El North Wing Sport X2 es un triciclo ultraligero estadounidense , diseñado y producido por North Wing Design de Chelan, Washington . La aeronave se suministra como un kit para construcción amateur o como una aeronave completa lista para volar. [1]
El X2 fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las reglas de aeronaves deportivas ligeras de EE. UU . Está incluido en la lista de SLSA aceptadas por la Administración Federal de Aviación . [1] [2] [3]
El X2 cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con puntales , controles con cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de doble superficie cubierta con tela de Dacron . Su ala de 9,6 m (31,5 pies) de envergadura está sostenida por puntales y utiliza una barra de control de cambio de peso con marco en "A". El motor del SLSA es un motor Rotax 582 de dos tiempos, doble encendido , refrigerado por líquido y de dos cilindros de 64 hp (48 kW) . Hay otros motores disponibles para las versiones construidas en kit, incluido el Rotax 912UL de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos , doble encendido y de 80 hp (60 kW) y el motor HKS 700E de 60 hp (45 kW) . Con el motor Rotax 582, la aeronave tiene un peso vacío de 450 lb (204 kg) y un peso bruto de 1.060 lb (481 kg), lo que da una carga útil de 610 lb (277 kg). [1]
Se pueden instalar varias alas diferentes en el carro básico, incluidas la North Wing Apache 3 o la North Wing Quest GT5. La North Wing M-Pulse 2 era anteriormente el ala estándar. [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación