Davao Occidental ( cebuano : Kasadpang Dabaw ; filipino : Kanluraning Davao ), oficialmente la Provincia de Davao Occidental ( cebuano : Lalawigan sa Kasadpang Dabaw, Lalawigan sa Davao Occidental ; filipino : Lalawigan ng Kanluraning Davao, Lalawigan ng Davao Occidental ), es una provincia en Filipinas ubicada en la región de Davao en Mindanao . [3] [4] [5] Su capital es el municipio de Malita . Al este se encuentra el golfo de Davao . También comparte frontera marítima con la provincia indonesia de Sulawesi del Norte, al sur.
Davao Occidental era parte del Sultanato de Maguindanao, pero para los Sarangani , más tarde pasó a formar parte del Sultanato de Buayan .
Lo que ahora es Davao Occidental alguna vez fue parte de la ahora desaparecida Provincia de Davao , que abarca la totalidad de la actual Región de Davao . La Sección 1 de la Ley de la Comisión de Filipinas No. 164 del 10 de diciembre de 1904 indicó que gran parte de su área hasta lo que ahora es Malita perteneció al municipio de Santa Cruz . Los principales habitantes originales de la zona eran las tribus indígenas Lumad , incluidas los Matigsalugs y Tagakaulos. Alrededor de principios del siglo XX en adelante, inmigrantes de Luzón y Visayas se establecieron en la zona, muchos de los cuales se casaron con los indígenas; A medida que avanzaban las décadas, los descendientes de los inmigrantes se convirtieron en la mayoría de la población.
El municipio de Malita fue fundado el 13 de noviembre de 1936 según la Proclamación No. 64 firmada por el presidente Manuel Quezón. [6] Fue la primera ciudad que se estableció en el área de lo que ahora es Davao Occidental y más tarde serviría como su capital provincial. Posteriormente se establecieron más pueblos en la zona: Trinidad (ahora José Abad Santos) en 1948, Sta María en 1968, Don Marcelino en 1979 y Sarangani en 1980.
El 8 de mayo de 1967, la provincia de Davao se dividió en tres provincias, una de ellas Davao del Sur , que incluía los municipios de lo que luego comprendería Davao Occidental.
Davao Occidental fue creado mediante la Ley de la República 10360 promulgada el 23 de julio de 2013, comprendiendo cinco de los ocho municipios que constituyen el segundo distrito de Davao del Sur . La RA 10360 fue aprobada por la Cámara de Representantes y el Senado el 28 de noviembre de 2012 y el 5 de diciembre de 2012, respectivamente, y firmada por el Presidente Benigno Aquino III el 14 de enero de 2013. [3] [7] Se celebró un plebiscito en octubre El 28 de diciembre de 2013, junto con las elecciones del barangay, la mayoría de los votos emitidos fueron "Sí", ratificando la provincia. [4]
El motivo de la creación de la provincia fue impulsar la condición económica y el progreso social de los municipios. El entonces senador Bongbong Marcos , quien patrocinó la creación de Davao Occidental, dijo que las distancias de Digos , capital provincial de Davao del Sur, a otros municipios del segundo distrito del Congreso son lejanas, lo que perjudica la prestación efectiva de servicios básicos, así como el acceso a las oficinas gubernamentales. [8] Sin embargo, el representante de Davao del Sur, Marc Douglas Cagas, consideró la creación de la provincia como nada más que manipulación y conveniencia política. [9]
Los funcionarios gubernamentales de Davao del Sur, con la asistencia del Departamento del Interior y del Gobierno Local, ejercieron jurisdicción sobre Davao Occidental hasta que los funcionarios locales electos en las elecciones de 2016 asumieron sus cargos. [10] [11]
Davao Occidental cubre un área total de 2.163,45 kilómetros cuadrados (835,31 millas cuadradas) [12] ocupando el extremo suroeste de la región de Davao en Mindanao . La provincia limita al noroeste con Davao del Sur; al oeste con Sarangani y al noreste con el golfo de Davao .
La topografía de Davao Occidental es montañosa, accidentada e inclinada, y casi toda la provincia está formada por montañas. Su costa oriental está formada por acantilados y playas con colinas a sus espaldas. Los cocoteros y los árboles de madera dura dominan principalmente el continente provincial.
La provincia de Davao Occidental está gobernada por un gobernador y un vicegobernador. Toda la provincia es un único distrito legislativo del Congreso . [12] El municipio de Malita , el más grande y poblado de la provincia, sirve como capital provincial y lugar donde se reúnen los funcionarios provinciales de Davao Occidental.
La provincia comprende 5 municipios .
La población de Davao Occidental en el censo de 2020 era de 317.159 personas, [2] con una densidad de 150 habitantes por kilómetro cuadrado o 390 habitantes por milla cuadrada.
La población se compone principalmente de personas cuyos antepasados proceden de inmigrantes de las islas Visayan y Luzón . Los nativos Lumad sólo forman una pequeña parte de la población y viven en las zonas más montañosas y boscosas de la provincia. Los colonos indonesios de ascendencia sangirese incluso viven en la provincia.
Las principales industrias de Davao Occidental son la acuicultura y la agricultura. Los productos económicos de la provincia incluyen pescado, plátanos y cocos que luego se exportan a varias ciudades importantes del sur de Mindanao, incluida la ciudad de Davao . Las granjas de arroz sólo se limitan a las pocas tierras planas de la provincia debido a su naturaleza montañosa y densamente boscosa.
La ciudad capital de Malita es el principal centro comercial de la provincia.
El turismo ha comenzado a ganar terreno en la provincia, con destinos turísticos potenciales concentrados principalmente en las playas costeras de la provincia y las islas Sarangani y Balut en el sur. [dieciséis]
A Davao Occidental sólo le llega una carretera parcialmente costera que atraviesa toda la provincia continental de norte a sur, y a la que sólo se puede acceder pasando por los cruces de carreteras en Sulop, en la provincia de Davao del Sur , y, más adelante, en la ciudad de General Santos . Los autobuses, jeepneys y furgonetas de pasajeros que parten de las ciudades de Davao y Digos y sirven a ellas son los principales medios de transporte principales de la provincia. Los barcos sirven como principal medio de transporte marítimo para las zonas costeras a las que aún no se puede acceder por carretera y el municipio insular de Sarangani .
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