La Oficina de Aseguradores de Automóviles (MIB) fue fundada en el Reino Unido en 1946 como una compañía privada limitada por garantía y es el mecanismo en el Reino Unido a través del cual se proporciona compensación a las víctimas de accidentes causados por conductores no asegurados y no localizados, que se financia con un estimado de £ 30 al año de las primas de cada conductor asegurado.
Su función era y es la de concertar acuerdos con el Gobierno sobre la forma en que se pueden indemnizar las reclamaciones de indemnización de las personas que se han visto implicadas en accidentes provocados por conductores no asegurados o no identificados. El artículo 95 de la Ley de Tráfico Vial de 1988 exige que todas las aseguradoras que se ocupen del seguro obligatorio de vehículos de motor pertenezcan a la MIB y contribuyan a su financiación.
Según la sección de preguntas frecuentes del sitio web del MIB , el costo de financiación del MIB en última instancia recae sobre los conductores respetuosos de la ley que pagan sus primas de seguro. [1]
Las oficinas están cerca del cruce de la A422 ( Monks Way ) y B4034 ( Marlborough Street ) en Linford Wood , Milton Keynes .
La MIB ejecuta tres tipos de planes que ayudan a las víctimas de conductores negligentes llamados "Plan de conductores sin seguro", "Plan de conductores no rastreados" y "Plan de tarjeta verde".
Este plan se ocupa de las reclamaciones de indemnización derivadas de accidentes causados o contribuidos por un conductor no asegurado. Cuando se demuestra que no existe una póliza de seguro que cubra el vehículo de la parte responsable, la MIB considerará la posibilidad de tramitar una reclamación de indemnización de la "víctima". Aún es necesario evaluar la responsabilidad, pero como la parte negligente (y no asegurada) ha sido identificada formalmente, la MIB reconoce que la víctima inocente tiene derecho a una reparación legal completa una vez que se prueba la culpa. Esto supone que se cumplen los propios criterios de reclamación de la MIB.
Se considerarán las reclamaciones por el coste de reparación o sustitución del vehículo (excluidos los titulares de pólizas con seguro a todo riesgo), los gastos de alquiler, la pérdida de uso y los daños materiales. La parte lesionada también puede reclamar el tratamiento o la rehabilitación por dolor y sufrimiento. Los costes legales los paga íntegramente el MIB una vez que se prueba la reclamación.
Este plan se aplica a las víctimas de accidentes en los que el conductor se da a la fuga . Si el conductor considerado responsable del accidente se da a la fuga y no se lo encuentra, la MIB considerará una reclamación de indemnización por daños materiales y personales. Este plan tiene una serie de restricciones, entre ellas la de que no se pueden recuperar los honorarios legales en su totalidad.
Este plan se aplica a los accidentes provocados por la conducción negligente de conductores extranjeros. En determinadas circunstancias, la MIB aceptará intervenir y gestionar las reclamaciones de víctimas inocentes de dichos accidentes, en lugar de obligar a la víctima lesionada a solicitar una indemnización a una aseguradora extranjera que podría no ser comunicativa. El concepto de este plan se introdujo en el Reino Unido como resultado de la legislación de la Unión Europea (UE). La MIB es miembro del Consejo Internacional de Bureaux
La MIB ha emitido una advertencia sobre los estafadores que falsifican el número de teléfono de la MIB y realizan llamadas en frío para alentar a las personas a realizar reclamaciones de seguros falsas. [2] Esta estafa se conoce desde al menos agosto de 2013. [3]