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Autódromo Long Eaton

Los equipos de carreras de motos de Long Eaton funcionaron desde 1950 hasta 1997 en Long Eaton , Inglaterra. Los equipos han competido en el estadio Long Eaton como Long Eaton Archers , Long Eaton Rangers , Nottingham Outlaws y Long Eaton Invaders . El equipo regresó brevemente entre 2011 y 2016, pero compitió en Leicester. [ cita requerida ]

Historia

Orígenes

En abril de 1929, se anunció que se construiría una pista de carreras de velocidad bajo la supervisión de F. Hatton dentro de la pista de galgos del estadio Long Eaton . [1] La primera reunión se celebró el 18 de mayo de 1929. [2] El Derby Evening Telegraph describió el circuito ovalado como de cuatro vueltas por milla, con rectas de 35 pies de ancho (11 m) y curvas de 50 pies de ancho (15 m) "para permitir el desvío a 60 mph". Después de solo dos reuniones, la pista requirió alteraciones adicionales [3] y no volvió a funcionar hasta el 26 de octubre. [4]

Sólo se celebró un encuentro en 1930, [5] con un encuentro especial entre Nottingham y Leicester el 10 de junio. [6] [7] [8]

Década de 1950

En el verano de 1949, el Ayuntamiento de Long Eaton apoyó un nuevo plan para que el circuito de carreras volviera al estadio. El Sr. S. Saunders y Arthur Sherlock, directores de Long Eaton Stadium Ltd., afirmaron que se podrían proporcionar instalaciones para 15.000 personas [9] y que el equipo se llamaría "Long Eaton Archers". [10]

Las carreras volvieron a Long Eaton el 25 de mayo de 1950, y el equipo participó en una serie de partidos de desafío a lo largo de la temporada. Los Archers ingresaron al sistema de liga en 1951 y compitieron en la División Tres de la Liga Nacional de Speedway de 1951. [ 11] La temporada siguiente, los Archers comenzaron en la Liga Sur de Speedway de 1952, pero tuvieron dificultades financieras y el director general Stan Lish tuvo que recaudar £1000 para sobrevivir. [12] Cerraron sus puertas después de su encuentro del 31 de julio. [13]

Década de 1960

Once años después del último autódromo de Long Eaton, el nombre "Archers" se volvió a utilizar cuando la pista reabrió en 1963, con Reg Fearman entrando al equipo en la Liga Provincial . [14] [15] El equipo finalmente completó dos temporadas completas en 1963 y 1964 antes de unirse a la nueva Liga Británica en 1965, pero el equipo tuvo problemas en la liga terminando último. La temporada de 1966 comenzó con el fichaje del múltiple campeón mundial Ove Fundin y la aparición de Ray Wilson como un piloto de primer nivel, pero los problemas y una posterior suspensión de Fundin obstaculizaron la temporada. [16] Fearman y su compañero promotor Ron Wilson continuaron intentando hacer de los Archers un equipo líder con los fichajes de Anders Michanek , Jim Lightfoot y John Boulger, pero los resultados no fueron buenos nuevamente. Aún peor se produjo en 1968 cuando Wilson y Fearman trasladaron la licencia del autódromo al Estadio de Leicester debido a las preocupaciones sobre el aumento de los eventos de stock car que dañarían la pista del autódromo. [17]

En 1969, un nuevo promotor y ex corredor de Leicester, Ivor Brown, reabrió el autódromo con un nuevo nombre de equipo "Long Eaton Rangers", que compitió en la Segunda División de la Liga Británica. [18]

Década de 1970

Arqueros de Long Eaton 1974

A pesar de un buen final la temporada anterior, los Rangers terminaron últimos en 1970 a pesar de los esfuerzos de Malcolm Shakespeare . Se vivieron años ligeramente mejores de 1971 a 1974, pero aún con poco éxito. El equipo volvió al nombre de Archers en 1974 y la conducción del corredor número 1 Geoff Bouchard proporcionó el punto culminante de otra temporada moderada. Después de la temporada, el autódromo cesó nuevamente, y el copromotor Tony Allsopp citó la baja asistencia como la razón del cierre. [19]

La pista abrió de nuevo en 1979 bajo la promoción de Dan McCormick y su decisión de llamar al equipo "Nottingham Outlaws" molestó al club de seguidores. [20] [21] Dave Perks y Mike Sampson protagonizaron su temporada de regreso.

Década de 1980

La BSPA rechazó una solicitud del promotor Maurice Jones para funcionar durante 1981 [22] pero se produjo otro resurgimiento bajo la dirección de Jones, John Turner y el arrendatario del estadio Keith Barber en 1982 cuando el equipo volvió a cambiar de nombre, pero esta vez como "Long Eaton Invaders" - el nombre fue elegido debido a la popularidad del juego arcade Space Invaders en ese momento. [21] Los corredores Alan Molyneux y Dave Perks regresaron al club, pero los resultados siguieron siendo pobres y los Invaders terminaron últimos nuevamente en 1983.

En 1984, el ex ciclista Vic White fue contratado como director del equipo y fichó a Graham Drury y Chris Pidcock para apoyar a Perks, Paul Stead y David Tyler. [23] Los Invaders se transformaron en un equipo ganador de la liga y consiguieron el primer título del club al ganar el título de la Liga Nacional . [24] De ser campeones de liga, el equipo decayó drásticamente en 1985. En 1986, John Turner vendió la promoción a Mervyn Porter y los Invaders sufrieron resultados espantosos durante el resto de la década.

Década de 1990

Una mejora gradual comenzó en 1991 después del fichaje de Jan Stæchmann , quien ganó el Campeonato de Riders el mismo año. [25] En 1993 y 1994, el equipo terminó subcampeón, ambas veces detrás de Glasgow Tigers y luego se encontró en la Premier League fusionada para 1995 y 1996.

Los Invaders eligieron sabiamente no unirse a la nueva Elite League en 1997, una decisión que resultó fructífera, después de que ganaran el campeonato de fours , celebrado el 3 de agosto en el East of England Arena , durante la temporada de speedway de la Premier League de 1997. El equipo estaba formado por Carl Stonehewer , Martin Dixon , Brent Werner , Paul Lee y Justin Elkins. [26] [27]

A principios de 1998 se anunció que el estadio iba a ser vendido (por los administradores Grant Thornton, que lo tenían bajo su control desde 1995) para un desarrollo de viviendas y que el club tendría que desalojar el lugar inmediatamente. [28] El desarrollo propuesto nunca se llevó a cabo.

Desde el año 2000

El sitio del estadio Long Eaton Speedway en 2008

En 2005, hubo un intento fallido de reabrir el sitio para carreras de velocidad. [29] Posteriormente, el Ayuntamiento de Erewash aprobó el sitio para un desarrollo residencial con espacios públicos abiertos, y ahora es un complejo de viviendas. [30]

Los Long Eaton Invaders resurgieron en 2011 y compitieron en la Midland League, una liga amateur, compartiendo la nueva pista de los Leicester Lions en el estadio Beaumont Park para los partidos en casa. Terminaron la temporada 2011 como campeones de la Midland League. Continuaron compitiendo en las ligas juveniles hasta 2016. [31]

Jinetes notables

Resumen de la temporada

Referencias

  1. ^ "Dirt Track Racing en unas semanas" . Nottingham Journal . 6 de abril de 1929 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  2. ^ "Dirt-Track thrills" . Derby Daily Telegraph . 20 de mayo de 1929 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  3. ^ "Long Eaton Track" . Nottingham Journal . 25 de mayo de 1929 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  4. ^ "Temporada 1929" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 22 de septiembre de 2024 .
  5. ^ "Cinderisms" . Nottingham Evening Post . 5 de junio de 1930 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  6. ^ Circuito de carreras de Nottingham y Long Eaton. Philip Dalling. ISBN 978-0-7524-4163-4 
  7. ^ "Speedway in Derbyshire". Derby Evening Telegraph . 2008 . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
  8. ^ "Resultados de 1930" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
  9. ^ "El Consejo acuerda seguir el plan" . Derby Daily Telegraph . 11 de junio de 1949. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ "El consejo de Long Eaton sanciona las carreras de velocidad" . South Notts Echo . 25 de mayo de 1929 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  11. ^ "Speedway Teams UK 1946-1951". Cyber ​​Motorcycle . Consultado el 22 de septiembre de 2024 .
  12. ^ "La pérdida de 10.000 libras del circuito de carreras Long Eaton" . Leicester Evening Mail . 18 de julio de 1952 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  13. ^ "Long Eaton Speedway to close" (El autódromo de Long Eaton cerrará) . Nottingham Evening Post . 1 de agosto de 1952. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  14. ^ Archivo de noticias de ATV Archivado el 4 de abril de 2012 en Wayback Machine , ATC, MACE Archive, consultado en octubre de 2011
  15. ^ "Speedway de nuevo en Long Eaton" . Daily Mirror . 29 de enero de 1963 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 – vía British Newspaper Archive.
  16. ^ "Se nombra el equipo de Archers" . Nottingham Evening Post . 4 de marzo de 1966. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  17. ^ "Speedway at Long Eaton in danger" (El circuito de carreras de Long Eaton en peligro) . Nottingham Evening Post . 21 de febrero de 1968. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  18. ^ "Brown espera la decisión del circuito" . Long Eaton Advertiser . 24 de enero de 1969 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 – a través de British Newspaper Archive.
  19. ^ "El cierre de la vía por falta de apoyo es la razón de" . Derby Daily Telegraph . 15 de febrero de 1975. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  20. ^ "Speedway, uno de los mejores" . Stapleford & Sandiacre News . 1 de marzo de 1979 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  21. ^ ab "Una historia de Long Eaton Speedway". Speedway Plus. 2008. Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
  22. ^ "Las esperanzas de competir en Long Eaton se diluyen y titilan" . Long Eaton Advertiser . 19 de febrero de 1981 . Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  23. ^ "Espere caras nuevas en la pista" . Long Eaton Advertiser . 5 de enero de 1984. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  24. ^ Bamford, Reg (2004). Anuario de carreras de autos . Tempus Publishing, Stroud. ISBN 978-0-7524-2955-7.
  25. ^ "Jan está saboreando la victoria" . Nottingham Evening Post . 16 de septiembre de 1991. Consultado el 22 de junio de 2023 a través de British Newspaper Archive .
  26. "Las monarcas no tienen suerte" . Daily Record . 4 de agosto de 1997 . Consultado el 6 de julio de 2023 – vía British Newspaper Archive .
  27. ^ "Resultados de Long Eaton 1997" (PDF) . Speedway Researcher . Consultado el 6 de julio de 2023 .
  28. ^ "¿Fin de una era?" . Stapleford & Sandiacre News . 25 de septiembre de 1997. Consultado el 22 de septiembre de 2024 a través de British Newspaper Archive.
  29. ^ "Speedway: podría volver a la competición". BBC News . 16 de mayo de 2005 . Consultado el 28 de noviembre de 2008 .
  30. ^ "Detalles sobre la solicitud de planificación ERE/0710/0009". Ayuntamiento de Erewash . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2011. Consultado el 16 de marzo de 2011 .
  31. ^ "Noticias de Long Eaton Invaders". Sitio web oficial de British Speedway . 3 de marzo de 2017. Consultado el 18 de agosto de 2021 .

Enlaces externos

52°53′56″N 1°15′41″O / 52.89889, -1.26139