Northern Tablelands Express es el nombre heredado del servicio de trenes de pasajeros en Australia entre Sídney y Armidale , y entre Sídney y Moree , operado por New South Wales Government Railways y sus sucesores desde junio de 1941.
A partir de 2024, el nombre no es oficial y a lo largo de los años, [¿ cuándo? ] no se ha utilizado formalmente para referirse al servicio Xplorer administrado por NSW TrainLink .
El Northern Tablelands Express ha operado desde Sydney a través de la línea principal del Norte hasta varios destinos en el distrito de Nueva Inglaterra . Funcionó por primera vez en junio de 1941 entre Sydney y Armidale , compuesto por vagones tipo R que fueron reemplazados por vagones RUB con aire acondicionado en abril de 1951. [1] Por lo general, era arrastrado por una locomotora de vapor de clase 35. En junio de 1959 se convirtió en una operación de vagón de ferrocarril conjunto DEB, dividiendo en Werris Creek una parte para Glen Innes o Tenterfield y la otra para Moree . [2] [3]
En junio de 1984, el servicio fue asumido por XPT y renombrado como Northern Tablelands XPT con una conexión de conjunto DEB entre Werris Creek y Moree. [4] En octubre de 1985, el servicio se truncó a Armidale con un XPT operando el servicio tres días a la semana y un conjunto HUB / RUB remolcado por locomotoras los otros tres días. [2] [5]
En febrero de 1990, el servicio se redujo aún más para convertirse en un servicio de ida y vuelta XPT a Tamworth . [6] [7] En 1993, el servicio fue reemplazado por vagones Xplorer , inicialmente todavía a Tamworth en un día de ida y vuelta pero, tras la entrega de suficiente material rodante, se proporcionaron servicios directos a Armidale y Moree, que una vez más se dividieron en Werris Creek y así es como el tren continúa en servicio hoy. [8] [9]