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Primer puente de la amistad entre Tailandia y Laos

El primer puente de la amistad entre Tailandia y Laos ( tailandés : สะพานมิตรภาพ ไทย- ลาว แห่งที่ 1 , pronunciado [sā.pʰāːn mít.trā.pʰâːp j lāːw hɛ̀ŋ tʰîː nɯ̀ŋ] ; Lao : ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທຳອິດ , pronunciado [kʰǔa mīt.tā.pʰâːp láːw tʰáj hɛ̄ŋ tʰám.ʔít] ) es un puente sobre el Mekong , que conecta la provincia de Nong Khai y la ciudad de Nong Khai en Tailandia con la prefectura de Vientiane en Laos . La capital de Laos, Vientiane, está a unos 10 km A 20 km (12 mi) del puente.

El puente tiene una longitud de 1.170 metros (0,73 millas). Tiene dos carriles de 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) de ancho, dos aceras de 1,5 m (4 pies 11 pulgadas) de ancho y una única calzada de 1.000 mm ( 3 pies 3  pulgadas) de ancho.+ Línea ferroviaria de ancho de vía de 38 pulgadas en el medio, a caballo entre la estrecha mediana.

Historia

Una placa en Laos, en lao e inglés, que conmemora el Primer Puente de Amistad entre Tailandia y Laos.

Inaugurado el 8 de abril de 1994, fue el primer puente que cruzaba el bajo Mekong y el segundo en todo su curso. [ cita requerida ]

El costo fue de aproximadamente 42 millones de dólares australianos, financiados por el Gobierno de Australia como ayuda al desarrollo de Laos. [1] [2]

El puente fue diseñado y construido por empresas australianas como una demostración de su capacidad para completar importantes proyectos de infraestructura en el sudeste asiático. El diseño conceptual de un puente en voladizo equilibrado fue propuesto por Bruce Ramsay de VSL y el diseño final estuvo a cargo de los ingenieros consultores de Maunsell. [ cita requerida ] Fue construido por John Holland . [3]

El nombre oficial del puente se cambió y se le añadió "Primero" después de la apertura del Segundo Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos más al sur en Savannakhet en enero de 2007.

Tráfico por carretera

Una señal que indica el cambio de las normas de tránsito en el Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos.

En el puente se circula por la izquierda , como en Tailandia. En Laos se circula por la derecha. El cambio de carril en el extremo laosiano, justo antes del puesto fronterizo, está controlado por semáforos.

Un servicio de autobús opera a través del puente, entre los puestos fronterizos de Laos y Tailandia.

Las bicicletas y los triciclos pueden circular tanto por la calzada como por la acera, mientras que los peatones pueden caminar directamente por la acera.

El puente es parte de la AH12 de la Red de Carreteras de Asia .

Ferrocarril

Un tren en el puente.

Una vía férrea de ancho de vía de un metro desde la estación de Nong Khai recorre la mediana del puente. El tráfico rodado se interrumpe cuando cruza un tren.

En marzo de 2004, se firmó un acuerdo entre los gobiernos de Tailandia y Laos para extender el ferrocarril hasta la estación de tren de Thanaleng en Laos, a unos 3,5 km (2,2 mi) del puente. Este fue el primer enlace ferroviario moderno con Laos, ya que una vez existió una línea de transporte corta . El gobierno tailandés acordó financiar la línea mediante una combinación de subvención y préstamo. [4] La construcción comenzó en enero de 2007. [5] Los trenes de prueba comenzaron a funcionar en julio de 2008. [4] La inauguración formal tuvo lugar el 5 de marzo de 2009. [6]

En febrero de 2006, la Agencia Francesa de Desarrollo anunció la aprobación de la financiación para la línea ferroviaria desde la estación de tren de Thanaleng hasta Vientiane . [7]

Según se informó, el gobierno tailandés había recibido un préstamo de 50 millones de dólares para la ampliación. La construcción estaba prevista originalmente para comenzar en diciembre de 2010. Los funcionarios ferroviarios de Laos confirmaron en septiembre de 2010 que los planes seguirían adelante. La ampliación, que habría tardado unos tres años en completarse, se habría extendido 9 km (5,6 millas) desde Thanaleng hasta una nueva estación principal de Khamsavath. [8] La estación se completará en junio de 2022 y se inaugurará en 2023.

Desde febrero de 2010, el Eastern and Oriental Express cruza el Mekong a través del puente hacia Laos. [9] Actualmente no hay conexión con el ferrocarril China-Laos . La línea de ancho estándar rodea el noreste de Vientiane, hasta una estación a solo 2 km del Puente de la Amistad. Se propone construir un nuevo puente desde este punto, para unirse a la línea de alta velocidad tailandesa propuesta en la estación Nong Khai, justo al sur del Mekong. [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ "El primer puente de la amistad entre Tailandia y Laos". Embajada de Australia en Tailandia . Consultado el 29 de junio de 2020 .
  2. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de septiembre de 2009. Consultado el 21 de enero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  3. ^ Aceptando el desafío: La historia de John Holland 1986-2016 . John Holland . 2018. págs. 59/60.
  4. ^ ab "Las pruebas llevan el tren a Laos". Railway Gazette International . 7 de julio de 2008. Archivado desde el original el 21 de julio de 2010 . Consultado el 31 de julio de 2009 .
  5. ^ "Lanzamiento del enlace con Laos". Railway Gazette International . 1 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 22 de julio de 2010. Consultado el 31 de julio de 2009 .
  6. ^ "Se lanza el servicio de trenes entre Tailandia y Laos". Bangkok Post . 3 de mayo de 2009.[ enlace muerto ]
  7. ^ Saeung, Sopaporn (23 de febrero de 2006). "Francia aprueba el enlace ferroviario entre Tailandia y Laos" Archivado el 8 de octubre de 2012 en Wayback Machine ., The Nation .
  8. ^ Laos y Tailandia se disponen a iniciar la construcción de una ampliación ferroviaria hacia Vientiane
  9. ^ "Eastern & Oriental Express realiza su primer viaje por el Puente de la Amistad". Revista de viajes de lujo . 5 de enero de 2010. Consultado el 29 de junio de 2020 .
  10. ^ "Laos y Tailandia construirán un nuevo puente de amistad por carretera y ferrocarril". 9 de febrero de 2022.
  11. ^ Plano del Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos.

Enlaces externos

17°52′42″N 102°42′56″E / 17.87833, -102.71556