La Regla del Congreso de Regatas Offshore es un sistema de desventajas para los veleros con el fin de competir. Está gestionado por el Offshore Racing Congress (ORC) y en la comunidad náutica normalmente se hace referencia a él simplemente como "ORC". ORC es una versión mejorada del anterior sistema de discapacidad IMS que se utilizó a nivel mundial desde principios de los años 1990 hasta principios de los años 2000.
La regla ORC utiliza esencialmente los mismos conceptos que el sistema IMS anterior, pero con un programa de predicción de velocidad mucho más sofisticado que realiza los cálculos de desventaja que el que estaba disponible en la era IMS. Este programa mejorado está diseñado para eliminar los problemas que llevaron a que IMS perdiera el favor de los clubes náuticos a principios de la década de 2000.
IMS (a partir de 2008) está ganando apoyo entre los clubes de regatas oceánicas premium de todo el mundo [1] [2] ya que es un sistema abierto, donde todos los detalles de la fórmula de handicap están disponibles para los diseñadores y propietarios de embarcaciones. Esto permite un mayor grado de seguridad en el diseño de barcos que el que permiten fórmulas cerradas y secretas como el IRC . Sin embargo, también se ha elogiado la naturaleza "secreta" de la regla IRC, que alienta a los diseñadores a simplemente diseñar el "mejor barco" y no producir los diseños extremos y a menudo inseguros que se convirtieron en el sello distintivo de la regla IOR .
Para fomentar el crecimiento de la regla, se han desarrollado dos versiones. La regla ORC-International (ORCi) es la versión altamente desarrollada y de complejidad completa para carreras de campeonato de alto nivel. También se ha desarrollado una regla ORC-Club, que es una versión simplificada que los clubes más pequeños y con menos recursos pueden utilizar más fácilmente.