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Ruta 217 de Oregón


La ruta 217 de Oregón ( OR 217 ), también conocida como la autopista n.º 144 Beaverton-Tigard , es una carretera estatal de acceso controlado de norte a sur en el condado de Washington, Oregón . La ruta recorre los suburbios occidentales de Portland , comenzando en la ruta 26 de EE. UU. (US 26) en Beaverton y terminando en la carretera interestatal 5 (I-5) en Tigard .

OR 217 era inicialmente una ruta en calles de superficie que iba desde OR 8 en Beaverton y Wilsonville . La construcción del segmento de autopista actual se produjo entre mediados de la década de 1960 y principios de la de 1970, y luego se desvió la ruta de la autopista hacia allí.

Descripción de la ruta

La OR 217 comienza en un cruce con la US 26 y la cercana Barnes Road, cerca del St. Vincent Hospital . Luego viaja hacia el suroeste antes de llegar a Walker Road, después de lo cual viaja hacia el sur en dirección a Canyon Road (OR 8) y Beaverton Hillsdale Highway ( OR 10 ), pasando por el centro de la ciudad de Beaverton. Inmediatamente después del cruce, la carretera gira hacia el sureste antes de volver al sur justo antes del cruce de Denney Road.

La autopista cruza Hall Boulevard cerca de la estación Hall/Nimbus WES y Scholls Ferry Road , y luego continúa girando hacia el sureste. La autopista continúa hacia el sureste por el resto de su recorrido, después de lo cual pasa Greenburg Road y la cercana Washington Square . Luego, la autopista cruza OR 99W y 72nd Avenue. Después de eso, ingresa a un intercambio con la I-5, y el tráfico en dirección sur continúa hacia el este hacia Lake Oswego como Kruse Way.

OR 217 en UR 210

En la mayor parte de su recorrido, la OR 217 es una autopista con dos carriles de circulación en cada dirección, con un tercer carril de transición para salir e incorporarse, con la excepción de sus dos terminales. El servicio Westside Express de TriMet , una línea de tren de cercanías, corre paralelo a la autopista entre Tigard y Beaverton.

Historia

OR 217 originalmente corría por calles de superficie antes de ser reubicada en secciones de autopista. La autopista comenzaba en el cruce de OR 8 y Hall Boulevard en Beaverton, continuando por Hall Boulevard a través de Beaverton, Progress, Metzger y Tigard durante siete millas (11 km) hasta llegar a Durham Road. Allí, giraba a la izquierda en Durham Road, y la seguía durante aproximadamente 0,8 millas (1,3 km) hasta la intersección con Boones Ferry Road. Permanecía en Boones Ferry Road a través de Durham, Tualatin y Wilsonville durante aproximadamente 8 millas (13 km), cruzando el río Willamette en Boones Ferry y continuando hacia el sur durante otras cinco millas (8,0 km) hasta que finalmente terminaba en OR 99E en Aurora, para un total de aproximadamente 20 millas (32 km) aproximadamente. El término sur se redujo a Wilsonville (actual salida 286 de la I-5) con la finalización de la I-5 a Portland. Esta antigua carretera, llamada Carretera Beaverton-Aurora, se mantuvo en el sistema de carreteras del estado como Carretera Beaverton-Tualatin N.° 141, y recientemente se le dio la designación de ruta OR 141. [ cita requerida ]

La autopista que lleva la OR 217 se construyó a mediados de los años 1960 y principios de los años 1970 en varias etapas, generalmente comenzando por el extremo sur. La autopista se repavimentó por primera vez en toda su longitud a mediados de los años 1980, junto con el reemplazo de las barreras medianas de metal por divisores de hormigón. En 1985, aproximadamente entre 60.000 y 68.000 vehículos utilizaban la OR 217 diariamente. [2] La intersección de la OR 217 y la US 26 en Beaverton fue reemplazada por un intercambiador en 1986 después de dos años de construcción. [3]

Futuro

ODOT comenzó la construcción del Proyecto de Carriles Auxiliares en diciembre de 2021, que tiene como objetivo agregar un carril auxiliar en dirección sur desde la salida 2A hasta la salida 6 y un carril auxiliar en dirección norte desde la salida 6 hasta la salida 4. La rampa de entrada en dirección sur de Allen Boulevard y la rampa de salida en dirección sur de Denney Road se eliminarán para construir una nueva vía de servicio en su lugar. [4]

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Washington .

Referencias

  1. ^ Departamento de Transporte de Oregón . "Inventario de vías públicas". Registro de video digital. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2008. Consultado el 2 de abril de 2008 .
  2. ^ Hill, Jim (9 de mayo de 1985). "Las reparaciones de la autopista Oregon 217 ponen a prueba el carácter de los automovilistas". The Oregonian . p. 4M.
  3. ^ Hill, Jim (27 de marzo de 1986). "Las obras del intercambiador Sunset-217 están a punto de completarse". The Oregonian . pág. E4.
  4. ^ Departamento de Transporte de Oregón. "Proyecto de carriles auxiliares de la ruta 217 de Oregón: ruta 217 de Oregón". Departamento de Transporte de Oregón . Consultado el 5 de mayo de 2022 .

Enlaces externos

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