Osmussaar ( en sueco : Odensholm ; en alemán : Odinsholm ) es una isla de Estonia situada en la desembocadura del golfo de Finlandia en el mar Báltico , a 7,5 km de la costa continental de Estonia. Administrativamente, la isla forma parte de la parroquia de Lääne-Nigula en el condado de Lääne . Su superficie es de 4,8 km² ( 1200 acres).
Antes de que la Unión Soviética ocupara Estonia durante la Segunda Guerra Mundial , en la isla vivían unas 130 personas, principalmente suecos estonios . El asentamiento continuo de suecos en Osmussaar se remonta a siglos atrás. Actualmente [ ¿cuándo? ] Osmussaar tiene solo dos habitantes permanentes [1] y la isla es una reserva natural. Administrativamente, toda Osmussaar pertenece al pueblo de Osmussaare . [2]
El nombre sueco de la isla, Odensholm (u Odinsholm ), deriva del dios principal de los vikingos , Odín , quien, según una leyenda, está enterrado en la isla. [3] El origen del nombre estonio Osmussaar no está claro.
El asentamiento continuo de suecos estonios en Osmussaar, que duró hasta la Segunda Guerra Mundial, se remonta al menos al siglo XIV, aunque se sabe poco de la historia de la isla antes del siglo XVIII. [4] También se desconoce el momento exacto de la colonización y es posible que la isla ya estuviera habitada en la época vikinga . [3] La población de la isla varió considerablemente con el tiempo; por ejemplo, la epidemia de peste de 1710 dejó, según las historias populares, solo a unas pocas personas con vida. En el siglo XX, la población de la isla siguió aumentando y alcanzó su punto más alto a principios de la década de 1930. Durante el censo estonio de 1934, 131 personas vivían en Osmussaar, todas ellas suecas excepto el farero y su familia. [5]
En 1765 se construyó el primer faro en la costa norte de Osmussaar. En 1850 se sustituyó por uno nuevo, que fue demolido en 1941 por la guarnición soviética en retirada. El faro actual se terminó de construir en 1954.
En 1914, durante la Primera Guerra Mundial, el crucero ligero alemán Magdeburg encalló y se hundió cerca del extremo norte de Osmussaar.
Todos los habitantes de Osmussaar se vieron obligados a abandonar la isla durante la Segunda Guerra Mundial. El 12 de junio de 1940, los isleños fueron evacuados a Vormsi, ya que la isla fue destinada a ser una base militar soviética. [4] Al año siguiente, Osmussaar fue el último bastión en Estonia que el Ejército Rojo entregó al ejército alemán que avanzaba . En 1942, durante la ocupación de Estonia por la Alemania nazi , los isleños pudieron regresar a sus hogares, pero el Ejército Rojo que se acercaba los obligó a irse definitivamente. Las últimas 46 personas se fueron a Suecia en febrero de 1944. [4]
Según el tratado de paz intermedio de Moscú entre Finlandia y la Unión Soviética que entró en vigor el 19 de septiembre de 1944 (artículo 17), Finlandia estaba obligada a entregar todos los buques comerciales para el uso de los aliados. A finales de septiembre de 1944, la Unión Soviética ordenó que se entregaran 50 galeas y 50 lanchas a motor con tripulaciones finlandesas a Osmussaar el 2 de octubre de 1944. Esta unidad de la marina finlandesa al servicio soviético se llamó destacamento Arho en honor a su comandante, Olavi Arho. El jefe de esta marina de galeas era el teniente comandante Paul Hongisto. Las galeas y las lanchas a motor fueron incorporadas al servicio del estado de forma involuntaria, pero a las tripulaciones se les ofreció un salario voluntario de 250 marcos finlandeses por día. Del 2 al 8 de octubre, 50 galeas remolcaron una lancha a motor a Estonia con un suministro de alimentos para diez días para las tripulaciones. El destacamento Arho sirvió a la logística militar soviética en Hiiumaa y Saaremaa estableciendo conexiones con Tallin. Cada galea tenía un capitán, un jefe de máquinas y dos tripulantes más. Las lanchas a motor tenían dos tripulantes. En Estonia se eliminaron todas las insignias militares de los uniformes y el destacamento actuó como si fuera civil. También se eliminaron todas las marcas de la nacionalidad finlandesa, como las banderas. [6]
Desde Osmussaar, muchos barcos zarparon hacia Rohuküla , en Haapsalu , para apoyar la operación de desembarco de Moonsund en las islas ocupadas de Hiiumaa y Saaremaa . El 4 de octubre, las galeas finlandesas enviaron soldados, caballos y cañones soviéticos a Heltermaa , en Hiiumaa . Cada galea transportaba aproximadamente una compañía de infantería soviética. El mismo día después, los barcos finlandeses recibieron la orden de dirigirse a Saarenmaa, donde los alemanes se habían retirado de Muhu . El 5 de octubre de 1944, dos destacamentos soviéticos y dos brigadas fueron enviados a Taaliku y Triigi . [7]
El 7 de noviembre de 1945, las últimas galeras y lanchas motoras regresaron a Finlandia. Nueve de las cincuenta galeras se perdieron en el mar debido a las aguas turbulentas; además, siete fueron destruidas durante la guerra. En total, dieciséis galeras fueron destruidas o se perdieron. Además, una galera más, la Greta I, había desaparecido el 4 o el 5 de octubre en su camino hacia Osmussaar. El 16 de octubre, el submarino alemán U-481 hundió las galeras Endla, Dan y Maria con su artillería y embistiéndolas. El 25 de octubre, el U-958 hundió la galera Linnea con un torpedo. Ocho soldados finlandeses murieron en estas operaciones con las galeras. Los demás ataques alemanes no tuvieron éxito. De las 50 lanchas motoras, se perdieron 22, pero sin pérdidas de vidas humanas. Los barcos del destacamento Arho fueron devueltos a Finlandia a Hanko y el 2 de noviembre de 1944, el cuartel general de la marina finlandesa ordenó la liquidación de la unidad. Las tripulaciones fueron liberadas del servicio y los barcos fueron devueltos a sus propietarios civiles. [8]
Algunas actividades navales se llevaron a cabo en las aguas cercanas a Osmussaar hasta 1945. Un submarino alemán, el U-745 [9], fue destruido por una mina marina el 4 de febrero de 1945 y más tarde el U-676 [9] por la misma razón el 19 de febrero de 1945. [10]
Durante la ocupación soviética, la isla fue utilizada por la Armada Soviética . En un principio, se había planeado albergar en la isla una unidad de hasta 1200 hombres, pero la gran unidad probablemente se disolvió ya en 1947 y más tarde la isla albergó una pequeña unidad naval compuesta por un máximo de 40 hombres. [5]
Tras la recuperación de la independencia de Estonia, los militares abandonaron la isla en 1993, dejando tras de sí ruinas de diversas fortificaciones y edificios militares. Durante la reforma inmobiliaria, a los propietarios de tierras de Osmussaar anteriores a 1940 no se les permitió reclamar directamente sus tierras y propiedades, porque nunca se había realizado un estudio catastral en la isla y hasta que los suecos se marcharon durante la Segunda Guerra Mundial, la propiedad de la tierra se había basado en las antiguas costumbres. [11] Tras la marcha del ejército soviético, Osmussaar quedó deshabitada hasta 2001, cuando dos personas se trasladaron a la isla.
En 1996 se creó la Zona de Protección Paisajística de Osmussaar, que abarca toda la isla, para la protección de las formaciones geológicas locales, las comunidades vegetales y la fauna de aves. [3]
Osmussaar es la decimocuarta isla más grande de Estonia. Tiene 4,6 km de largo y 1,3 km de ancho, y su eje más largo está orientado de noroeste a sureste. La isla está situada en la desembocadura del golfo de Finlandia y la línea Hanko -Osmussaar se considera el límite del golfo. La elevación más alta de la isla es de 8 m. [12]
Osmussaar es el punto más occidental antes de Öland , donde el Klint báltico emerge del mar Báltico. Esencialmente, Osmussaar es una isla relicta del klint. La altura del acantilado en la costa norte y este de la isla es de hasta 6 metros, pero en comparación con el fondo marino circundante, la altura de la isla es de 60 metros. La isla tiene una cubierta relativamente delgada (hasta 2 m) de sedimentos marinos cuaternarios que recubren el lecho de roca caliza del Ordovícico . La isla surgió del mar hace 2000-3000 años, [13] el levantamiento continúa a un ritmo de aproximadamente 3 mm / año. Se han desarrollado extensos campos de guijarros , que consisten en guijarros de piedra caliza, en la costa occidental de la isla. [3] Se pueden encontrar una serie de grandes rocas erráticas esparcidas en la isla. Su diámetro alcanza los 10-20 metros, pero lo más destacable es su composición petrológica: un tipo de brecha relativamente único ( brecha de Neugrund ), que se formó en el curso del impacto que creó el cráter de Neugrund . [13]
El terremoto más potente registrado en Estonia, de 4,7 grados en la escala de Richter , se produjo el 25 de octubre de 1976 cerca de Osmussaar y se conoce como el terremoto de Osmussaar ( en estonio : Osmussaare maavärin ). [5] [14] El terremoto provocó el derrumbe de algunas secciones del acantilado en la costa noreste de la isla y dañó algunos edificios de la misma. El foco del terremoto se situó a 5-7 km al noreste de la isla, a una profundidad de 10 o 13 km. [14]
Osmussaar no tiene conexión regular con el continente estonio. El puerto más cercano es Dirhami, a 9 km al sureste, que es el punto de partida de la mayoría de los viajes en barco a la isla. Hasta 2008, cuando se instaló un muelle flotante, la propia isla no tenía instalaciones de desembarque decentes. [15]
La popularidad de Osmussaar como destino turístico aumentó notablemente en 2002, cuando alrededor de 2000 personas visitaron la isla. [16] Desde entonces, hasta 3000 personas visitan la isla cada verano. [11]
