La Oficina de Proyectos Especiales de la Armada de los Estados Unidos (SPO) es una antigua oficina de investigación y diseño de la Armada de los Estados Unidos , responsable de la coordinación del desarrollo y diseño de los Misiles Balísticos de la Flota de la Armada de los Estados Unidos (FBM) Polaris y Poseidon .
La Oficina de Proyectos Especiales se inició en 1956 como una nueva organización con el mandato de desarrollar un misil balístico para flotas de combustible sólido lanzado desde submarinos. La Oficina de Proyectos Especiales dependía directamente del almirante Arleigh Burke y del secretario de la Marina , una derivación sin precedentes de las oficinas de la Marina que señalaba el compromiso de la Marina con el concepto FBM.
Para dirigir la Oficina de Proyectos Especiales, por sugerencia persistente de John H. Sides , Burke seleccionó al ex adjunto de Sides, el contralmirante William F. Raborn, Jr. , cuyo fenomenal éxito en ese papel le daría renombre como el padre de Polaris . [1]
La Oficina de Proyectos Especiales (SPO) también es conocida por el desarrollo de la metodología de planificación y programación, conocida como Técnica de Evaluación y Revisión de Programas o simplemente PERT, y publicada por primera vez en 1958. [2]
El 13 de septiembre de 1955, el presidente Dwight D. Eisenhower ordenó a la Armada que diseñara un misil balístico de flota (FBM) lanzado desde un barco similar al Júpiter IRBM del ejército . John H. Sides , director de la división de misiles guiados en la oficina del jefe de operaciones navales, y la Armada protestaron porque los cohetes de combustible líquido como Júpiter eran demasiado peligrosos para su uso a bordo y, en su lugar, presionaron por cohetes de combustible sólido lanzados desde submarinos. para uso táctico contra bases de submarinos enemigas. Sin embargo, el 17 de noviembre de 1955, el Secretario de Defensa, Charles E. Wilson, ordenó a la Armada que se uniera al Ejército en el desarrollo de Júpiter y especificó que todo ese desarrollo de misiles no sería financiado externamente sino que tendría que ser excluido del presupuesto existente de la Armada. .
A pesar del fuerte apoyo del jefe de operaciones navales (CNO), almirante Arleigh Burke , el programa de sistema de misiles balísticos para la flota no se desarrolló bien, también debido a la resistencia de la burocracia de la Marina. [3] Deseando fortalecer el estatus del programa y acelerar el desarrollo de su propio misil, el Almirante creó la Oficina de Proyectos Especiales (SPO), independiente de otras oficinas técnicas, cuya única tarea era apoyar el trabajo sobre el misil balístico marino. .
Al frente de la Oficina de Proyectos Especiales fue nombrado el almirante William Raborn , ex piloto de la Armada, elegido por Burke por sus cualidades personales y su fe en el ejército, más que por su visión sobre el funcionamiento técnico del programa. [3] En estos esfuerzos, el almirante Burke contó con un fuerte apoyo del Secretario de Marina Charles Thomas .
Los trabajos sobre la versión marina del misil Júpiter cobraron impulso en 1956, mientras que el año 1959 se fijó como fecha de envío de los primeros misiles modificados a bordo de buques comerciales en el mar. [3] Para la versión naval del misil se consideró un propulsor basado en combustible sólido. Algunos estudios han demostrado que esto podría usarse en submarinos de propulsión nuclear con misiles balísticos de hasta 8.300 toneladas.
Durante el programa, la Armada de los Estados Unidos tenía dudas sobre el uso de misiles de combustible líquido a bordo, por lo que inició estudios sobre la posibilidad de utilizar propulsores de combustible sólido, lo que, sin embargo, limitaba la capacidad de transferir carga. Un gran avance en este ámbito se produjo en 1956, cuando los científicos descubrieron una manera de reducir significativamente el tamaño de las ojivas termonucleares.
Padre de la bomba de hidrógeno estadounidense: el Dr. Edward Teller había declarado en el verano de 1956 que pronto cabezas que pesaran 400 libras (181 kg) tendrían la potencia de explosión de una bomba de 5000 libras (2270 kg). En septiembre de ese año, la Agencia de Energía Atómica de Estados Unidos estimó que una ojiva nuclear tan pequeña estaría disponible en 1965, con algunas posibilidades de fabricarse en 1963. El desarrollo de este programa específico coincidió con el trabajo intensivo sobre el propulsor de alto empuje. sobre combustibles sólidos.
Estos acontecimientos hicieron que el almirante Raborn decidiera, en agosto de 1956, iniciar un programa conjunto con la Armada y el Ejército de los Estados Unidos. [4] Estaba relacionado con el lanzamiento formal del pequeño misil de combustible sólido, que fue aceptado por el Secretario de Defensa en diciembre de 1956.
La técnica de revisión y evaluación de programas PERT se desarrolló para la Oficina de Proyectos Especiales de la Marina de los EE. UU. en 1957 para apoyar el proyecto del submarino nuclear Polaris de la Marina de los EE. UU. [2] PERT se desarrolló principalmente para simplificar la planificación y programación de proyectos grandes y complejos, y ha encontrado aplicaciones en toda la industria.
PERT se había hecho público en 1958 en dos publicaciones del Departamento de la Marina de los EE. UU., tituladas Program Evaluación Research Task, Summary Report, Phase 1. [5] y Program Evaluación Research Task, Summary Report, Phase 2. [6] En un Un artículo de 1959 en The American Statistician Willard Fazar , Jefe de la Subdivisión de Evaluación de Programas, Oficina de Proyectos Especiales de la Marina de los EE. UU., dio una descripción detallada del desarrollo que condujo a la Técnica de Evaluación y Revisión de Programas. Él explicó:
La Oficina de Proyectos Especiales de la Armada, encargada de desarrollar el sistema de armas Polaris-Submarine y la capacidad de misiles balísticos de la flota , ha desarrollado una técnica estadística para medir y pronosticar el progreso en los programas de investigación y desarrollo. Esta técnica de evaluación y revisión de programas (cuyo nombre en código PERT) se aplica como una herramienta de toma de decisiones diseñada para ahorrar tiempo en el logro de los objetivos finales, y es de particular interés para quienes participan en programas de investigación y desarrollo para los cuales el tiempo es un factor crítico. .
La nueva técnica reconoce tres factores que influyen en el logro exitoso de los objetivos del programa de investigación y desarrollo: tiempo, recursos y especificaciones de desempeño técnico. PERT emplea el tiempo como variable que refleja las aplicaciones de recursos planificadas y las especificaciones de rendimiento. Con unidades de tiempo como denominador común, PERT cuantifica el conocimiento sobre las incertidumbres involucradas en los programas de desarrollo que requieren un esfuerzo al borde o más allá del conocimiento actual del tema, esfuerzo para el cual existe poca o ninguna experiencia previa. [7]
Para la subdivisión de unidades de trabajo en PERT [8] se desarrolló otra herramienta: la Estructura de Desglose del Trabajo . La estructura de desglose del trabajo proporciona "un marco para una red completa; la estructura de desglose del trabajo se introdujo formalmente como el primer elemento de análisis en la realización de PERT/COST básico". [9]
Debido al cambio de intereses en los programas navales, en 1968, la Oficina de Proyectos Especiales pasó a llamarse Oficina de Proyectos de Sistemas Estratégicos y sus tareas se ampliaron. [10]
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