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Nivedita Setu

Nivedita Setu es un puente extradosado de varios tramos que cruza el río Hooghly y conecta Bally , Howrah con Dakshineswar , Calcuta . Corre paralelo y a unos 50 m aguas abajo del antiguo Vivekananda Setu , inaugurado en 1932. El puente lleva el nombre de la hermana Nivedita , la trabajadora social discípula de Swami Vivekananda . El puente es uno de los únicos cinco puentes de carretera que cruzan el río Hooghly dentro de la región metropolitana de Calcuta . La autopista Belghoria , que conecta el punto de encuentro de la NH-16 con la NH-19 en Dankuni con la NH 12 , la autopista Kalyani , el aeropuerto de Calcuta y las partes del norte de Calcuta pasan por el puente. El puente está diseñado para transportar 48.000 vehículos por día. [1] [2]

Diseño

Puentes gemelos: Nivedita Setu de 2007 (izquierda) y Vivekananda Setu de 1932 (derecha), desde el río Hooghly

El puente Vivekananda Setu, construido en 1932 , se había debilitado debido al paso del tiempo y, con el tráfico intenso, incluso las reparaciones se hicieron difíciles. Era necesario construir un segundo puente. [2]

El principal desafío fue diseñar y construir un nuevo puente que no estropeara la vista del antiguo Vivekananda Setu , no empequeñeciera el históricamente importante Templo Dakshineswar Kali , que se encuentra a una distancia visible, y no soportara niveles sustancialmente más altos de tráfico rápido durante aproximadamente medio siglo. [3]

El puente se apoya sobre cimientos de pozo profundo que descienden hasta el nivel del lecho del río. Tiene seis carriles para tráfico de alta velocidad. La calzada está sostenida por 254 vigas de hormigón pretensado. Cables desde pilones de 14 m de altura brindan soporte adicional. [3]

Nivedita Setu es el primer puente atirantado de un solo perfil en el país. Por diseño, la altura de las columnas es menor que la punta del templo de Dakshineswar. [3]

Construcción

Se estima que este puente costó aproximadamente 650 millones de rupias . La construcción del puente comenzó en abril de 2004, a cargo del gigante de la construcción Larsen and Toubro y se abrió al tráfico en un tiempo récord en julio de 2007. [ cita requerida ]

El puente es el primer puente de la India con varios tramos, soportado por cables en un solo plano, con pilonos cortos y siete tramos continuos de 110 m, con una longitud total de 880 m (2887 pies). Tiene 29 m de ancho y admite 6 carriles de tráfico. [2] [3]

Otorgar

Nivedita Setu ha ganado un Premio a la Excelencia del American Segmental Bridge Institute, EE. UU. [4]

Peaje

Véase también

Referencias

  1. ^ "El segundo puente sobre el Ganges funciona por debajo de su capacidad". Business Standard, 7 de julio de 2008. Consultado el 6 de julio de 2011 .
  2. ^ abc "Puentes famosos de la India: Nivedita Setu". Noticias de viajes de la India. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 6 de julio de 2011 .
  3. ^ abcd "El segundo puente Vivekananda es una maravilla tecnológica". Tarak Banerjee . Consultado el 6 de julio de 2011 .
  4. ^ "Premio Nivedita Setu Bags". The Hindu Business Line, 31 de julio de 2008. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012. Consultado el 6 de julio de 2011 .

Enlaces externos