El Norma M200P es un prototipo de Le Mans construido por Norma Auto Concept en 2010.
El chasis número 02 fue construido para el equipo francés Pegasus Racing para competir en las 24 Horas de Le Mans de 2010. El coche estaba en la lista de reserva para la carrera, pero cuando el Dome LMP1 fue retirado, se le concedió una entrada a Pegasus Racing. El coche fue conducido por Julien Schell, Frédéric da Rocha y David Zollinger. Pegasus Racing se clasificó en el puesto 28 de la general y en el 10º de la clase LMP2. Julien Schell comenzó la carrera. La carrera se interrumpió después de 3 horas, cuando el Spyker Squadron Spyker C8 intentó reincorporarse a la pista y chocó con el Norma. La caja de cambios resultó gravemente dañada y Xtrac no tenía repuestos para repararla. [1]
En 2011, el chasis 02 se vendió a Extreme Limite. Extreme Limite fue un competidor habitual en el campeonato V de V Proto Endurance, participando en varios Normas. El equipo lo inscribió en la temporada 2011 de Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans de 2011. [2] Cinco pilotos diferentes compitieron en las carreras de resistencia de Le Mans Series . Fabien Rosier terminó en lo más alto de la clasificación con un noveno puesto.
El vehículo de Extreme Limite no estaba en la lista inicial de inscritos para las 24 Horas de Le Mans de 2011, pero fue aceptado después de que se retirara el segundo vehículo de Signatech . El coche estaba pilotado por Fabien Rosier, Philippe Haezebrouck y Jean-René de Fournoux. El Norma M200P se clasificó en el puesto 26 de la general y en el 9.º de la categoría LMP2. [3] Extreme Limite terminó la carrera, pero el coche no se clasificó debido a problemas eléctricos que ralentizaron la carrera. [4]
Extreme Limite inscribió el Norma M200P en las 24 Horas de Le Mans de 2012 y en la temporada 2012 de las European Le Mans Series . En las European Le Mans Series, el equipo solo compitió en las 6 Horas de Castellet en el Circuito Paul Ricard . Extreme Limite terminó octavo en la clase LMP2. Finalmente, se ubicó noveno en la clasificación por equipos.
Por primera vez en la historia, el Norma M200P estuvo en la lista oficial de inscritos de las 24 Horas de Le Mans, no en la lista de reserva. El equipo se clasificó en el puesto 33 de la general y 19 de su categoría. En una carrera en la que tuvo algunos problemas con la dirección asistida y un problema con el escape , el coche terminó la carrera y se clasificó en el puesto 29 de la general y 12 de su categoría.