La Sociedad de la Iglesia Congregacional de Great Barrington (también conocida como Primera Iglesia Congregacional de Great Barrington ) es un edificio histórico de la iglesia y casa parroquial ubicado en 241 y 251 Main Street en Great Barrington, Massachusetts . Es la cuarta iglesia de una congregación cuyas primeras reuniones se llevaron a cabo en 1743.
En 1743, Samuel Hopkins , uno de los primeros defensores de la teología de la Nueva Divinidad , fundó la congregación . En 1883, el edificio de piedra actual de la iglesia se completó después de que un incendio destruyera la mayor parte de la estructura anterior, que había sido construida con piedra de cantera local en 1859. En 1883, la congregación también aceptó la donación por parte de la familia Hopkins de una casa para ser utilizada como salón parroquial. Este edificio, también revestido de piedra local, fue diseñado por Peabody & Stearns y anteriormente estaba ubicado frente a la iglesia antes de ser trasladado a su ubicación actual junto a la iglesia. [2]
En la década de 1880, la iglesia patrocinó al congregante WEB Du Bois mientras asistía a la Universidad Fisk . En 1992, el edificio de la iglesia fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos . [1]
La iglesia está ubicada en el corazón del centro de Great Barrington, mirando al oeste hacia Main Street. La iglesia, junto con su mansión y cochera, están construidas con piedra caliza de cantera local. La iglesia tiene dos plantas de altura, con una nave longitudinal cuyos muros se apoyan en contrafuertes. Su techo es muy inclinado y está cubierto de pizarra. Una torre de cinco pisos, de 35 m (116 pies) de altura, se eleva en la esquina suroeste y está rematada por un techo piramidal con bordes acampanados. La iglesia fue construida en 1883, utilizando partes de la estructura anterior (1859), que se construyó con piedra extraída de la misma cantera y fue destruida por un incendio en 1882. La iglesia fue diseñada por William C. Brocklesby , un arquitecto que ejerce en Hartford, Connecticut . La mansión y el granero para carruajes, añadidos en 1884, fueron diseñados por Peabody y Stearns de Boston . [3]
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