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Coche de reconocimiento ligero Otter

El Otter Light Reconnaissance Car (conocido oficialmente por los británicos como Car, Light Reconnaissance, Canadian GM (RAC) [1] fue un vehículo blindado ligero producido en Canadá durante la Segunda Guerra Mundial para las fuerzas británicas y de la Commonwealth.

Historia

El Otter Light Reconnaissance Car (LRC) fue desarrollado por General Motors Canada para satisfacer la demanda de este tipo de vehículos blindados. El diseño siguió el diseño del Humber Mark III LRC británico .

Diseño

El Otter se basó en el chasis del camión Chevrolet C15 Canadian Military Pattern y utilizó muchos componentes estándar de GM. Se necesitaba una tripulación de tres personas: el conductor y el comandante sentados en la parte delantera del vehículo, mientras que el artillero ocupaba la posición de la torreta en la parte trasera. Se montó un equipo inalámbrico n.° 19 en la parte trasera con antenas A y B que se extendían desde la parte trasera del compartimiento de combate en brazos de montaje.

El armamento principal consistía en un rifle antitanque Boys montado en el casco y una ametralladora ligera Bren en una pequeña torreta abierta. Junto al soporte del rifle antitanque del Boy hay montado un expulsor de humo .

Aunque utilizaba un motor más potente que el Humber, era más grande y pesado (una tonelada); El rendimiento general fue menor que el del Humber, pero aún así aceptable.

Producción

Entre 1942 y 1945, se produjeron 1.761 unidades en Oshawa, Ontario , aunque se entregaron menos de 1.000 en el extranjero. [2]

Uso

El Otter sirvió con unidades canadienses en la campaña italiana y en las operaciones del noroeste de Europa . También fue empleado por el ejército sudafricano [3] y el regimiento británico de la RAF . Algunos vehículos del regimiento de la RAF utilizaban armamento de avión, como cañones de 20 mm y ametralladoras Browning 0.303 . Después de la guerra, la nutria fue utilizada por el ejército jordano durante la Primera Guerra Árabe-Israelí y por el ejército holandés durante la Revolución Indonesia . El ejército sirio también operó este tipo después de la guerra, con Otter sin torreta armado con una ametralladora ligera FM 24/29 de 7,5 mm en soportes de pivote o con Puteaux SA 18 de 37 mm en una torreta tomada de otro vehículo blindado construido en Gran Bretaña. [4]

Variantes

Vehículos supervivientes

Galería

Ver también

Referencias

Notas
  1. ^ Manual de taller y instrucciones para conductores para automóvil, reconocimiento ligero, canadiense, GM Mark 1 y GM Mark 2 (RAC)
  2. ^ artículo de canadiansoldiers.com
  3. ^ "Lesakeng". Museo de Armadura de Sudáfrica. 2012-12-06. Archivado desde el original el 3 de julio de 2013 . Consultado el 18 de junio de 2013 .
  4. ^ Zaloga, Steven (julio de 1995). "Extraños en tierra extraña: primeras armaduras sirias 1948-56". Artillería del museo, volumen 5, número 4 . Darlington, Maryland: Darlington Productions, Inc. págs.
  5. ^ Manual de taller y instrucciones para conductores para automóvil, reconocimiento ligero, canadiense, GM Mark 1 y GM Mark 2 (RAC)
  6. ^ Manual de taller y instrucciones para conductores para automóvil, reconocimiento ligero, canadiense, GM Mark 1 y GM Mark 2 (RAC)
  7. ^ "ΣΔΙΟ". www.sdio.gr. ​Consultado el 13 de febrero de 2016 .
Bibliografía

enlaces externos