La estación de entrada noreste al Parque Nacional de Yellowstone , en el condado de Park, Montana , es un edificio rústico de troncos diseñado por la División de Planes y Diseño del Servicio de Parques Nacionales bajo la dirección de Thomas Chalmers Vint y construido en 1935. [3] La estación de entrada se extiende a lo largo de la Ruta 212 de EE. UU. (US 212) al oeste de Silver Gate . Una estación de guardabosques y residencia combinadas se encuentran cerca. Todos los edificios fueron construidos por George Larkin de Gardiner, Montana . [4]
La estación de entrada noreste se extiende por el centro de la carretera que lleva al parque desde Silver Gate . Un bloque central que alberga la oficina y dos ventanillas de control está flanqueado por bloques más pequeños, cada uno de los cuales alberga una ventanilla de control y está unido al bloque principal por un largo tejado a dos aguas que se extiende por el conjunto. Cada bloque está marcado por un frontón transversal proporcional al tamaño del bloque. Las paredes son troncos de pino contorta cortados dentro del parque con esquinas unidas a silla de montar, biseladas al azar. Los postes de troncos sostienen el techo de tejas. La estación de entrada se apoya sobre una base de piedra local. Una chimenea de piedra para la estufa de calefacción se proyecta sobre el bloque central. Los pisos de tierra se han reemplazado por losas de hormigón. [5]
La residencia del guardabosques es un edificio de troncos a juego, de planta rectangular con una pequeña extensión que alberga una oficina. La residencia tiene una sola planta y siete habitaciones. Algo inusual para la época, se aisló durante la construcción para intentar evitar que se acumulara hielo en el techo. [5]
La estación de entrada noreste se presentó en un libro de planos publicado por el Servicio de Parques Nacionales como un ejemplo de diseño apropiado para las estructuras de los parques nacionales y estatales. [6] Park and Recreational Structures tuvo una gran influencia en el diseño de las instalaciones de los parques en América del Norte a fines de la década de 1930, cuando muchos parques se estaban desarrollando como proyectos de creación de empleo. El diseño de la estación de entrada puede haber estado influenciado por la decisión de 1932 de la pequeña comunidad de Silver Gate , justo más allá de la estación de entrada, de construir completamente en madera. [5]
Como ejemplo prístino de su tipo y ambicioso para su época, fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1987 y, al mismo tiempo, incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2] [1] [5]
{{cite journal}}: Requiere citar la revista |journal=( ayuda ) y acompaña 8 fotografías, exteriores e interiores, de 1985. (1.03 MB)