Nyora es una estación de ferrocarril en la antigua línea South Gippsland en South Gippsland , Victoria , Australia .
La estación también se utilizó anteriormente como terminal norte del ferrocarril turístico South Gippsland, después de que las operaciones de pasajeros en la línea cesaran más allá de la estación de Cranbourne en 1993.
La estación y sus dependencias fueron restauradas, aunque con algunos cambios, por los voluntarios del Ferrocarril de South Gippsland. Esto incluyó pintura, reparaciones generales y la restauración del piso de la sala principal, para formar un espacio público de reuniones y exposiciones. Desde que el Ferrocarril Turístico dejó de operar en 2015, la estación ha quedado abandonada, a pesar de la apertura de la sección de Nyora a Loch del Great Southern Rail Trail en 2023.
La estación cuenta con una plataforma giratoria casi en pleno funcionamiento. Nyora fue la última estación de la línea desde Melbourne antes de que la línea Wonthaggi se separara de la línea principal South Gippsland (Port Albert/Woodside).
Los servicios de trenes turísticos a Nyora se reanudaron en enero de 2008, tras el cierre de la línea desde Loch durante varios años debido a las obras de realineación de la autopista South Gippsland, incluida la circunvalación de Loch. Sin embargo, estos servicios cesaron con la ampliación de la vía férrea.
Un nuevo énfasis en la vinculación de la comunidad con las operaciones ferroviarias. Más personas locales han participado de alguna manera en el ferrocarril en los 12 meses hasta febrero de 2008, lo que ha llevado al desarrollo de grupos asociados con el ferrocarril en las ciudades locales. En Nyora, se ha creado un "Subcomité de Nyora" local para este propósito, y uno de los objetivos del grupo es hacer uso del almacén de mercancías de la estación de Nyora, actualmente en desuso. [ cita requerida ]
La reapertura de la línea ferroviaria de South Gippsland hasta Leongatha sigue siendo un tema importante para la región. [1] Un documento de Proyectos Prioritarios del Consejo del Condado de South Gippsland publicado en junio de 2013 reconoció que el regreso del ferrocarril es una prioridad comunitaria importante para la que se buscan fondos y apoyo de todos los niveles de gobierno. [2] A principios de 2014, un informe sobre las extensiones del sistema ferroviario metropolitano de Melbourne identificó el corredor de crecimiento demográfico desde Cranbourne hasta Koo-Wee-Rup a lo largo de la línea Leongatha en desuso como una prioridad de planificación clave. [3] El Grupo de Transporte de South y West Gippsland, un grupo de presión de transporte público y ferrocarril establecido en abril de 2011 que está estrechamente asociado con el Consejo del Condado de South Gippsland y las formas locales de gobierno ha seguido haciendo campaña por un plan de transporte integrado en la región, que incluye el ferrocarril al frente de la propuesta. [4] Anteriormente, el grupo estaba clasificado como el Grupo de Usuarios de Transporte de South Gippsland y se había fusionado con numerosos grupos de presión ferroviarios en 1994, poco después de que el servicio de pasajeros por ferrocarril a Leongatha se retirara en julio de 1993 y la línea a Barry Beach y Yarram se cerrara formalmente en junio de 1992 y se desmantelara en diciembre de 1994. [5] Un hito notable que este grupo logró en el pasado fue llevar a cabo una campaña exitosa que vio los servicios ferroviarios de pasajeros restablecidos a Leongatha el 9 de diciembre de 1984. [6] A pesar de la promesa política de revivir la línea ferroviaria para servicios de carga y pasajeros por parte del gobierno laborista del estado victoriano liderado por Steve Bracks en 1999, que fue abandonada en 2008 por su sucesor John Brumby, una campaña comunitaria pública que involucra al Grupo de Transporte de South y West Gippsland continúa presionando y trabajando en colaboración con las partes interesadas y los gobiernos clave para restablecer los servicios ferroviarios que se centran en mejorar la accesibilidad del transporte en la región. [ cita requerida ]
Se ofrecen servicios de autobús V/Line hasta el municipio, y la parada de autobús situada frente al hotel, ahora cerrado, es el principal punto de recogida y descenso de pasajeros. Los servicios de autobús parten de Leongatha y recorren los municipios a los que llegaba la antigua línea ferroviaria South Gippsland (incluida Nyora), con paradas en Korumburra, Loch, Nyora, Lang Lang, Koo Wee Rup y Cranbourne. Algunos servicios terminan en Cranbourne y otros en la estación Southern Cross en el centro de Melbourne.
La estación de tren se utilizó como antiguo edificio de la estación de tren reconvertido en una oficina de la estación de radio en la serie de televisión "Something In The Air" producida por ABC. La ciudad en la que se ambienta la estación es "Emu Springs", y cuenta con otros puntos de referencia de Nyora, como la tienda general Nyora (Emu Springs), la iglesia local y el hotel Nyora. Otras escenas se rodaron en la ciudad de Clunes, en el oeste de Victoria.
Se puede llegar a la estación de tren de Nyora desde Nyora Road (a la salida de la autopista South Gippsland A440) y desde Henley Street. Se puede llegar a Henley Street desde Lang Lang - Poowong Road. Hay zonas de picnic en el recinto de la estación de Nyora y hay una oficina de correos y una tienda general cercanas.
38°19′59″S 145°40′14″E / 38.33306, -38.33306; 145.67056
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )