadi Junction , Tirupati , Yerraguntla Junction , Dhone Junction , Kacheguda , Nizamabad Junction , Hazur Sahib Nanded , Parbhani Junction , Jalna , Aurangabad . , Cruce de Manmad , Cruce de Jalgaon , Surat , Cruce de Vadodara , Cruce de Ahmedabad , Cruce de Viramgam , Cruce de Surendranagar , Cruce de Wankaner , Cruce de Rajkot , Jamnagar , Dwarka a Okha. [3]
En la actualidad, es el único tren expreso directo que va desde Rameswaram a lugares cercanos de Mumbai como Manmad y Surat.
Ambos trenes son remolcados por una locomotora diésel WDP-4D con base en Golden Rock Loco Shed entre Rameswaram y Madurai Junction . Después de Madurai Junction, ambos trenes son arrastrados por una locomotora diésel WDP-4D basada en Erode Loco Shed hasta Okha y viceversa.