Las Normas y Métodos Recomendados ( SARPS ) son especificaciones técnicas adoptadas por el Consejo de la OACI de conformidad con el Artículo 38 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional con el fin de lograr "el más alto grado posible de uniformidad en los reglamentos, normas, procedimientos y organización en relación con las aeronaves, el personal, las aerovías y los servicios auxiliares en todos los asuntos en que dicha uniformidad facilite y mejore la navegación aérea".
La OACI publica las SARP en forma de Anexos al Convenio de Chicago . Las SARP no tienen la misma fuerza jurídica vinculante que el propio Convenio, porque los Anexos no son tratados internacionales. Además, los Estados acordaron "comprometerse a colaborar para lograr (...) uniformidad", no a "cumplir". [1] Cada Estado contratante puede notificar al Consejo de la OACI las diferencias entre las SARP y sus propios reglamentos y prácticas. [2] Esas diferencias se publican en forma de Suplementos a los Anexos.
La OACI define una norma como "toda especificación de características físicas, configuración, materiales, rendimiento, personal o procedimientos, cuya aplicación uniforme se reconoce como necesaria para la seguridad o regularidad de la navegación aérea internacional y a la que los Estados contratantes se ajustarán de conformidad con el Convenio". [3]
La OACI define un método recomendado como "toda especificación de características físicas, configuración, material, rendimiento, personal o procedimiento, cuya aplicación uniforme se reconoce como deseable en interés de la seguridad, regularidad o eficiencia de la navegación aérea internacional y a la cual los Estados contratantes procurarán ajustarse de conformidad con el Convenio". [3]
La OACI verifica el cumplimiento de las normas y procedimientos recomendados mediante auditorías de los sistemas de supervisión estatales. Actualmente existen dos programas de auditoría: