El túnel urbano de Offenbach es un túnel ferroviario de la línea ferroviaria Frankfurt Schlachthof–Hanau en Offenbach am Main, en el estado federado alemán de Hesse . Lo utilizan todas las líneas orientales del S-Bahn de la línea Rhein-Main ( S1 , S2 , S8 y S9 ). Discurre en gran parte bajo la Berliner Straße.
Se consideraron varias opciones y en 1983 se eligió la ruta actual. El 4 de diciembre de 1986 se acordó la financiación del proyecto y a finales de 1990 se obtuvo la aprobación de la planificación, lo que permitió el inicio de la construcción. Sin embargo, el inicio simbólico de la construcción se produjo el 23 de marzo de 1988. Partes de la nueva línea discurren a lo largo o por debajo de la ruta de la antigua línea Lokalbahn .
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El 23 de mayo de 1995 se inauguró la línea entre Frankfurt-Mühlberg y Offenbach Ost. Esta se conectó con la prolongación de la línea S8 hasta Hanau , mientras que la línea S1 solo llegaba hasta Offenbach Ost. La línea S2, que hasta entonces terminaba en Muhlberg, fue desviada a la estación de Frankfurt Sur .
Tras la finalización de las obras de modernización del ferrocarril de Rodgau y de la línea hasta Dietzenbach el 23 de marzo de 2001, las líneas S1, S2, S8 y S9 pasan ahora por el túnel urbano de Offenbach. La capacidad limitada del túnel urbano de Fráncfort hasta el 13 de junio de 2010 hizo que la línea S2, a diferencia de las demás líneas, sólo pudiera circular cada media hora, mientras que los trenes S2 adicionales en horas punta sólo podían circular entre Dietzenbach y Offenbach Hauptbahnhof y entre Frankfurt Hauptbahnhof y Niedernhausen , en lugar de utilizar el túnel.
En el transcurso del túnel urbano de Offenbach, los trenes S-Bahn paran en tres estaciones: Kaiserlei, Ledermuseum ( museo del cuero ) y Marktplatz. Todas las estaciones son muy similares en cuanto a su construcción.
