Northern Arrow fue uno de los trenes de pasajeros con nombre del Ferrocarril de Pensilvania , [1] comenzando en Cincinnati, Ohio y terminando en Mackinaw City, Michigan . Tenía ramas fusionadas originadas en Chicago, Illinois , que convergían en Fort Wayne, Indiana , y un tren desde St. Louis, Missouri desde el oeste, que convergía en Richmond, Indiana . [2] Con el número 519 en dirección norte y el 520 en dirección sur, utilizó Grand Rapids and Indiana Railroad , una subsidiaria arrendada del sistema de Pensilvania.
El tren era frecuentado por viajeros en dirección norte a destinos turísticos populares del norte de Michigan al norte de Grand Rapids, Michigan , como Petoskey , Bay View (solo los trenes en dirección norte paraban allí; era la parada después de Petoskey), Mackinaw City y Mackinac Island . Una sección de Northern Arrow era un servicio semanal estacional solo de verano entre Chicago y Mackinaw City. [3] Secciones adicionales de traviesas en dirección norte después de salir de Petoskey divergieron hacia el oeste hasta Harbor Springs . [4]
El Northern Arrow iba rápido desde Grand Rapids a Cadillac (aunque disponible para paradas de bandera y Reed City ). El PRR ejecutó una contraparte local desde Grand Rapids hasta Mackinaw City (luego reducida a Petoskey) [5] que daba servicio a las estaciones evitadas. [6] Chesapeake and Ohio Railway operaba el Resort Special que servía al mercado de Chicago a Petoskey. Para la ruta de Grand Rapids a Petoskey, el Resort Special competía con el Northern Arrow. [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial e inmediatamente después, 1942-1946, el Northern Arrow fue uno de los trenes con nombre que quedaron fuera de servicio. [8] El 26 de mayo de 1950, el Northern Arrow fue reequipado con un salón liviano y vagones cama, además de un vagón comedor decorado con fotomurales del norte de Michigan . [9] No funcionó fuera de los meses de verano, ya que no había trenes en la ruta al norte de Grand Rapids durante los meses más fríos. [10]
El PRR puso fin a su servicio de contrapartida local entre 1954 y 1955. [11] [12]
El servicio Northern Arrow terminó en 1961. En 1976, el Departamento de Transporte de Michigan inició el Michigan Northern Railway , que operó el servicio de pasajeros desde Grand Rapids a Mackinaw City hasta 1986. [ cita necesaria ]
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