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Oficina de correos, palacio de justicia y aduana de los Estados Unidos (Louisville, Kentucky, 1893)

La Oficina de Correos, el Palacio de Justicia y la Aduana de los Estados Unidos era un edificio federal de los Estados Unidos en Louisville, Kentucky , que sirvió como sede del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Kentucky y su sucesor, el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste. de Kentucky , de 1893 a 1932. El palacio de justicia de cinco pisos albergaba alrededor de 100 oficinas y estaba ubicado en la esquina noreste de las calles Fourth y Chestnut. La torre del reloj revestida de cobre del edificio fue un hito importante de la ciudad en su época. El edificio quedó desocupado después de la construcción de la era del New Deal de lo que ahora se conoce como el Palacio de Justicia de los Estados Unidos Gene Snyder , y finalmente demolido durante la Segunda Guerra Mundial, en parte debido a la escasez de metal para usos industriales en tiempos de guerra.

Historia

En la década de 1880 se determinó que la ciudad había superado la aduana de 1853 . En 1883, el gobierno de Estados Unidos pagó 110.000 dólares (equivalentes a 3.597.000 dólares en 2023) por la tierra. [1] La construcción del nuevo edificio federal fue bastante lenta, con la piedra angular colocada el 3 de octubre de 1886, [2] y la ocupación total no hasta octubre de 1893. [3] La oficina de correos trasladó 70 carteros y 130 empleados al edificio. en abril de 1892, [4] y el edificio se completó "excepto los ascensores" en junio de 1893. [5] El área total del edificio fue de 3.115.235 pies 3 y el costo total fue de 110.084,92 dólares estadounidenses (equivalente a 3.733.102 dólares en 2023) . [1]

El exterior fue construido con piedra caliza de Indiana , [1] y se decía que los interiores estaban revestidos con carpintería de "roble antiguo" y mármol de Georgia "con incrustaciones de mármol de Tennessee ". [6] El edificio estaba destinado a ser aún más ornamentado: los dibujos arquitectónicos muestran "estatuas nunca colocadas". [2] Las características técnicas incluían "calor de vapor de escape, aparatos de ventilación mecánica, una planta de iluminación eléctrica [y] ocho calderas tubulares horizontales". [1] La torre del reloj estaba revestida de cobre y la esfera del reloj de vidrio esmerilado estaba retroiluminada por la noche, originalmente mediante luces de gas y luego mediante bombillas eléctricas . [7] El reloj funcionaba junto con un mecanismo de campana; un martillo de cinco libras marcaba la hora golpeando una campana de un cuarto de tonelada. [7]

La oficina de correos estaba ubicada en el primer piso, las salas de audiencias y las oficinas de aplicación de la ley en el segundo, y el tercer y cuarto piso estaban ocupados por oficinas de varias oficinas y agencias federales, incluido el Servicio de Impuestos , la Agencia de Pensiones, el Departamento de Aduanas y Ferrocarriles . Mail Service , Steamboat Inspectors , United States Signal Service (posteriormente National Weather Service ), [8] y oficinas del United States Marine Hospital , etc. [6]

En 1931, como parte de la respuesta del gobierno federal al New Deal a la Gran Depresión , el Congreso asignó casi 3 millones de dólares para un nuevo edificio federal en Louisville. [9] La construcción se completó mucho antes de lo previsto y la Oficina de Correos se trasladó a sus nuevas instalaciones en noviembre de 1932, seguida rápidamente por otras agencias federales y los tribunales. [10] Al reloj se le dio cuerda por última vez y dejó de dar la hora en diciembre de 1932. [7]

El antiguo edificio federal languideció como una monstruosidad abandonada ocupada sólo por estorninos hasta 1942, cuando finalmente fue derribado, bajo los auspicios de la Junta de Producción de Guerra y la Administración de Progreso de Obras . [11] Entre otras cosas, el edificio fue visto como una valiosa fuente de chatarra en medio de la escasez de metal para uso industrial en tiempos de guerra. [12] También hubo interés en rescatar las ocho columnas corintias del edificio , que pesaban 13 toneladas cada una, aunque no estaba claro si podrían retirarse intactas. [13] El edificio fue finalmente derribado en el verano de 1943, momento en el que los funcionarios recuperaron la piedra angular revestida de plomo del edificio . La piedra angular contenía en su mayoría periódicos y documentos antiguos, pero también una botella vacía que alguna vez contuvo sidra de manzana silvestre y que aparentemente había reemplazado la botella de whisky bourbon de Kentucky que se suponía había sido sellada para la posteridad. [14] [15] [16]

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd Departamento del Tesoro de los Estados Unidos; Colinas, WH; Sutherland, JA (1901). Una historia de los edificios públicos bajo el control del Departamento del Tesoro: (exclusivo de hospitales marinos y estaciones de cuarentena). Imprenta del gobierno de EE. UU. págs. 196-197.Dominio publicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  2. ^ ab "Charla de compras". El diario del correo . 29 de agosto de 1943. pág. 51 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  3. ^ "La nueva aduana". El diario del correo . 14 de septiembre de 1892. p. 6 . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  4. ^ "Su grandeza se ha ido". El diario del correo . 24 de abril de 1892. p. 9 . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  5. ^ "Ascensores de aduanas". El diario del correo . 14 de junio de 1892. pág. 6 . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  6. ^ ab "Asuntos de Aduana: Avance de las Obras del Nuevo Edificio Federal". El diario del correo . 17 de enero de 1891. p. 9 . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  7. ^ abc "El reloj del antiguo edificio federal avanza hacia una parada permanente". El diario del correo . 30 de noviembre de 1932. p. 1 . Consultado el 14 de enero de 2024 .& "El reloj del antiguo edificio federal se detendrá pronto". El diario del correo . 30 de noviembre de 1932. p. 2 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  8. ^ "Historia de la estación Louisville" (PDF) . clima.gov .
  9. ^ "Proyectos estatales aprobados internamente". El diario del correo . 20 de febrero de 1931. p. 12 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  10. ^ "La oficina de correos se muda el 12 de noviembre". El diario del correo . 20 de octubre de 1932. p. 7 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  11. ^ "La antigua oficina de correos está aquí para ser derribada". El diario del correo . 16 de mayo de 1942. pág. 1 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  12. ^ "Se destaca la necesidad de velocidad al arrasar la antigua oficina de correos". El diario del correo . 5 de junio de 1942. p. 33 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  13. ^ "Compradores ansiosos por conseguir columnas de oficina de correos". El diario del correo . 30 de abril de 1943. p. 21 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  14. ^ "Ciudad para limpiar el sitio de la oficina de correos". El diario del correo . 13 de octubre de 1943. p. 13 . Consultado el 13 de enero de 2024 .
  15. ^ "El apartado de correos contiene sidra y papeles viejos". El diario del correo . 18 de agosto de 1943. p. 13 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  16. ^ "El misterio de la sidra de manzana y cangrejo". El diario del correo . 19 de agosto de 1943. p. 6 . Consultado el 14 de enero de 2024 .