Empress (anteriormente Nordic Empress y Empress of the Seas ) es un crucero propiedad de Cordelia Cruises, una línea de cruceros india . Es el único barco de su clase. Entró en servicio con la entonces Royal Caribbean International en 1990, fue transferida a Pullmantur Cruises en 2008 y luego regresó a Royal Caribbean International en 2016. En diciembre de 2020, fue retirada de la flota de Royal Caribbean y vendida a Cordelia Cruises. [3]
El barco fue encargado por Admiral Cruises y estaba previsto que se llamara Future Seas y se uniera a los otros barcos de Admiral, el Azure Seas y el Emerald Seas . Sin embargo, cuando Royal Caribbean se fusionó con Admiral en 1987, la marca Admiral se disolvió y el nuevo barco (aún en construcción) se incorporó a la flota de Royal Caribbean. Se agregaron algunos elementos distintivos de la marca Royal Caribbean, incluidos el Viking Crown y el Windjammer Cafe. [ cita requerida ]
El barco se llamó originalmente Nordic Empress y fue el último barco de Royal Caribbean cuyo nombre no terminaba con "of the Seas" hasta que el nombre fue cambiado para que coincidiera con el del resto de la flota después de una extensa reconstrucción que finalizó el 8 de mayo de 2004. [ cita requerida ]
Nordic Empress fue el primer crucero convencional especialmente diseñado para el mercado de cruceros de 3 y 4 días. Su itinerario inicial fue un crucero corto a las Bahamas , que luego se combinó con cruceros de 3 y 4 días desde San Juan , Puerto Rico . En 1999, tras la venta del Song of America , el Nordic Empress se hizo cargo de la ruta de la ciudad de Nueva York a Bermudas . [ cita requerida ]
En 2000, Royal Caribbean anunció que el Nordic Empress realizaría una serie de cruceros por Sudamérica . Poco después de que estos cruceros se pusieran a la venta, Royal Caribbean decidió reemplazar al Nordic Empress por el Splendour of the Seas en los itinerarios por Sudamérica, dejando al Nordic Empress en el Caribe. [ cita requerida ]
En junio de 2001, el Nordic Empress sufrió graves daños en la sala de máquinas mientras navegaba a 140 millas al norte de las Bermudas . Una investigación posterior reveló que la causa del incendio fue la falla de un perno suelto en un conjunto de brida de la línea de combustible que había sido reparado incorrectamente. [4] El perno roto provocó que el conjunto de la brida se separara, lo que permitió que el combustible se filtrara alrededor del motor. Momentos después de que sonara una alarma de baja presión de combustible en la sala de máquinas, el combustible que se filtraba se encendió contra las superficies calientes del motor, lo que provocó una gran explosión que fue visible en el CCTV de la sala de máquinas . [4] Los motores se detuvieron inmediatamente y todas las bombas de combustible se apagaron. Los miembros de la tripulación que intentaron ingresar al área del motor para combatir el fuego con mangueras contra incendios se vieron obligados a retroceder debido al intenso calor. [4] Seis minutos después del incendio, se activó el sistema de rociadores contra incendios de la sala de máquinas junto con la alarma de emergencia general del barco. Los rociadores de agua parecieron haber extinguido el fuego después de 4 minutos, y la tripulación intentó nuevamente ingresar al área del motor, pero el combustible residual en el área del motor provocó un incendio repentino que fue extinguido rápidamente con mangueras contra incendios. [4] Durante la inspección posterior de la sala de máquinas y las áreas circundantes, se descubrieron cables quemados en un compartimento adyacente. El espacio fue evacuado antes de bajar las puertas estancas y liberar 885 kg de halón y reiniciar el sistema de rociadores superiores. [4] 3 horas después de que estallara el primer incendio, el incidente se registró como resuelto. El barco pudo regresar a Bermudas con potencia reducida y posteriormente fue puesto fuera de servicio durante 2 semanas para reparaciones. Los gastos totales y la pérdida de ingresos relacionados con el incendio ascendieron a más de $ 8,8 millones. [4]
Según se informa, la actriz Tina Fey y su entonces recién casado marido Jeff Richmond estaban a bordo en ese momento. El incidente fue relatado en la autobiografía de Fey, Bossypants . [5]
El 26 de marzo de 2007, se informó que en marzo de 2008, el Empress of the Seas sería transferido a la flota de la subsidiaria de Royal Caribbean, Pullmantur Cruises . [6] Su último viaje para Royal Caribbean tuvo lugar el 7 de marzo de 2008, mientras que el viaje inaugural como Empress para Pullmantur Cruises tuvo lugar el 15 de marzo de 2008.
En noviembre de 2012, Empress fue el primero de la flota en recibir un nuevo logotipo, así como un nuevo esquema de colores en el casco. [7]
En 2016, el Empress se sometió a una remodelación en dique seco y regresó a Royal Caribbean como Empress of the Seas . [8]
El 21 de diciembre de 2015, Royal Caribbean comenzó a ofrecer cruceros de 4 y 5 noches en el Empress of the Seas desde Miami, programados originalmente para comenzar el 30 de marzo de 2016, con las Islas Bahamas, Key West y Gran Caimán entre los puertos que se visitarían. El 18 de marzo de 2016, Royal Caribbean anunció que la reintroducción del Empress of the Seas en su flota se retrasaría hasta el 25 de abril de 2016. [9] El 20 de abril de 2016, se anunció un nuevo retraso hasta el 28 de mayo de 2016 para tener tiempo de reconstruir por completo las cocinas del barco. [10]
El 21 de diciembre de 2018, el Empress of the Seas rescató a dos pescadores que se encontraban sin comida, combustible ni agua después de haber zarpado en el mar Caribe veinte días antes. [11] [12] Los miembros de la tripulación que operaban el sistema de radar del Empress of the Seas habían notado una anomalía que resultó ser el pequeño barco pesquero. Royal Caribbean bajó uno de sus botes salvavidas para rescatar a los pescadores. [13] [12]
En 2019, el barco tenía previsto realizar cruceros más largos y prolongados a Cuba. Además de La Habana, tenía previsto visitar Cienfuegos y Santiago de Cuba. Estas rutas se han suspendido desde entonces y el barco ha sustituido los puertos cubanos por otros puertos del Caribe y las Islas Bahamas. [14]
El 15 de marzo de 2020, el barco atracó en Miami por última vez bajo el mando de Royal Caribbean transportando pasajeros que pagaban la tarifa.
En agosto de 2020, en respuesta a los rumores de que el Empress of the Seas estaba anclado en Grecia para ser vendido como chatarra, Royal Caribbean dijo que el barco todavía era parte de la flota y solo permanecería en Grecia durante unos meses. [15] [16] [17]
En diciembre de 2020, Royal Caribbean vendió el Empress of the Seas a la línea de cruceros india Cordelia Cruises. [3]
En la novela Guerra Mundial Z , de Max Brooks , el Nordic Empress se encuentra fuertemente infestado de zombis y a la deriva cerca de Dakar, Senegal, por el submarino chino Tipo 094 Almirante Zheng He. [18]
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