Ocean era un barco de las Indias Orientales, botado en 1800, que realizó cuatro viajes para la Honorable Compañía de las Indias Orientales . Es más famosa por su participación, en 1804, en la batalla de Pulo Aura . Se hundió en 1811 durante su quinto viaje.
El capitán Andrew Patton navegó por Ocean hacia Bombay y China. Había sido capitán del anterior Ocean de la compañía , que había naufragado en 1797. Debido a que las Guerras Revolucionarias Francesas aún estaban en curso, Patton adquirió una carta de marca , que estaba fechada el 10 de diciembre de 1800. [3]
Ocean salió de Portsmouth el 9 de enero de 1801 y llegó el 22 de mayo. Desde allí zarpó hacia China. Llegó a Whampoa el 6 de octubre. En el partido de vuelta cruzó la Segunda Barra el 7 de diciembre. Llegó a Santa Elena el 12 de abril de 1802 y a The Downs el 10 de junio. [2]
En el segundo viaje de Ocean , Patton volvió a ser su capitán y partió de The Downs el 13 de octubre de 1802 hacia el Cabo de Buena Esperanza, Madrás, Bombay y China. Después de la reanudación de la guerra con Francia en 1803, Patton recibió póstumamente una nueva carta de marca fechada el 1 de julio de 1803 para el mismo barco, con una tripulación de 140 hombres y 36 cañones. [3] Patton murió en Bombay en junio de 1803; El primer teniente del Ocean , John Christian Lochner, se convirtió en capitán y fue él quien lo comandó en la batalla de Pulo Aura.
El 14 de febrero de 1804, la flota de China, bajo el mando del comodoro Nathaniel Dance , intimidó, ahuyentó y persiguió a un poderoso escuadrón naval francés en Pulo Aura. Las tácticas agresivas de Dance persuadieron al contraalmirante Charles-Alexandre Durand Linois a retirarse después de sólo un breve intercambio de disparos. Luego, Dance persiguió a los buques de guerra franceses hasta que su convoy estuvo fuera de peligro, tras lo cual reanudó su paso hacia la India británica .
Ocean llegó a Gran Bretaña el 15 de agosto de 1804. [2]
El EIC votó un fondo de premios de 50.000 libras esterlinas que se dividirá entre los distintos comandantes en la batalla y sus tripulaciones. Farrer recibió 500 guineas , y también un trozo de plato por valor de 50 guineas. El Fondo Patriótico de Lloyd y otras instituciones nacionales y mercantiles otorgaron una serie de premios en forma de espadas ceremoniales, platos de plata y obsequios monetarios a oficiales individuales. El Fondo Patriótico de Lloyd le dio a cada capitán una espada por valor de 50 libras esterlinas y otra por valor de 100 libras esterlinas a Nathaniel Dance. Dance rechazó el título de baronet, pero posteriormente fue nombrado caballero. [4]
El capitán John (s) James Williamson se convirtió en capitán de Ocean para este y sus dos siguientes viajes. El cambio de capitán requirió la emisión de una nueva patente de corso. Éste estaba fechado el 17 de diciembre de 1804. [3]
En su tercer viaje salió de Portsmouth el 8 de marzo de 1805 con destino a Madrás y China. Llegó a Madeira el 26 de marzo y a Madrás el 14 de julio.
En este viaje también hubo combates, pero de menor importancia. El 7 de agosto, Ocean estaba en compañía de los indios orientales Henry Addington , Dorsetshire y Cumberland en un convoy escoltado por buques de guerra bajo el mando de Sir Thomas Troubridge . [5] Los británicos intercambiaron disparos con tres buques de guerra franceses que incluían el Belle Poule y el Marengo , [5] que no presionaron en el ataque. [Nota 1]
El 27 de agosto, Ocean estaba en Penang y luego, el 14 de septiembre, en Malaca . Llegó a Whampoa el 22 de diciembre. En el tramo de regreso, Ocean estaba "frente a Chumpee" (Chuenpee) en Bocca Tigris , el estuario del río Perla , el 26 de febrero de 1806. Llegó a Santa Elena el 2 de julio y llegó a Downs el 3 de septiembre. [2]
En su cuarto viaje, Ocean partió de Portsmouth el 5 de marzo de 1808, navegando hacia China. Llegó al Cabo de Buena Esperanza el 31 de mayo. Desde allí navegó hasta Madrás, adonde llegó el 3 de agosto. Desde allí navegó a Penang (22 de agosto) y Malaca (3 de septiembre), antes de llegar a Whampoa el 2 de octubre. En el partido de vuelta cruzó el Second Bar el 2 de febrero de 1809. Llegó a Santa Elena el 7 de julio y a The Downs el 8 de septiembre. [2]
Ocean estaba nuevamente bajo el mando del Capitán Williamson cuando partió en enero de 1810 hacia Santa Elena, Bencoolen y China. [2] Ocean aparentemente se hundió frente a Pulo Sapate en 1811. [Nota 2] Debido a que el barco se hundió, hay poca información adicional.
El EIC valoró el cargamento perdido en £ 21.202. [6] Aparece en una lista de barcos que se cree que han desaparecido en tifones en los mares de la India o China. [7]
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