Nobbys Head ( nombre aborigen y dual: Whibayganba [1] [4] ) es un promontorio ubicado en la entrada sur del puerto de Newcastle , Nueva Gales del Sur , Australia . El promontorio está situado sobre el río Hunter y el mar de Tasmania en el Océano Pacífico Sur .
Originalmente llamada Whibayganba por el pueblo Awabakal, los colonos europeos se refirieron a ella como Isla del Carbón y luego Isla Nobbys. La isla estaba conectada al continente al principio mediante el muelle Macquarie, terminado en 1846, 38 años después de su inicio. El muelle fue finalmente sustituido por un rompeolas . La arena se acumuló a lo largo del rompeolas para formar la playa de Nobby, y la arena y las plantas hacen que el istmo parezca natural.
La roca que consiste en Nobbys Tuff de la isla original tiene importantes túneles, que se completaron durante la década de 1850 utilizando mano de obra de presos , con el objetivo de destruir la isla. [1]
El faro principal de Nobbys [5] está situado en el promontorio. El faro es el tercer faro construido en Nueva Gales del Sur después del faro Macquarie en 1818 y el faro Hornby , que también se construyó en 1858. [6] El faro está incluido en el escudo de armas de Newcastle. [7]
La ciudad de Newcastle reconoce a los pueblos Awabakal y Worimi como descendientes de los custodios tradicionales de la tierra situada dentro del área del gobierno local de Newcastle, incluidos humedales, ríos, arroyos y ambientes costeros. [8] El pueblo Awabakal conocía Nobby's Head como Whibayganba. [9] El nombre Whibayganba fue documentado en un boceto de 1828 de Sir Thomas Mitchell . [10] Esta formación rocosa tiene importancia para los Awabakal y es parte de sus historias de sueños. [11]
El capitán James Wallis propuso al gobernador Lachlan Macquarie la necesidad de una calzada o puente terrestre a través del canal para unir Nobbys con el continente. [12] · En agosto de 1818, el topógrafo James Meehan hizo los planos del muelle. [12] Lachlan Macquarie colocó la primera piedra el 5 de agosto de 1818. [13] El comandante capitán James Wallis visitó el muelle durante una de sus visitas a Newcastle el 5 de agosto de 1818. [13] El 11 de octubre de 1832 se publicó un informe del submarino. -El Comité Legislativo había recibido el Comité sobre el Rompeolas de Newcastle por encima del presupuesto de £ 500. [12] El muelle se construyó con cemento romano y se completó en 1846. [12] El 12 de junio de 1846, el Sr. Scott, el empleado de obra, fue la primera persona en caminar a lo largo del rompeolas hasta la isla de Nobby. [12] · En 1866 se tomó la decisión de reconstruir el rompeolas con piedra extraída de Waratah y transportada por ferrocarril. [12]
Se desconoce la ubicación de la fundación, pero en 2010 se colocó una placa moderna donde la gente creía que estaba para marcar las celebraciones de Macquarie 2010. [13] La placa de 2010 fue diseñada por el diseñador de la Biblioteca Auchmuty, Danylo Motyka. [14] El 13 de agosto de 2013, con financiación del gobierno de Nueva Gales del Sur, un geofísico de GBG Australia comenzó una investigación del subsuelo utilizando un radar de penetración terrestre y resistividad eléctrica para localizar la estructura enterrada. [14] La resistividad eléctrica encontró evidencia de una posible construcción humana alrededor de 1 metro debajo de la superficie. [14]
En 2020, el Ayuntamiento de Newcastle anunció que el proyecto de revitalización del muelle Macquarie para celebrar la historia marítima de Newcastle y hacer coincidir el paseo costero Bathers Way con el proyecto se completará a finales de 2020. [15] · La Autoridad Portuaria gastará 3 millones de dólares para ampliar el El camino agregó asientos de arenisca, cercas y elementos patrimoniales a lo largo de una ruta de 900 m. [15]
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Nobby's Head fue avistado por primera vez por los europeos el 10 de mayo de 1770 por el capitán James Cook desde el barco Endeavor y Cook lo describió como: [16]
"Una pequeña roca o isla redonda, situada muy cerca de la tierra, apuntaba al sur 82 grados oeste, a una distancia de 3 o 4 leguas".
No fue hasta el descubrimiento de carbón por el teniente John Shortland en 1797, que se consideró que la isla tenía alguna importancia. [17] En 1804, Signal Head fue el primer lugar en Newcastle donde se estableció algún tipo de ayuda a la navegación. Originalmente una luz que quemaba carbón, se cambió a petróleo en 1821 por un corto período de tiempo, pero se volvió a utilizar carbón porque el sistema de petróleo no era confiable. [6]
El gobernador Macquarie ordenó que se construyera un muelle para unir Coal Island con Collier Point. El muelle se inició el 5 de agosto de 1818 y se utilizó mano de obra de presos para realizar la construcción. Se necesitaron 38 años para completar el muelle y durante este tiempo numerosos presos se perdieron en el mar debido a que tuvieron que trabajar en todas las condiciones climáticas y del mar, día y noche. [18] [19]
Se pensaba que Nobbys Head tenía originalmente 62 metros (203 pies) de altura, sin embargo, el trabajo realizado por el Grupo de Trabajo de Coal River en 2010 concluyó que la altura original era más probable de 43 m (141 pies). [1] Se redujo a su altura actual de 27,5 m (90 pies) porque los veleros estaban perdiendo viento en las velas al rodear Nobby's Head. En la construcción del muelle se utilizó la roca extraída de Nobbys para reducir su altura. [20] [21]
En 2010 se informó que el Gobierno de Nueva Gales del Sur estaba examinando la transferencia de la gestión del promontorio de Newcastle Port Corporation a la Land Property Management Authority [22] para su posible incorporación a un parque o reserva nacional.
Un lugar en Marte lleva el nombre de Nobby's Head. La NASA también acordó actualizarlo para reflejar su doble nombre Whibayganba. [23]
