El Gran Premio de Noruega ("Gran Premio de Noruega", en noruego) fue una carrera de motor . Su historia se remonta a 1912, pero no resurgió después de la ocupación alemana en la Segunda Guerra Mundial. Una de las muchas carreras celebradas en la región escandinava, su historia fue una carrera sobre hielo, con maquinaria de carreras de Gran Premio recorriendo varios circuitos dispuestos sobre lagos helados.
La breve era del Gran Premio en Noruega comenzó en 1934. Después de muchos años corriendo cerca de Oslo en el lago Gjersjøen , en 1932, las condiciones más cálidas hicieron que las carreras se trasladaran al norte, a Lillehammer y al lago Mjøsa . [1] El piloto escandinavo habitual Per Victor Widengren consiguió la victoria en el Gran Premio de Noruega de 1934 con un Alfa Romeo Monza después de que el ganador de la pole, Paul Pietsch, se retirara. [2] La carrera regresó a la región de Oslo en 1935, donde una gran multitud vio a Widengren defender con éxito su título contra la amenaza de Karl Ebb en su Mercedes-Benz SSK . [3]
La carrera volvió a su sede tradicional en 1936, pero sólo tres coches de carreras encabezaron la carrera. Después de que Widengren se retirara, el héroe local Eugen Bjørnstad finalmente consiguió una victoria en su evento local con su Alfa Romeo Monza, siendo el Bugatti Type 35 de Helmer Carlsson-Alsed el único otro clasificado. Esta fue la última vez que los coches de carreras celebraron una carrera en Noruega antes de la guerra y no se reanudó después, cuando los rallyes empezaron a dominar los países escandinavos. [4]