El Nissan X-Trail ( japonés :日産・エクストレイル, Hepburn : Nissan Ekusutoreiru ) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 2000. Desde su introducción, el X-Trail se posiciona debajo de los Xterra y Pathfinder , basados en camionetas .
A partir del modelo de tercera generación, el X-Trail se convirtió en el mismo vehículo que el Rogue del mercado norteamericano . Por primera vez, el X-Trail estuvo disponible con tres filas de asientos como opción. También marcó un cambio en términos de diseño, desde una apariencia robusta y cuadrada hacia un diseño SUV crossover más urbano. El modelo de cuarta generación introdujo una opción de tren motriz híbrido de la serie e-Power, que se convirtió en la única opción en Japón y Europa.
A partir de 2022 [actualizar], el X-Trail se posiciona entre el Qashqai más pequeño , con el que el X-Trail comparte plataforma, y el Pathfinder más grande en la línea global de SUV crossover de Nissan.
El X-Trail de la serie T30 se presentó en el Salón del Automóvil de París de septiembre de 2000 . Utiliza la plataforma Nissan MS/M&S/FF-S , compartida con el Almera y el Primera . Entró en producción en octubre de 2000 y las ventas en Japón comenzaron en noviembre.
En el Reino Unido y Australia, el X-Trail se lanzó en octubre de 2001. En junio de 2003, Nissan renovó el interior y el exterior del vehículo, al tiempo que actualizó los motores turbodiésel de 2,2 litros con un turbocompresor variable (2,2 DCi en lugar de el anterior 2.2 Di), que produce 136 CV (100 kW; 134 CV) en lugar de los 114 CV originales (84 kW; 112 CV). Las diferencias externas fueron leves, aunque se rediseñaron la parrilla y los parachoques y se actualizó el logo de Nissan al último diseño.
La caja de transferencia de transmisión 4x4 All-Mode del X-Trail permite al conductor seleccionar entre 2WD , 4WD o 4WD Lock a través de un interruptor electrónico en el tablero . Nissan ofreció un modelo de pila de combustible de hidrógeno llamado X-Trail FCV en arrendamiento a empresas. Fue presentado en el 60º Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003, seguido por el 37º Salón del Automóvil de Tokio el mes siguiente.
Si bien no se comercializó en los EE. UU., el X-Trail se vendió en Canadá para los años modelo 2005 y 2006 hasta el calendario 2007, y en México desde 2003.
En Japón, el X-Trail estaba equipado con el motor de gasolina QR20DE , que produce 140 CV (103 kW), y el motor de gasolina turboalimentado SR20VET , que produce 280 CV (206 kW).
En febrero de 2001, Nissan lanzó una edición especial del X-Trail AWD equipado con el motor turboalimentado de gasolina SR20VET. Bautizado como X-Trail GT , se ofreció únicamente en Japón. Este fue el primer Nissan SR20 jamás producido que combinó su famoso cabezal VE de alto flujo (elevación de válvula variable - "VVL") con un turbo (también partes internas "DET"), en una configuración de montaje de motor transversal con AWD. Solo se ofreció con transmisión automática de 4 velocidades y tracción en las cuatro ruedas, el código de modelo es PNT30. [4] El X-Trail GT tiene una parrilla rediseñada y un diseño de parachoques delantero más grande, que luego se utilizó en el mercado internacional X-Trail.
El 1 de octubre de 2001, se agregaron los grados St y Xt, seguidos por los grados Stt y Xtt en octubre de 2002.
El X-Trail renovado fue lanzado en Japón el 9 de junio de 2003.
En el Reino Unido, la primera generación del X-Trail estuvo disponible en los niveles de equipamiento S, Sport y SE+ entre su lanzamiento y 2004. Todos los modelos estaban equipados con elevalunas totalmente eléctricos, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente (en el SVE y el T-Spec eran plegables eléctricamente). además), climatizador, reproductor de CD individual, cuatro airbags y cierre centralizado a distancia. También hubo una edición especial de Fat Face en 2005, sólo para el Reino Unido, que se basó en Sports. Hicieron 1.998 para celebrar el año de creación de Fat Face. [5] Luego, los niveles de equipamiento se revisaron a SE, Sport, SVE y T-Spec.
En Australia, el X-Trail estaba disponible en ST estándar, ST-S de especificación media, Ti de alta especificación y Ti-L de lujo, con ediciones limitadas de modelos ST-X, ST-R, ST-S del 40 aniversario. Todos los modelos estaban equipados con elevalunas totalmente eléctricos, espejos eléctricos (plegables eléctricamente en el Ti-L), reproductor de CD individual, dos airbags y cierre centralizado a distancia. ST-S agrega ST en techo corredizo y llantas de aleación de 16". Ti agrega ST en control de clima, reproductor de CD de seis discos, faros antiniebla y llantas de aleación de 16", y Ti-L agrega Ti en asientos de cuero y eléctricos, techo corredizo y DVD opcional jugador. La edición limitada del ST-R agrega ST en portaequipajes que emiten luz, y el ST-S 40th Anniversary agrega luces antiniebla al ST-S original.
En 2003, el distribuidor taiwanés de Nissan, Yulon, lanzó el Nissan X-Trail con una importante diferencia de diseño en la parte delantera en comparación con la versión internacional para adaptarse al gusto del mercado taiwanés. El diseño fue realizado por el Centro Técnico Yulon Asia bajo Yulon-Nissan Motors. El modelo se vendió hasta 2006, cuando recibió un pequeño lavado de cara con nuevos parachoques delantero, parrillas, faros y luces traseras LED.
Debido al último lavado de cara, Yulon-Nissan se saltó el X-Trail de segunda generación y continuó la producción del Nissan X-Trail taiwanés renovado hasta 2008 y fue reemplazado por el Rogue de primera generación importado de Estados Unidos . La placa de identificación X-Trail no regresó hasta 2015, cuando la tercera generación del Nissan X-Trail regresó y continuó produciéndose nacionalmente en Taiwán.
En Filipinas, Nissan Motors lanzó el X-Trail en 2003. La única versión disponible en ese momento era el "200X". Está propulsado por el motor de cuatro cilindros en línea QR20DE de 2.0L de Nissan acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. Presentaba tapicería de tela, entrada remota sin llave, riel en el techo, sistema de audio 2DIN 6 CD con 4 parlantes, inmovilizador y columna de dirección plegable. [6]
En 2004, Nissan presentó una versión completamente nueva, la "250X". El "250X" ahora está propulsado por el motor QR25DE de 2.5L de Nissan acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades. Recibió llantas rediseñadas de 16 pulgadas, espejo en el guardabarros para bebés, alerón trasero (solo variante 4x2), listo para MP3 con sistema de audio de 6 parlantes, luces antiniebla de ojo de ángel, entre otras características. [7]
En 2007, Nissan presentó otra nueva versión, la "Tokyo Edition 250X". Está propulsado por el mismo QR20DE 2.0L ahora con CVTC acoplado a una transmisión automática estándar de 4 velocidades. Viene con interior y parrilla rediseñados, nuevas opciones de color, manijas de las puertas cromadas, sistema de audio Kenwood listo para MP3, asientos de cuero, control de clima automático y franjas exclusivas en la carrocería.
El T30 X-Trail siguió vendiéndose con motor de 2,0 L junto con el T31 X-Trail con motor de 2,5 L hasta 2014.
En 2006, Nissan Canadá lanzó un comercial de Nissan X-Trail Bonavista Edition, en el que aparecía un concesionario Nissan hablando con un incomprensible acento de Terranova . [8] El comercial en sí fracasó cuando la alcaldesa de Bonavista, Betty Fitzgerald, afirmó que había retratado a la gente de Bonavista como personas que no pueden hablar correctamente. Para exponer aún más la falta de autenticidad lingüística del comercial, CBC News informó que el representante de ventas fue interpretado por un actor de Cape Breton . [9] Ese comercial fue parodiado por un concesionario de automóviles local en St. John's, Terranova y Labrador , en un anuncio de radio que ataca a las empresas de marketing de Ontario y a la personalidad "anodina" del primer ministro Dalton McGuinty . [10]
Disponible únicamente en el mercado japonés está el SR20VET que produce 206 kW (276 hp) y se utiliza en el X-Trail GT. El modelo australiano está propulsado por un motor QR25DE de cuatro cilindros y 2,5 litros que produce inicialmente 132 kW (177 CV). Desde enero de 2006, el motor con especificaciones australiano se redujo a 123 kW (169 hp). También está disponible el motor QR20DE de cuatro cilindros, que produce 103 kW (140 hp) o 110 kW (150 hp) con transmisión manual o automática . La opción de motor más vendida en el Reino Unido es el YD22DDTi , un diésel common rail turboalimentado de 2,2 litros . [ cita necesaria ]
La segunda generación del X-Trail tuvo su debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2007 y salió a la venta en Japón en agosto de 2007, Europa en el tercer trimestre de ese año y Australia y México hacia finales de año. Ligeramente más grande que el modelo anterior, se basa en la plataforma Renault - Nissan C. La segunda generación no se vendió en Estados Unidos ni Canadá, donde fue reemplazada por el Rogue .
En Japón, el X-Trail se ofreció inicialmente con dos motores, un 2.5 de gasolina y un 2.0 de gasolina, propulsados por una transmisión CVT y un modo manual de 6 velocidades para los motores 2.5. Había dos versiones disponibles, el nivel de entrada S y el modelo X de gama alta.
El motor turboalimentado de gasolina X-Trail GT SR20VET no se ofreció en el X-Trail de segunda generación debido al control de emisiones de vehículos de Japón de 2005. En septiembre de 2008, el 20GT estuvo disponible en Japón, equipado con el M9R , un motor diésel common-rail turboalimentado de 2,0 litros desarrollado conjuntamente con Renault. Este fue el primer X-Trail diésel ofrecido en el mercado interno japonés . El anterior dCI de 2,2 litros fue reemplazado por dos versiones dCI de 2,0 litros ( M9R ), que ofrecían 150 y 177 CV (110 y 130 kW; 148 y 175 CV) respectivamente.
La segunda generación se lanzó en Malasia en 2010, donde se importó íntegramente de Indonesia. Sólo estuvo disponible una variante, que consistía en el motor MR20DE acoplado a una transmisión CVT. [15]
En julio de 2010 se lanzó en Japón una segunda generación renovada. El Nissan X-Trail Platinum, con características especiales que no se ven en ningún otro X-Trail, se lanzó en una edición limitada de 200 vehículos para el Reino Unido en enero de 2012. [16 ] [17] La versión renovada estuvo disponible en Malasia en abril de 2013. [18] [19]
La segunda generación fue reemplazada en octubre de 2013, cuando se presentó en Japón el X-Trail de tercera generación. Inicialmente sólo se ofrecieron variantes de motor de gasolina para Japón, mientras que la segunda generación con motor diésel siguió estando disponible para el mercado nacional.
El Dongfeng Fengdu MX6 es una versión rebautizada del X-Trail T31, con parachoques delantero y trasero rediseñados producidos por Zhengzhou-Nissan y con la marca Dongfeng-Fengdu de Dongfeng Motor Corporation . [20] En marzo de 2015, el modelo salió a la venta en China con modelos 4WD y 2WD disponibles. El motor MR20DE de 2.0 litros es estándar junto con una caja de cambios manual o CVT de 6 velocidades . Los niveles de equipamiento son Standard, Excellence y Premium.
La tercera generación del X-Trail se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013 . [26] [27] Basado en una plataforma CMF-CD completamente nueva compartida con Nissan Qashqai y Renault Koleos , el vehículo es un sucesor común del X-Trail de segunda generación y el Rogue que se ofrece en Norteamérica. [28] Permite que el modelo esté disponible en 190 países alrededor del mundo, una proyección que Nissan hizo durante su lanzamiento. [29] [30] Se deshace del aspecto cuadrado de SUV en favor de un aspecto de crossover urbano y líneas más suaves inspiradas en el concepto Hi-Cross.
Aunque el nuevo Nissan X-Trail tiene una superficie mayor que el modelo anterior, Nissan dice que el peso se ha reducido siempre que ha sido posible. Cuenta con un portón trasero dominado por el plástico que ahorra 7 kg. La aerodinámica también se ha beneficiado de los retrovisores exteriores cuidadosamente diseñados, así como de un spoiler que cubre la caja de escape y el panel trasero. [31]
El vehículo también se presentó posteriormente en el 43º Salón del Automóvil de Tokio de 2013 , [32] [33] y en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 . [34]
La producción del modelo de tercera generación continúa en China junto con su sucesor, y Dongfeng Nissan lo vende como Nissan X-Trail Honor desde 2021.
Las ventas en Japón comenzaron el 11 de diciembre de 2013. Los primeros modelos incluyen el motor MR20DD y una opción de dos o tres filas de asientos. [35] [36] [37] [38] Las variantes incluyen el paquete de freno de emergencia 20S, 20X, 20X, el paquete de freno de emergencia 20X X-TREMER X y el paquete de freno de emergencia 20X X-TREMER X. [39] En abril de 2015, Nissan anunció que un X -Llegaba a Japón un híbrido de trail con un consumo de combustible de 4,9 l/100 km. [40]
Los modelos chinos salieron a la venta a finales de marzo de 2014. [41] [42]
El 12 de septiembre de 2014, antes del 22º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia , Nissan Motor Indonesia lanzó la tercera generación del Nissan X-Trail. Por el momento sólo está disponible con tres filas de asientos. Se fabrica en Purwakarta, Indonesia, para la demanda interna. El híbrido se presentó en el 23º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia y está disponible únicamente mediante pedido especial. [43] También se lanzó en Tailandia en noviembre de 2014 y se fabrica en Samut Prakan, Tailandia, para la demanda interna tailandesa.
En Filipinas, la tercera generación del X-Trail se lanzó el 19 de septiembre de 2014 durante el quinto Salón Internacional del Automóvil de Filipinas y se ofrece en dos variantes; 2.0L 2WD CVT y 2.5L 4WD CVT. [44] El X-Trail renovado se lanzó en Filipinas en septiembre de 2017. Las opciones de motor siguieron siendo las mismas que las del modelo anterior al lavado de cara. [45] También se lanzó en Tailandia en febrero de 2019, donde los consumidores podían elegir entre varias variantes propulsadas por un motor de gasolina de 2,5 litros o un tren motriz híbrido de 2,0 litros. [46]
El X-Trail renovado también se lanzó en Indonesia el 18 de julio de 2019 en el 27º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia y salió a la venta en agosto de 2019. Solo está disponible en versión VL y está propulsado por un motor de gasolina de 2,5 litros con CVT. [47]
Para el mercado de Malasia, la tercera generación del X-Trail se lanzó en enero de 2015 con dos variantes: 2.0L 2WD (CVT) o 2.5L 4WD (CVT). [48] Desde su lanzamiento, se han puesto a disposición varias ediciones, a saber, Impul, Aero Edition y X-Tremer. Todas las distintas ediciones se vendieron junto con el X-Trail normal y, al igual que el X-Trail normal, están disponibles con motor 2.0L 2WD o 2.5L 4WD.
En marzo de 2019, se abrieron reservas para el X-Trail renovado y también se realizó una vista previa para los medios el mismo mes. El X-Trail renovado estuvo disponible en Malasia a partir de abril de 2019, [49] [50] y estaba disponible en cuatro variantes: 2.0 2WD, 2.0 2WD Mid, 2.5 4WD y 2.0 Hybrid. Todas las variantes solo estaban disponibles con CVT.
Los modelos australianos salieron a la venta en marzo de 2014 con variantes de gasolina y diésel: ST 2.0 2WD Manual de 6 velocidades, ST, ST-L y Ti 2.5 CVT y TS 1.6 dCi 2WD CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT y TL 1.6 dCi 4WD manual de 6 velocidades. En ST y ST-L 2.5, hay disponibles asientos de tercera fila. Los modelos europeos salieron a la venta en julio de 2014, y el único motor disponible era un motor diésel 1.6 dCi R9M de Renault con CVT o manual de 6 velocidades.
Para 2017, el Nissan X-Trail ha sido renovado, con faros delanteros y luces traseras rediseñados que incluyen faros delanteros LED dobles rediseñados con descarga de alta intensidad y luces LED de circulación diurna, que ahora se ofrecen en los niveles de equipamiento SL con el paquete Premium, mientras que Los niveles de equipamiento S, SV y los niveles de equipamiento SL sin el paquete Premium ofrecen faros halógenos con luces LED de circulación diurna y luces traseras LED disponibles en todos los niveles de equipamiento. El motor de 2,5 litros con 170 CV es el mismo que el del modelo anterior.
El nuevo X-Trail salió a la venta en octubre de 2016 y también cuenta con colores exteriores e interiores. Una versión híbrida del vehículo se estrenó en enero de 2017 para el año modelo 2017.
El modelo híbrido del año 2017 cuenta con frenado regenerativo, emblemas híbridos de tracción pura, monitor de energía, estado de la batería híbrida, área de almacenamiento debajo del piso que reemplaza el sistema de carga Divide-N-Hide@, un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros (potencia: 141 hp y torque: 141 lb-pie) y Xtronic CVT combinado con un motor eléctrico (potencia: 40 hp) y batería de iones de litio, para una potencia combinada de 176 hp.
La batería de iones de litio se encuentra debajo del grueso piso del área de almacenamiento de carga debajo del piso. El X-Trail Hybrid está disponible en dos niveles de equipamiento, SV y SL, pero el Nissan X-Trail Hybrid no estará disponible con tercera fila de asientos (paquete familiar) y sistema de carga Divide-N-Hide@, debido al litio- Batería de iones situada debajo del maletero. [51]
El 27 de octubre de 2016, Nissan Motor Corporation anunció la producción del próximo X-Trail en NMUK . [52] En febrero de 2019, estos planes se cancelaron y se planeó que la producción permaneciera en Japón, citando preocupaciones sobre la incertidumbre relacionada con el Brexit . [53] La popularidad cada vez menor de los automóviles diésel fue otro factor. [54]
La planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido, funciona desde 1986 y cuenta con alrededor de 7.000 empleados. Sunderland seguirá fabricando varios modelos de Nissan y la compañía reafirmó su compromiso de fabricar el nuevo Qashqai para 2020 en la planta de Reino Unido. Tanto Nissan como los funcionarios británicos confirmaron que no se perderán puestos de trabajo debido al acuerdo modificado, que trasladará la producción del X-Trail a Kyushu . [55]
El montaje del X-Trail en Indonesia finalizó en febrero de 2019 y fue reemplazado por una versión importada de Japón, [56] seguida de Tailandia, que detuvo la producción en septiembre de 2020 sin ningún reemplazo. [57]
El X-Trail de cuarta generación, designado con el código de modelo T33, se presentó el 19 de abril de 2021 en el Auto Shanghai en China y salió a la venta el mismo día, casi un año después del lanzamiento de su homólogo Rogue en Norteamérica en junio. 2020. [61]
El T33 X-Trail es 15 mm (0,6 pulgadas) más alto, 20 mm (0,8 pulgadas) más ancho y 10 mm (0,4 pulgadas) más corto, mientras que la distancia entre ejes no ha cambiado con respecto a la generación anterior. La capacidad del maletero se mide en 560 L de capacidad de almacenamiento con los asientos de la segunda fila en su lugar, una disminución de 5 L. [62]
Para el modelo e-Power, el sistema combina el motor de gasolina de tres cilindros VC-Turbo de 1,5 litros con relación de compresión variable con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power de segunda generación . Se dice que el sistema híbrido de segunda generación ha mejorado en términos de "potencia, suavidad y silencio" en comparación con su predecesor. [63] No se ofrece ninguna opción de motor diésel para esta generación.
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en Japón el 20 de julio de 2022. Solo está disponible con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power. Los niveles de grado disponibles son S, X y G, con tracción eléctrica en las cuatro ruedas "e-4ORCE" opcional y asientos de tres filas opcionales para el grado X 4WD. [64] También se ofrece un paquete de accesorios estilo todoterreno y una versión Autech. [63]
El X-Trail de cuarta generación se presentó en Australia en mayo de 2022 con el motor de gasolina de 2,5 litros. [65] Las variantes disponibles son ST, ST-L, Ti y Ti-L, con un modelo de tracción total de siete asientos que se ofrece como opción para las variantes ST y ST-L (también ofrecido en ePower Hybrid), mientras que Ti y Los Ti-L son modelos de cinco plazas con tracción total. [62]
El X-Trail de cuarta generación para el mercado europeo debutó en septiembre de 2022. Las opciones de tren motriz incluyen un motor de gasolina híbrido suave turboalimentado de 1,5 litros con relación de compresión variable y un híbrido de la serie e-Power con tracción total eléctrica de doble motor como una opción para este último. [66]
El X-Trail de cuarta generación se lanzó en los mercados de Oriente Medio el 16 de enero de 2023. Está disponible con un motor de gasolina de 2,5 litros. Se ofrece con grados S, SV y SL. La versión S 2WD está disponible con 5 plazas, mientras que las versiones S, SV y SL 4WD están disponibles con 7 plazas. [67]
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