W24 Calbourne es un ejemplo de la clase 0-4-4T de Adams LSWR O2 , que tiene su base en el ferrocarril de vapor de la Isla de Wight . Es el único superviviente de su clase.
Uno de los 60 Adams O2 clase 0-4-4T, fue construido por LSWR en diciembre de 1891 en la fábrica de locomotoras Nine Elms y tenía el número LSWR 209. Tenía su base en Fratton antes de pasar a Exeter. Pasó a ser propiedad de Southern Railway en 1923.
La locomotora fue transferida a la Isla de Wight el 26 de abril de 1925, ya que el parque de locomotoras de la isla necesitaba una importante modernización, pasó a ser W24 y se le dio el nombre de Calbourne , en honor a un pueblo de la isla. La locomotora estaba equipada con un equipo de frenos de aire Westinghouse para permitirle transportar vagones de pasajeros de la isla y se le instaló una extensión en su depósito de carbón para aumentar su rango de operación.
Calbourne permaneció en la isla bajo propiedad de British Railway y fue retenido después de que terminaron los servicios de vapor, con W31 Chale , como motor de fábrica para la electrificación de la línea Ryde a Shanklin, hasta su retirada en marzo de 1967, cuando se completó la electrificación de la línea.
Calbourne fue adquirida por la Wight Locomotive Society en 1967 como la locomotora insignia del Isle of Wight Steam Railway, que ha sido su hogar permanente desde entonces. Calbourne es la única locomotora O2 superviviente; el resto ha sido desguazado.
En 1967, la Wight Locomotive Society adquirió Calbourne de British Railways y pasó sus primeros años en Southern Railway Malachite Green con letras Sunshine. Después de una revisión en 1992, se volvió a pintar en Southern Railway Maunsell, revestido de verde oliva con un búnker de carbón sin modificar. Calbourne fue retirado en 2002 para su revisión y resurgió en 2010 con la librea BR Standard Mixed-Traffic Black con revestimiento rojo y blanco y el búnker más grande reacondicionado. Más tarde fue repintado con los colores verde malaquita de Southern Railway.
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